VITARA FORUM ITALIA

Grazie Leporo, aggiungi eccome! Comunque, son le stesse parole che mi ha detto l'ultimo meccanico, quello a cui farei fare il lavoro(ufficiale renault), però in suzuky(dove ho fatto fare frizione e la distribuzione e altri lavori) mi han detto che loro solo la testa NON me la fanno! E la stessa cosa il mio meccanico (faccio fare i freni e basta preticamente). Chi ascolto? Per non sbagliare volevo cambiare il blocco con albero, bielle e pistoni, se faccio solo la testa e salta tra tre mesi...poi son 3000+700 della testa che evrei gia speso. Comunque domani porto la macchina al meccanico, non l'ha ancora vista e sentita girare, se mi garantisce che rifacendo la testa vado avanti ancora un po perchè il resto del motore è in buone condizioni, faccio quella e basta. Solo lui mi ha detto che la casa madre da indicazioni x non spianare la testata, eliminando il problema dell'abbassamernto s eliminerebbero tutti i problemi descritti dal meccanico suzuky e dal mio...spero che condividere queste cose non annoi nessuno e serva a facilitare le decisioni di qualche altro sfortunato come me.

Ma no ti ripeto ke qui nn annoi nessuno.
Nn e' mica obbligatorio collegarsi se qualcuno si annoiasse, allora ke cambi canale.
Se domani capitasse a me il tuo problema, allora avrei gia' degli spunti importanti per risolverlo.

Il forum serve a questo, essere informati

ciao a tutti, ecco come è andata a finire l'odissea della testata del mio NGV 1900 del 2006: dopo circa un mese mi hanno riconsegnato la macchina, alla fine mi hanno sostituito due valvole e la guarnizione della testa, prezzo al netto di tutto 1000 euro! E' da una settimana che la uso e sembra girare bene il motore...lo dico toccandomi visto tutto quello che mi han detto sia in suzuky che altri meccanici della mia zona. Il meccanico che me l'ha sistemata mi garantisce il lavoro x un anno e è convito nel sostenere che tutti quelli con cui ho parlato e che mi han detto che cambiare la guarnizione era inutile, non capiscono niente e che parlano così perchè non si vogliono prendere la responsabilità di fare certi lavori. Posso solo dire che sono rimasto a dir poco sconvolto dal fatto che sia in in suzuky che dal meccanico sotto casa mi è stato detto che non c'era niente da fare e non mi è stata data un alternativa. Mi son mosso io x vedere quanto costava cambiare motore e dove eventualmente conprarlo o farlo ordinare dal meccanico. I costi sono: blocco motore rigenerato 1800 euro più iva più smonatggio e montaggio, sostituzione di motore completo di tutto, sempre rigenerato 4500/ 5000 euro smontaggio e montaggio compreso. Io fatte le mie valutazioni in base ai vari preventivi x il nuovo sinceramente avevo optato per il cambio del blocco, ma il meccanico ha insistito nel dire che non era necessario e alla fine mi son fidato. Questo è quanto, chi ha ragione lo dirà il tempo....e mi ritocco

Questa e' una bella notizia.
Sono davvero contento per te ke sei riuscito ad uscirne con molto meno di quel ke si pensava.
Auguri.

adesso guidala

a volte ci fasciamo la testa prima di romperla

leporo ha scritto:adesso guidala

parole sante!!

Diciamo che son stati i vari meccanici a farmi pensare di fasciarmi la testa prima di saper se si era rotta! Un concessionario ufficiale suzuky mi ha ha fatto un paio di preventivi per la NGV nuova e ;siccome non è vicino a casa mia, visto che ero appiedato, mi ha detto che mi veniva anche a prendere a casa per mettere nero su bianco l'offerta. Ma una delle cose che mi ha sorpreso di più; è che, a seguito di mie richieste telefoniche di preventivi per cambiare la guarnizione o il blocco motore o il motore intero, dimostrandomi intenzionato, nel peggiore dei casi a cambiare l'intero motore spendendo anche 5000 euro( cifra che è frutto dell'unico preventivo TELEFONICO che mi hanno fatto), nessuno e dico nessuno mi ha richiamato o madato qualcosa di scritto via mail. Alla fine sono andato dall'unico meccanico che, sempre telefonicamente, mi ha messo di fronte alle tre alternative di cui sopra e mi ha detto chiaramente i prezzi indicativi per eseguire ognuno dei tre lavori. Unico neo per ora son stati i tempi, alla fine da quando gli ho portato la macchina a quando me l'ha consegnata son passate tre settimane, secondo me troppe, sicuramente a causa del fatto che il meccanico aveva preso molti lavori e doveva portarli avanti contemporaneamente......ma adesso sto guidando molto e sembra vada tutto bene e e questo è l'importante!