figuruccia della vitara
- sam-007
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Re: figuruccia della vitara
io son dell'idea che conta tanto il guidatore, io ho avuto un ape 50 cros, l'inica volta che mi hanno dovuto aiutare e quando cono andato a finire con una ruota nel fosso, se no non lo fermava niente. stessa cosa per il pickup 4x2 di mio padre impantanato solo nelle coste del sesia, mancanza 4x4 nella sabbia, ma quando e carica ghiaccio fango o acqua non lo ferma niente in seconda. adesso che arrivera la mia piccola perla bianca vi lancero qualche video. contare che sempre mia idea, se si va un po d'appertutto la macchiana altissima come il russo va bene solo per il trial, se no bastano quei 5-10 cm in piu solo per aiutarti in posti strani e impettuoni naturali. Sono uno di quelli che vado in scoperta di posti che vanno solo contanini con trattori, o in collina o montagna che ci passan solo boscaioli. certo il vitara e il samurai son leggerini, e certe volte va a svantaggio quando serve il pero per avere maggior aderenza sul terreno.
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Re: figuruccia della vitara
ciao, son d'accordo sul guidatore, ma meno sul discorso peso. La leggerezza è proprio uno dei punti positivi dei suzu, essere leggeri significa non affondare su sabbia o fango e terreni molli in genere. Certo magari in salita avere piu peso sul retrotreno aiuta la trazione, ma finisce li.
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- sam-007
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Re: figuruccia della vitara
si si, infatti mi riferivo al russo, avesse avuto piu peso, qualche badilata di terra nel baule sarebbe salito. al contrario di video visti di samurai viaggiarein acqua, galleggiando e spostato dalla corrente, e riuscire ad arrivare dall'altraparte senza affondare o lasciare la macchina ferma in acqua. quello che io mi chiedo, il vitara fino a che pendenza riesce ad arrampicarsi? e con che tipo di 4x4? (ridotte o 4x4 normale)
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Re: figuruccia della vitara
il vitara come ogni altro fuoristrada si arrampica fin dove può, esistono migliaia di varianti, fondo, peso, gomme, cv, assetto...
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Re: figuruccia della vitara
tra 13 gg oggi mi saliro sulla mia prima vitara, io piu che altro nel fine settimana giro posti come spiagge dei fiumi, prati fangosi o asciutti e colline con arrampicate belle ripide. al momento penso sia tutto originale, con solo gomme mezze da sterrato e 96 cv. la mia paura che arrivato a mezza salita non inizi a perdere attrito e scivolare giu, sia su fango o su terra asciutta (e molto argillosa). perche e l'unica macchina che ho e ce uso tutti i giorni per tutto.
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Re: figuruccia della vitara
Allora nn strafare.
Anke io ho solo quest'auto, ai raduni se possso mi aggrego a qualke amico ed allora ci si diverte, ma se nn c'e' posto vado con la mia, mi limito dove ho qualke dubbio ma mi diverto ugualmente.
Poi si innescano altri meccanismi, amicizia e kiakkiere tra i partecipanti, stare in mezzo alla natura..............
Vale cmq. la pena di partecipare, anke se in off nn si riesce a fare kissa' ke numeri.
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Re: figuruccia della vitara
per non fare figuracce basta non strafare e montare un bel verricello, che al momento opportuno tira sempre fuori dai guai...
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Re: figuruccia della vitara
beh e logico, a me non interessa molto fare chissa che roba, guadare fiumi o scavalcare fossi. a me interessa che non mi impantani con il rimorchio nei prati e che esca dal pezzo di terreno quando faccio legna. io vado a pescare e traking in montagna compreso di tenda, e la mia esigenza e che mi porti un po ovunque senza fare cose esagerate, visto che ho solo questa mi cago addosso di disfarla, io lavorando per conto mio se non lavoro non becco una lira, se rompo la macchina non lavoro ma spendo una barca di soldi. io di offroad serio non credo di farlo, son giusto qualche discesa e salita di fango e neve nello sterrato su strade gia esistenti. diciamo che avrei bisogno di un piccolo mulo, e dal motore e il tipo di cambio sembrava ideale non ditemi il contrario, perche oggi gli ho appena dato i soldi della macchina ) trial o cose simili non mi piacciono e non ci tengo a farle.
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