rigenerazione dpf

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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da stevezago »

andato stamattina dal conce, collegato computer e diagnosi: filtro dpf intasato, necessita rigenerazione forzata; considerando i 157.000 km dell'auto mi hanno detto che è normale, preso appuntamento per lunedì prox........................




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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da masso75 »

Mi son letto tutta la discussione su sto fap.....che palle di sistema pero'...
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stevezago
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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da stevezago »

ehehehe auguri.................. :mrgreen:


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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da masso75 »

in teoria gli euro5 dovrebbero andare meglio ma metto le mani avanti e mi prendo per tempo.....sabato intanto vado da un preparatore che ha il banco prova a chiedere info :-)
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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da masso75 »

Bene,settimana prossima porto a casa sta macchina,2010 euro 5 passo lungo con poco piu' di 50 mila km ,mi dovro' fare un bel po' di autostrada e pensavo ormai,facendo il pieno,di metterci anche un bel pulente iniettori-FAP.....
L'auto da quel che ho capito è stata usata molto in citta' e comunque in tragitti brevi e così a sensazione,durante la prova mi sembrava un pochino tappata....diciamo che una 3 porte provata tempo fa me la ricordo un po' piu' allegra di motore.
Vedremo se si slega un pochino in autostrada.
Resto comunque dell'idea di togliere tutto appena possibile.
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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da masso75 »

Ho appena trovato una ditta che fa la lavorazione del FAP rendendolo piu' libero,è una ditta di Bergamo che si chiam NuovaDueR....qualcuno ha avuto esperienze in merito? con 500 euro promettono di risolvere completamente il problema senza toccare l'elettronica ma solo intervenendo sul FAP
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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da navarre »

korando2NGV ha scritto:cmq simo non importa che viaggi a 80km l'ora, perchè spesso le strade e le condizioni traffico o meteo non lo consentono. Quelo che serve per rigenerare il pdf è stare adun bun numero di giri, quindi puoi pure farti un trattto lungo a bassa velocità purchè tieni una marcia sufficientemente bassa per tenere il motore su di giri.
Per uno "stappaggio" rapido del FAP (almeno nella mia) il motore va tenuto un pelo sopra i 3.500; in seconda però non si stappa, a parte che su una strada di scorrimento rischi di farti tamponare, di solito metto la terza e inserisco il cruise control per tenere stabili i giri.
Ci vogliono dai dieci ai venti (!) minuti, io questa cosa la faccio di solito sul Raccordo Anulare di Roma.

Fabio
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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da Artico »

masso75 ha scritto:Bene,settimana prossima porto a casa sta macchina,2010 euro 5 passo lungo con poco piu' di 50 mila km ,mi dovro' fare un bel po' di autostrada e pensavo ormai,facendo il pieno,di metterci anche un bel pulente iniettori-FAP.....
L'auto da quel che ho capito è stata usata molto in citta' e comunque in tragitti brevi e così a sensazione,durante la prova mi sembrava un pochino tappata....diciamo che una 3 porte provata tempo fa me la ricordo un po' piu' allegra di motore.
Vedremo se si slega un pochino in autostrada.
Resto comunque dell'idea di togliere tutto appena possibile.
Bene :okk: magari prova a usare il gasolio premium e vedi se da problemi se no non modificherei nulla per ora...
:ciao:
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Re: rigenerazione dpf

Messaggio da masso75 »

Intendi roba tipo blu-diesel o simili vero? ok se mi ricordo faccio un pieno di quello
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Re: rigenerazione dpf

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