VITARA FORUM ITALIA

Erano forse un paio di anni che il mio ngv non mi rendeva come volevo quando il motore entrava in coppia a 1800giri circa la perdeva subito per poi riprenderla piano piano insomma non aveva più l'esuberanza di una volta.
Ultimamente nonostante il rifacimento totale del motore non mi rendeva ugualmente come volevo credevo fosse un problema di natura elettronica e onestamente mi scocciava cambiare sensori a occhio con quello che costano alla fine finalmente è venuto fuori il problema
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Si è squarciato il tubo di aspirazione tra il debimetro e la turbina e quindi l'aria che giustamente veniva aspirata trovando ostacolo dal filtro dell'aria entrava da lì quindi il debimetro non leggendo la giusta quantità mandava in tilt l'iniezione e probabilmente può essere uno dei fattori che mi a fottuto il motore .
Ora nell'attesa che arrivi il tubo nuovo gli ho dato una rattoppata alla bell'e e meglio con nastro e fascette ma già sembra un'altra auto.
morale della favola se qualcosa non va bisogna controllare tutto ma tutto questo stupido guasto che mi fa bestemmiare da tempo è passato sotto gli occhi di numerosi meccanici e sotto i miei senza essere visto.
L'aiuto di un manometro per la pressione del turbo messo volante e stato fondamentale infatti mi sono deciso di montarne uno fisso

sembra un consiglio stupido ma ogni tanto tappare l'aspirazione per vedere se resta cmq in moto andrebbe fatto.

Già....in effetti bisognerebbe farlo!