VITARA FORUM ITALIA

enjoyash ha scritto:Mmm qualcosa non mi torna sul funzionamento del clima con aria calda.
Esempio di oggi: parto con 9° e sole e imposto 21° auto senza a/c. Dopo un po' inizia ad arrivare aria calda.
Dopo circa 20' di viaggio, sempre con 9° esterni, inizia a uscire aria fredda. Aspetto un po' ma continua e sinceramente inizio a sentire freddo alle gambe. Alzo di un grado a 22 e ritorna aria tiepida per 10'. Poi di nuovo fredda.
Sinceramente non credo sia normale. Quando raggiunge i 21° interni dovrebbe ridurre il flusso e far uscire aria meno calda, ma non fredda.
Con la swift ( sempre con clima automatico) non si comportava così.
A voi come gestisce questa situazione?

Me ne sono accorto anche io oggi, credo che dipende da dove sono posti i sensori di temperatura, infatti quello per la temperatura interna è sul vicino all'accensione (sono tre righe) e quello esterno sul vetro..

Ramses ha scritto:Fa uscire aria calda fino a raggiungere la temperatura poi la miscela con aria fredda per mantenere quello che hai impostato.
L'aria a 21°C su un corpo che ne ha 36°C sembra fredda.

Questo è quello che suppongo avviene, io metto in manuale e gestisco per il mio comfort

si ma qui si passa di botto da aria calda a fredda, non è il massimo. la swift non faceva così, e aveva clima automatico pure lei. era più graduale e non andava mai a sparare fuori aria fredda fredda in queste condizioni.

Personalmente con temperatura esterna uguale nn mi accorgo di sbalzi e la lascio sempre invariata sia di gradazione che di ventola, a meno che nn passo da clima mite a un clima più fresco allora li aumento un po i gradi

ma in AUTO? se sei in AUTO e la temperatura esterna è costante dopo un po' è giusto che cali la potenza della ventola e la temperatura dell'aria che esce, perché all'interno tra motore e la presenza di almeno una persona e il riscaldamento si raggiunge un equilibrio diverso rispetto ad appena accesa l'auto.

Con temperatura esterna uguale nn noto prorio sbalzi sia in manuale che in auto ( che si regola da solo, in entrambe le modalità devo intervenire quando il clima esterno cala di qualche grado

Ci terrei a fare qualche considerazione..
Il set di temperatura impostato è quella temperatura all’interno dell’autoveicolo che il sistema (climatizzatore) in automatico deve raggiungere nel minor tempo possibile. La temperatura esterna non ha importanza in quanto il sistema in base al set da raggiungere e in base alla temperatura che esce dalle bocchette definisce quanta aria parzializzare dall’esterno e con che velocità.
La funziona AC a mio avviso va mantenuta attiva se il sistema è in automatico in quanto qual’ora il set impostato non sia raggiungibile con la sola aria che proviene dall’esterno, si attiverà il compressore il quale farà scendere drasticamente la temperatura immessa nell’abitacolo.. Un’altra precisazione: il compressore attivo (AC) non significa necessariamente aria fredda dalle bocchette in quanto quando si attiva la funzione disapannamento, l’AC è attivo ma esce aria calda.. gli scambiatori sono due, sul primo che raffredda (compressore) si condensa l’umidità, mentre sul secondo ( circuito acqua motore) l’aria si riscalda..
Nella mia attuale auto il climatizzatore è incredibilmente preciso e funzionale.. In inverno il set di temperatura è impostato fisso a 21°C, mentre d’estate un paio di gradi in più. Non faccio nessuna regolazione di direzione del flusso dell’aria o di velocità della ventola. Sempre massimo confort..
Speriamo bene anche sul Vitara anche se quanto rilevato mi solleva dei dubbi..

enjoyash ha scritto:Mmm qualcosa non mi torna sul funzionamento del clima con aria calda.
Esempio di oggi: parto con 9° e sole e imposto 21° auto senza a/c. Dopo un po' inizia ad arrivare aria calda.
Dopo circa 20' di viaggio, sempre con 9° esterni, inizia a uscire aria fredda. Aspetto un po' ma continua e sinceramente inizio a sentire freddo alle gambe. Alzo di un grado a 22 e ritorna aria tiepida per 10'. Poi di nuovo fredda.
Sinceramente non credo sia normale. Quando raggiunge i 21° interni dovrebbe ridurre il flusso e far uscire aria meno calda, ma non fredda.
Con la swift ( sempre con clima automatico) non si comportava così.
A voi come gestisce questa situazione?

hai notato se dalle bocchette esce aria fredda anche se hai impostato il clima solo sui piedi? a me fa questo scherzetto dopo un pò e questo anche con ricircolo dell'aria. Avevo aperto un argomento sul clima, la cosa non mi preoccupa tantissimo perchè alzando la temperatura ritorna ad uscire aria calda e fin'ora non ho avuto grossi problemi, però vedo che non è proprio una cosa normale, a questo punto lo farò presente al primo tagliando (anche se dubito riescano a fare qualcosa)

.................................

La mattina appena accesa l'auto in automatico apre l'aria verso il basso le bocchette laterali aperte e le centrali chiuse. Dopo alcuni chilometri esce aria anche dalle centrali.
Variando le impostazioni sparisce la scritta auto e la gestione diventa manuale.
È capitato un paio di volte che, prima di aprire le bocchette centrali abbia convogliato l'aria verso il vetro.
Penso che tutto dipenda dai sensori.
Oggi con una temperatura esterna di 16 gradi, dopo un paio di chilometri usciva aria tiepida ma con la ventola a velocità oltre la metà delle tacche disponibili.
Interna era impostata a 21 gradi in automatico

Salve, non so se e' il posto giusto.
Aprendo il bocchettone del riciclo dell'aria e facendo entrare l'aria dall'esterno ... ( nelle mie vecchie auto entrava aria fresca ovvero dell'esterno).
Nella Vitara appena apro entra aria calda ! Anche se il climatizzatore e' spento ! Da una parte ora e' buono cioè d'inverno senza aprire il clima manda aria calda ! Ma d'estate mi devo beccare il caldo del motore oltre al caldo estivo ?????
A voi cosa succede?

Un'altra cosa, oggi mi sono reso conto che un po' d'aria dell'esterno entra anche nella zona dove ci stanno i comandi dei finestrini. Ve ne accorgete se andate ad un andatura superiore a 50Km/h e tenendo la mano leggermente sopra i tasti. Sentirete una sensazione di fresco.