VITARA FORUM ITALIA

Io sulla mia moto il tagliando lo faccio da solo con 60€ (il filtro aria é un bmc lavabile); quando li facevo fare in officina spendevo sui 120/140€, non di piú... a 250 ci arrivavo se cambiavo le pasticche dei freni...
Mdx68 che moto hai per spendere cosí tanto??

Stiamo andando OT, lascio concludere il concetto poi farò pulizia

alfa1 ha scritto:Io sulla mia moto il tagliando lo faccio da solo con 60€ (il filtro aria é un bmc lavabile); quando li facevo fare in officina spendevo sui 120/140€, non di piú... a 250 ci arrivavo se cambiavo le pasticche dei freni...
Mdx68 che moto hai per spendere cosí tanto??

MV Brutale 990R.
Prima che Gian mi linci.. era per dire, che tante volte ogni officina fa un po' i prezzi che le pare, e ti trovi a pagare delle cifre assurde.
Nella mia esperienza, fino a un po' di anni fa, mi era capitato di portare la Rav 4 di mia sorella a fare i tagliandi e i prezzi corrispondevano al listino che era indicato sul libretto di manutenzione, poi anche loro si sono persi..

Bravo MDX hai recuperato dall OT
Parlavo ieri con il mio amico in conc e mi diceva che il tagliando del benzina costa qualcosa meno, restando comunque una ruberia

Jump che io sappia i pezzi che cambiano sono gli stessi di default con qualunque chilometraggio, in tutti i casi ti mettono in conto olio dal valore di 25 € a bottiglia mettendoti olio sfuso da fusto che a loro costa meno, la manodopera è cara ma gli è imposta dal marchio e guadagnano anche sui pezzi di ricambio ( filtri vari) in più smaltimento rifiuti ( olio esausto, filtri vecchi, le scatole che contenevano i pezzi e gli stracci ) e talvolta fan pagare l usura degli attrezzi... Come se avessero chiavi inglesi usa e getta... Un officina che fa lo stesso lavoro senza marchio suzuki sulla tuta per lo stesso lavoro nn chiede smaltimento ne usura ferri aggiunta ad una manodopera inferiore si ottiene un risparmio di 40-50 € circa, scondo il ( mi sembra) decreto Bersani possiamo fare ogni tagliando presso un officina autorizzata a svolgere tale professione e il loro timbro ai fini di legge è valido, ma come mi diceva il mio amico capomeccanico in conc, in casi di guasti gravi la casa madre potrebbe appellarsi ad un ipotetico errore del meccanico generico... Alla fine conviene finché si è in garanzia andare dall ufficiale, magari se si ha la possibilità provare più di un preventivo...

Da questo punto di vista ho 5 anni di garanzia nn mi ci fare pensare
Oltretutto mi pare di aver capito che il secondo sia ancora piu caro

salve, non so se è stato già postato, ma io in concessionaria l'altro ieri ho visto una tabella con il costo dei pacchetti (3 o 5 tagliandi) di manutenzione per ciascun modello suzuki. In pratica si possono comprare insieme all'acquisto dell'auto. Ora non li ricordo di preciso. Ricordo solo che il vitara diesel costava qualcosa in più (a spanne, anzichè 600 x 3 tagliani, 680, ma vado a memoria, non prendete per oro colato queste cifre).
Peraltro i tagliandi del jimni costavano ancora di più, chissà perché...
Eventualmente se ripasso in cocnessionaria la fotografo se riesco...