VITARA FORUM ITALIA

Per il colore? Dipende dai cerchi, dipende anche dell'autista e dall'estero

Salute a tutti!!
No, non intendevo quale colore; Quello è già scelto, un bel rosso ferrari su cerchi grigio metallizzati e carrozzeria blu scura. Intendevo piuttosto se occorre un procedimento particolare una eventuale preparazione alla verniciatura ecc.

non sò...

Attenzione esistono delle vernici specifiche bicomponenti per verniciare le pinze dei freni, devono reggere alle alte temperature e sono diverse da quelle usate per le marmitte. E' un lavoro da certosino in quanto le pinze devono essere smontate pezzo pezzo per non far finire la vernice su parti che si potrebbero danneggiare e vanno accuratamente pulite altrimenti la vernice non attacca, inoltre tra una mano e l' altra deve passare 3 o 4 ore.
Essendo un lavoro fai da te avrà i suoi limiti di durata in quanto mancheranno dei passaggi nella lavorazione che richiedono attrezzature professionali come il forno per esempio quindi preparati a ritoccarle di tanto in tanto. Occhio, un eccesso di vernice sulle pinze comporta un peggior smaltimento del calore.

Tiziano Zerbini ha scritto: ↑16/04/2020, 11:12 Salute a tutti!!
Ho smontato le pinze, ma non è stato facile; Ho dovuto forare il pistone,inserirci un perno, fatto passare in un occhiello filettato e poi dado, controdado e piastra d'acciaio a contrasto della pinza e a forza ho tolto il pistoncino; il parapolvere era completamente murato dalla ruggine ed il pistoncino al di sotto dell'oring di tenuta aveva fatto diversi decimi di ruggine; motivo per il quale non veniva. Probabile causa olio vecchissimo che si sa è igroscopico ed unito al fatto che l'auto è stata ferma per anni ecco svelato l'arcano. Ho ordinato il kit di riparazione e nel frattempo mi dedico a pulire le pinze per verniciarle. Qualche consiglio?

Quindi anche pistoncini nuovi nel kit? Io trovai solo il kit guarnizioni, ricordo che c'è da soffrire un po nel reinserire il pistoncino sulla nuova guarnizione di tenuta...

Salute a tutti!!!
Ho ordinato su Auto-DOC il kit completo, pistoni + guarnizioni per la pinza Tokico con pistone da 48 della Frentech; gli ho mandato anche il numero di telaio per la compatibilità e mi hanno risposto che: dal numero di telaio il kit che ho ordinato "potrebbe" non essere compatibile ma non sono in grado di dirlo con certezza perchè il kit completo non riporta OEM , mentre per quanto riguarda il kit con le sole guarnizioni ( di cui parlava Ugoled) hanno certezza di compatibilità in quanto riporta l'OEM ; Mah!?!? Vediamo cosa arriva, io tra l'altro sono andato sul sito della Frentech per vedere che differenze potessero esserci tra i due Kit e , visivamente sono identici con il solo pistone in + sul completo. Casomai tornasse tutto magari vi posto il codice del kit, chissà potrebbe servire a qualcunaltro.

Salute a tutti!!
Aggiornamento tecnico, sono arrivati i kit e ieri li ho montati; perfetti sono loro ; per chi ne avesse di bisogno il codice del kit Frentech è 248936 e costa circa 15 eurini, ovviamente per le pinze Tokiko. Ho provveduto, poi, a fare lo spurgo ed ho notato che il tamburo posteriore lato passeggero non ha la valvolina dello spurgo , le tubazioni in acciaio arrivano su un attacco e ripartono verso l'altro tamburo dove li si c'è la valvola dello spurgo; ma è normale? Ho anche notato che sulla tubazione che dall'avantreno, lungo il longarone del telaio, va verso il retrotreno c'èè ..... tipo una valvola che intercetta le tubazioni dove è presente un arrugginitissimo presumo punto di spurgo o almeno ci assomiglia; ma come funziona questo impianto frenante? qualcuno sa spiegare? C'è da spurgare anche questo meccanismo intermedio?

si, dipende di modelli ma in particolare la provenienza dietro si spurga da una sola ruota e va benissimose la tubazione non ha subito modifiche, per lo spurgo intermedio lascia stare, prova a fare lo spurgo solo da dietro, se trovi difficoltà perchè è rimasto senza olio allora spurga anche lì