VITARA FORUM ITALIA

Io non ho notato grandi differenze col mio vecchio TDI, è un diesel e ci vuole un po, ma direi che siamo in tempi normali. Comunque l'aria calda arriva un filo prima, ne viene un po anche quando la lancetta della temperatura ancora non si è mossa. I benzina comunque sono un altra cosa, nettamente più velici a scaldarsi.
ma un motore meno tempo ci mette a scaldarsi e meno è efficiente .... e più ti fermi dal benzinaio, semplice fisica.

Che ti fermi prima dal benzinaio percorrendo tratte identiche concordo, mi spiegheresti perché il benzina sarebbe meno efficiente?

i motori a benzina hanno un rendimento minore Gian
http://www.vialattea.net/esperti/php/ri ... p?num=1172

motivo x cui consuma di meno ok xo il suo ciclo di lavorazione lo rende più rumoroso e più gravoso sugli organi meccanici di un benzina

Quello che volevo dire é che il fatto che si scaldi prima significa che disperde più energia in calore, per cui è meno efficiente e consuma di più. Poi che il diesel abbia altri svantaggi non lo nego e li conosco bene, ma non volevo fare una competizione tra le due tipologie di motori, era solo una piccola info in più sul tema del riscaldamento.

Ci mancherebbe volevo solo capire cosa intendevi per più efficiente,anzi hai aggiunto nozioni tecniche al post

Per quel che ne so, un motore elettrico ha un rendimento medio intorno al 90%, uno diesel arriva a fatica al 50%, il benzina al 30%

come spiegato nel link che ho postato son rendimenti teorici, perché poi ci son tutte le perdite da attriti meccanici vari e per alimentare servizi esterni che diminuiscono ancora il rendimento reale dei motori benzina e diesel (non so elettrico)

nell'elettrico, il grosso della perdita di efficienza, e' nella batteria

gioba ha scritto:Per quel che ne so, un motore elettrico ha un rendimento medio intorno al 90%, uno diesel arriva a fatica al 50%, il benzina al 30%

Un motore elettrico di buona potenza ( >15kw ) supera il 95% uno da 100kw facilmente si avvicina al 98%