grand vitara evolution in sterrato????

leporo · Messaggio da **leporo** » 09/10/2014, 21:52

Matteo, non siamo a niente, ne riparliamo frà 5 anni, quandi noi, io di sicuro, avremmo sempre la vitara e in circolazione ci saranno solo codesti modelli, apparte (oggi) i quad sinceramente parlando di costi umani e nuovo non esiste niente , solo il jimny per adesso ma ancora per poco, come la jeep , il land è già autocarro sempre per adesso, la fine di questi mezzi è molto vicina

korando2NGV · Messaggio da **korando2NGV** » 09/10/2014, 22:05

anche perchè oggi l'elettronica unita alla tecnologia riesce a dare motricità equivalente se non superiore al sistema tradizionale. E fra qualche anno il divario sarà esagerato, Quindi macchine come la vitara saranno soltanto una questione di cuore.

stevezago · Messaggio da **stevezago** » 10/10/2014, 0:17

korando2NGV ha scritto:anche perchè oggi l'elettronica unita alla tecnologia riesce a dare motricità equivalente se non superiore al sistema tradizionale. E fra qualche anno il divario sarà esagerato, Quindi macchine come la vitara saranno soltanto una questione di cuore.

concordo al 1000x1000

exajax · Messaggio da **exajax** » 24/11/2014, 7:52

Grazie per le informazioni....un dubbio però me lo ha fatto venire più di un meccanico....cosa mi dite di questo motore Renault? Mi hanno detto che non è affidabile e che ha sempre un problema...

korando2NGV · Messaggio da **korando2NGV** » 24/11/2014, 22:53

E che problemi dovrebbe avere? é un motore che da tanti anni equipaggia migliaia di auto. Due miei vicini hanno la NGV entrambe sono alla soglia dei 100mila ( e non la trattano neppure bene) e non hanno mai avuto problemi, l'NGV di mia moglie è quasi a 65mila km e non ha avuto nessun problema di motore, la mia, beh ha solo 11mila km, quindi non fa testo---- Credo che il neo di questo motore sia che deve fare la distribuzione ogni 75 mila km.

exajax · Messaggio da **exajax** » 24/11/2014, 23:20

Cavolo,ogni 75000? Come mai?

korando2NGV · Messaggio da **korando2NGV** » 24/11/2014, 23:46

exajax ha scritto:Cavolo,ogni 75000? Come mai?

forse perchè essendo uyn fuoristrada e quindi in teoria il motore è soggetto ad un unso gravoso rispetto ad un comune veicolo, la vita della cinghia distribuzione si riduce sensibilemnte. Ecco direi che almeno i fuoristrada, dovrebbero avere la catena di distribuzione e NON la cinghia, stano che i Jap non ci abbiano pensato prima di equipaggiare la NG v con quel propulsore della renault!

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