VITARA FORUM ITALIA

Con queste auto purtroppo la tecnica di guida va un pò a farsi benedire, nel senso che l'elettronica di bordo "compromette" parecchio la realtà e la sua percezione. A parte gli utilissimi consigli di qualcuno, ti toccherà fare esperienza per conoscere il mezzo ed i suoi "ragionamenti" nelle varie situazioni.

GiuGiu970 ha scritto:Dalla mia esperienza posso solo dirti che la migliore trazione la ho ottenuta in Lock e mantenendo circa 2.000 giri. In generale accelerare troppo mette in crisi il controllo elettronico. Se riscontri perdita di potenza (dipende dal taglio per cercare di minimizzare lo slittamento) riprova in Sport e disabilitando il controllo di trazione... farai saltare un poco di sassi ma magari va meglio.
Lascio comunque la parola a chi ne sa più di me.

Ah, dimenticavo... benvenuto!

Appoggio in toto...
Non sono un grande fuoristradista, ma queste sono le tecniche da adottare con la nuova Vitara per fare certi percorsi.
Anche io mi trovo almeno una volta a settimana a fare una salita, anche piuttosto lunga, con una media del 15-20%, su strada sterrata con rocce a vista (lisce, tipo rocce di torrente) ed erba...

In asciutto va bene pure la modalità auto (nel mio caso), ma se piove la storia cambia.
Proprio oggi, dopo un paio di slittamenti (modalità Snow-Mud), ho messo il LOCK, ho disinserito il controllo di trazione e sono rimasto su giri relativamente bassi...e sono venuto su che era un piacere. Con l'Alfa dovevo prendere un'altra strada, perchè non c'era verso di salire.

Da quel poco che ho avuto modo di vedere fino ad ora, è vero che la Vitara non sarà come la vecchia o come un Wrangler, ma l'All-grip permette davvero di affrontare quelle situazioni in cui bene o male tutti prima o poi si trovano...ed uscirne in modo più che soddisfacente.
Teniamo anche a mente che le gomme di serie sono quanto di più scarso si possa avere...

A livello qualitativo sono valide, che nn c azzecchino nulla sulla Vitara sono daccordo anche xche è come far giocare uno a calcio con le scarpe da ballo,purtroppo di serie queste abbiamo...

è si

The Gian ha scritto:A livello qualitativo sono valide, che nn c azzecchino nulla sulla Vitara sono daccordo anche xche è come far giocare uno a calcio con le scarpe da ballo,purtroppo di serie queste abbiamo...

Non voglio andare OT parlando di gomme, ma queste mi slittano anche solo quando parto su una pozzanghera... e in quel caso non è la trazione a essere il problema.
Comunque si, queste abbiamo e queste ci teniamo! Almeno per l'estate!

Ho trovato una piccola cava in disuso non troppo lontano da casa, purtroppo i passaggi seri sono preclusi alla new Vitara ma qualcosina si riesce a fare.
Prima prova di ripresa con cellulare attaccato fuori con ventosa da vetro.

Ho ricevuto questo commento al mio video nella cava:
Avere una allgrip non significa avere un fuoristrada..e molti purtroppo non sanno la differenza. Il non avere le ridotte e un altezza non adeguata per certi terreni la macchina finite x distruggerla oltre alla frizione che viene messa a dura prova.. questo è un suv cittadino che ti permette di affrontare strade con poca aderenza ma non seviziarla in quel modo. Scusate il mio umile commento ma da meccanico di un concessionario vedere questo è una sofferenza..soprattutto x quello che costa questa vettura..
Ops.

che dire ............... non ha tutti i torti................
però per me non è una sofferenza, anzi, un divertimento........ognuno con i suoi soldi fa ciò che preferisce (nel rispetto degli altri) e poi così l'economia gira
certo che con quelle gommette.................non vai molto lontano

In effetti........Già lo avevo detto anche io.
Occhio che cosi si rompe sicuro.

Ma dite seriamente che le sto facendo del male?
Perché se è così smetto.