VITARA FORUM ITALIA

Leggevo che puo essere anche un abbassamento di tensione della batteria.. booo

Sono uscito adesso dai meccanico cerano una serie di errori ma nessuna spia accesa molto probabilmente ce stato un surriscaldamento dell impiato e anche sul libro di uso e manutenzione ce scritto quello che e successo a me..

allora hai una guida un pò "esagerata" hehehe

E che ogni tanto mi lascio tirare un po troppo e penso di avere ancora il mio saxo che era un giocattolo quasi da rally,, cerchero di usare di più la testa prossimamente.. E il ngv non e fatto per fare le corse..

simo1988 ha scritto:.. E il ngv non e fatto per fare le corse..

non sono proprio d'accordo.....guarda su you tube qualche video di Codecà nel rally cross come ha ricordato Matteo....quelle NGV sono dei missili

Ma io intendevo che se si vuole correre si puo bisogna tenere conto che l elettronica fa il suo lavoro e si puo surriscaldare

prova a montare delle gomme AT o mud e ti passa la voglia di correre

Gli queste che ho sono rumorose..

Sin in effetti e strano...molto probabilmente era il sensore che leggeva male qualche parametro...perche se quando interviene lampeggia invece a te stava fisso stava ad indicare che c era qualcosa di anomalo...e senza altro spegnendo e riaccendendo ha fatto il re set della memoria e non te l ha più segnalato..

Ciao ragazzi posso confermare che il problema (perchè penso si tratti di questo) evidenziato nell'apertura da simo è successo anche a me.....c'è da precisare che è presente una spia per l'intervento dell'esp e una che indica che esp ed off.
Durante un bel test a ferragosto dopo aver percorso circa 10 km di mulattiera (in 4h ), e dopo aver fatto in po di off road con grandi pendenze ridotte inserite e twist per altri 4km, ritornato sulla retta via inserisco le 4h (nessuna spia esp) e continuo a scendere dal pendio con andatura allegretta; osando in curva piu di una volta e sollecitando molto i freni mi accorco che si accende la spia esp off. Ricordando questa discussione continuo a sollecitare l'esp inserendomi in curva in maniera agressiva e forzando la perdita di controllo e ho appurato che l'esp lavorava in maniera corretta....unica prova non effettuata è quella di fare intervenire abs (NGV su asfalto inchioda senza il suo intervento).
La prossima settimana faro una diagnosi per capire che errori ha registrato la centralina e vi faro sapere.