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Fai una diagnosi. Guarda i codici errore e controlla che non sia in LIMP mode.

come codice errore mi da da sempre 2-4 che mi sa che è sensore velocità o roba simile. ho sostituito anche i cavi candele ma non cambia niente. l'unica cosa che mi è rimasta da sostituire è l'iniettore. si sente puzza di benzina appena lo accendo e rimane un po ingolfato. la pulizia di tutto il corpo iniettore è stata fatta un'anno e poco più comprese le guarnizioni.

I codici sono questi
1 - 2 Nessun guasto
1 - 3 Sensore ossigeno
1 - 4 Sensore temperatura raffreddamento voltaggio alto (bassa temperatura indicata)
1 - 5 Sensore temperatura raffreddamento voltaggio basso (alta temperatura indicata)
2 - 1 Sensore posizione farfalla (TPS) voltaggio alto
2 - 2 Sensore posizione farfalla (TPS) voltaggio basso
2 - 3 Sensore temperatura aria voltaggio alto (bassa temperatura indicata)
2 - 5 Sensore temperatura aria voltaggio basso (alta temperatura indicata)
2 - 4 Sensore velocità
3 - 1 Sensore pressione collettore voltaggio alto (alta pressione)
3 - 2 Sensore pressione collettore voltaggio basso (bassa pressione)
4 - 1 Sistema accensione in autoprotezione per malfunzionamento
4 - 2 Sensore posizione albero motore
4 - 4 Interruttore posizione valvola a farfalla (TPS) aperta
4 - 5 Interruttore posizione valvola a farfalla (TPS) chiusa
Luce fissa (in modalità diagnostica) centralina di controllo guasta.

non è nessuno di questi errori.. l'unica cosa che mi rimane da fare è escludere l'iniettore.. se non fosse da quello dovrei riaprire il gruppo iniezione e ricontrollare le guarnizioni. magari qualcuna si rovinata! oggi provo a regolare
un po l'anticipo

ciao a tutti... purtroppo mi ritrovo anche io in questa situazione... praticamente con mezzo pieno ho fatto 110 km.. faccio una guida tranquilla e per lo piu su strada.. qualcuno di voi ha risolto? cosa posso iniziare a fare controllare? ho già cambiato cavi candele fatto pulizia al radiatore sostituito tra l'altro un anno fa, sostituito filtro benzina, fatta la guarnizione testata 6 mesi fa. non presenta un consumo eccessivo di olio. vi chiedo aiuto

Per maggior precisione sarebbe meglio sapere quanto percorri con un litro piuttosto che con mezzo pieno e se il tuo motore è a iniezione o a carburatori. Controlla il colore delle candele se hanno gli elettrodi neri significa che hai la miscelazione grassa.

Il modello è un 1.6 8v a iniezione.. Sì proverò a controllare le candele per vedere in che condizioni sono.. Se ho qualcosa che non funziona si dovrebbe accendere la spia ceck engine ? O devo fare io la diagnosi per vedere se ho qualche errore ?

Non è detto che si accenda la spia comunque fai lo stesso la diagnosi.

devo inserire un fusibile qui dove ho cerchiato nella foto per fare la diagnosi? vicino la scatola dei fusibili c'è questo spinotto bianco.. o devo ponticellare questo ? scusatemi ma sono poco pratico