VITARA FORUM ITALIA

Io più di portare l'auto dal meccanico Suzuki non posso fare, se poi lui mi dice che l'auto con 15.000 km e sei mesi di vita non necessita di nessun intervento mi fido e basta. Avrebbe potuto dirmi di riportarla tra altri 5.000 km ma così non é stato, sta di fatto che non sono preoccupato e seguo le sue indicazioni.

Oggi ho notato sul gruppo Facebook "Suzuki Vitara 2015" il post di un signore che ha appena fatto il tagliando alla sua DDiS a 30.000 presso un concessionario ufficiale al costo di 290€ cambio di olio compreso e gli hanno detto "ci vediamo a 60.000"
Gli ho fatto notare che sul libretto dice tutt'altro e si è pure un poco risentito ribadendo che il suo conce è serio e competente.
In ogni caso il mistero si infittisce...

Il concessionario Suzuki mi ha detto che il primo tagliando si effettua a 15.000 km per il benzina e 20.000 per il diesel.
Fino a qualche anno fa, ovvero fino al 2002, per effettuare i periodici tagliandi di verifica della propria auto senza perdere la garanzia della stessa era necessario rivolgersi esclusivamente a concessionari ufficiali della casa costruttrice del veicolo. E lo stesso valeva per le riparazioni in garanzia. Questo sistema poteva comportare alcuni spiacevoli inconvenienti per gli automobilisti, come ad esempio lunghe liste di attesa, dovute alla forte richiesta, e prezzi di intervento spesso molto elevati.
Dal 2002 questo scenario è profondamente cambiato, grazie all’entrata in vigore del Regolamento CE 1400/2002, oggi Regolamento (UE) N. 461/2010 conosciuto anche come "Decreto Monti" o "Regolamento Monti", dal nome di Mario Monti, allora commissario europeo che ne aveva per primo promosso l’estensione.
Il cosiddetto Decreto Monti, è una normativa europea, valida quindi in tutti gli Stati Membri dell’Unione Europea, entrata in vigore il 31 luglio 2002 - e recentemente prolungata fino al 2023 con l'emanazione del Regolamento (UE) n. 461/2010 - con lo scopo di disciplinare la distribuzione, la riparazione e la manutenzione degli autoveicoli, così come la fornitura di pezzi di ricambio, nel tentativo di stimolare e favorire il principio della libera concorrenza nel settore.
Allargamento del numero di strutture autorizzate ad effettuare interventi in garanzia, facilità di accesso per i riparatori indipendenti a una serie di fondamentali informazioni e strumentazioni tecniche (cataloghi, istruzioni, sistemi di diagnostica, corsi di formazione, attrezzature di collaudo etc etc), maggiore circolazione dei ricambi originali ed equivalenti all’originale: sono numerosi gli aspetti previsti dalla legge che rendono i riparatori indipendenti, come ad esempio le officine aderenti alla rete EURO REPAR Car Service ed altri, in grado di competere alla pari con i concessionari ufficiali.
Favorire la libera concorrenza vuol dire offrire agli automobilisti una nuova e più ampia possibilità di scelta in termini di assistenza e ricambi, permettendogli di valutare alternative diverse e di rivolgersi quindi a quella ritenuta più conveniente o comunque più vicina alle proprie esigenze.
Nel concreto, il primo grande cambiamento implicato da questa nuova regolamentazione è che il vincolo di cui abbiamo parlato prima decade: per poter usufruire della garanzia del proprio veicolo, non esiste più l'obbligo di effettuare tagliandi e riparazioni ordinarie presso un concessionario ufficiale della casa produttrice.
Tutti i tagliandi di verifica previsti dal libretto di manutenzione (compreso il primo, riguardo al quale molti automobilisti sono ancora convinti di doversi rivolgere al concessionario) e le riparazioni ordinarie possono quindi essere eseguiti anche presso autoriparatori indipendenti (come ad esempio quelli aderenti alla rete di officine EURO REPAR Car Service) o altri, a patto che questi rispettino alcune semplici ma fondamentali regole:
1)utilizzo esclusivo di ricambi di qualità equivalente all’originale (ovvero ricambi con la medesima qualità di quelli originali ma non prodotti secondo le specifiche tecniche e gli standard di produzione della casa madre del veicolo). Il Regolamento (UE) n. 461/2010 (ex decreto Monti) conferisce a questo tipo di parti di ricambio esattamente la stessa dignità di quelli originali;
2)scrupoloso rispetto di una serie di precise istruzioni e accurate procedure dettate dalla stessa casa madre del veicolo per la sua corretta manutenzione e riparazione,
3)corretta documentazione degli interventi e dei controlli effettuati (timbro sul libretto di manutenzione).
Infatti, nel libretto tagliandi e garanzia e scritto che se si effettuano i tagliandi al di fuori della rete Suzuki si devono rispettare le tre regole sopracitate.
Infatti non vi descritto in nessun libretto l'obbligo di eseguire la manutenzione presso un'officina della rete Suzuki, mentre è obbligatorio eseguire gli interventi di eventuali guasti in Garanzia presso un'officina della rete Suzuki.
Buon tagliando a tutti.

domanda relativamente al punto 1, chi certifica che i ricambi non originali sono della stessa qualità degli originali, non vorrei che una casa costruttrice (qualunque) si possa appigliare a questo in caso di problemi...

Eh già fa strano, equivalenti con le stesse specifiche ok, ma nn è detto che se un prodotto lo fa una ditta premium sia a prescindere equivalente al prescritto...

In attesa della visita al carrozziere ho fatto il primo tagliando "vero"...:D

La ricevuta dice che è stato cambiato l'olio (con dello 0W30, come consigliato), filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo, livelli e mi hanno pure ruotato le gomme.
Ho speso 263 euro comprensivi di auto sostitutiva...

Il meccanico che ha operato sulla mia Vitara mi ha detto che l'olio dei primi 15'000 è veramente "messo male", anche lui quindi ne consiglia caldamente il cambio prima di arrivare ai fantomatici 30'000.

L'officina la consiglio caldamente, per chi si trova dalle parti di Modena e zone limitrofe...non so se posso fare pubblicità, in ogni caso è una delle pochissime autorizzate Suzuki della zona, e non è a Modena città.
Prezzo secondo me buono, lavoro ben fatto, grande disponibilità e cordialità.

Nn male, deduco che L abbiamo tenuta tanto se ti hanno fornito l auto sostitutiva

Si esatto, da mattina a sera, ma per colpa di miei impegni ;)

Ah ok comunque gentilissimi devo dire solitamente ( per quanto ho avuto modo di vedere dalle mie parti) nn sono così magnanimi se il fermo dell auto nn passa le 24 ore

Fatto oggi il primo tagliando.
Puntuali e gentili, mi hanno anche fatto la pulizia del vano motore dal fango (omaggio).