VITARA FORUM ITALIA

Era un esempio quello della batteria, l'ho detto per farti capire come possono uscire degli errori fasulli che in realtà non ci sono.
Ma figurati se ti devono cambiare la centralina per una cosa del genere, chiedi pure a chi vuoi e troverai pure quello che si metterà a ridere. Nessuno mai lo farà. Lo dico perchè so come funzionano le cose, ho lavorato per molto in officina e svolto vari corsi. Ripeto, una centralina motore guasta, crea problemi permanenti. In questa situazione devi sperare che riappare, cosi si potrà capire il problema ( sempre se ce davvero qualcosa ) altrimenti può esser stato solamente una cosa da nulla.

Che ridano pure nn mi interessa,per uno che ride c è uno che cerca di darti una mano, qualche tentativo in più lo pretendo finché sono coperto dalla garanzia, almeno mi dimostri che ne hai tentate tante, poi ci sta l errore da niente o introvabile ma mi sento più sicuro se gli vengono fatti più controlli, rispetto il tuo parere anche se diverso dal mio... Per quanto mi riguarda spero che nn gli si ripresenti più e sono sicuro che in caso prenderà le misure che riterrà opportune.

Sul fatto di fare più tentativi, son daccordo. Io avrei fatto diagnosi in centralina motore e anche per ogni singola cosa, tipo sezione Abs, quadro strumenti, cambio ecc giusto per scrupolo, ma purtroppo se la spia era spenta e l'errore non memorizzato...
Rimaniamo in attesa di novità.

Dopo avervi seguito nella discussione... mi ripeto con maggiore convinzione... questa non è diagnostica!
Ci stà che una spia sia spenga e si resetti l'allarme (allarme tra l'altro che ha la funzione di richiamare l'attenzione dell'utente) dopo il riavvio del motore... Può capitare che alcune segnalazioni si presentino in modo intempestico magari a causa di particolari condizioni... Non posso tollerare però che se iniziano a presentarsi dei segnali deboli (in gergo sono quei segnali premonitori di un problema grave che potrebbe compromettere l'auto o peggio anche i suoi occupanti), questi non vengono mantenuti in memoria al fine di essere visibili allo specialista..
Dovrei aspettare di rimanere a piedi prima che il tecnico meccanico si colleghi con il PC portatile e dirmi "....spiacente le si è rotto tal sensore e per questo motivo tornerà a casa in taxi...."
Come è stato detto più volte.... questa è la mia opinione e in questo caso farei anche fatica a cambiarla..

Purtroppo è cosi Rommel, ma non è detto che si rimanga a piedi, dipende dal problema. L'auto può anche andare in Recovery e toglie potenza.

ciao
a qualcuno è capitato un difficle avviamento del diesel, successiva accensione del simbolo giallo avaria motore ?
Sono andato in officina, hanno rilevato errore P0335 che dicono essere il sensore giri albero motore.
A freddo parte male, dopo ripetuti avviamenti. A caldo non fa più il difetto.
Oggi mi hanno cambiato il sensore, spero fosse solo quello... poi vi dirò

@ilmulo..
ti ho "dirottato" su questo 3D..
dove gia' si parlava di "spia avaria"..
eventualmente leggi un po di post, io onestamente non li ricordo tutti... magari!!

forse qualche info la trovi.
poi, se vuoi, facci sapere se la soluzione proposta dall'officina è stata risolutiva

ciao dal rano

ilmulo ha scritto:ciao
a qualcuno è capitato un difficle avviamento del diesel, successiva accensione del simbolo giallo avaria motore ?
Sono andato in officina, hanno rilevato errore P0335 che dicono essere il sensore giri albero motore.
A freddo parte male, dopo ripetuti avviamenti. A caldo non fa più il difetto.
Oggi mi hanno cambiato il sensore, spero fosse solo quello... poi vi dirò

ritirata oggi...
da quel che ho capito sostituito debimetro e sensore di temperatura esterna ... il P0335 era una conseguenza della mancata accensione regolare... stiamo a vedere.

alla fine hanno cambiato la centralina dell'iniezione.... purtroppo continuava a farlo.
speriamo di aver risolto definitivamente.

A distanza di giorni posso dire che il difetto è stato risolto.

Grazie