VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti. Qualche giorno fa anche la mia centralina è andata...ma vi spiego cosa (sembra) sia successo.
Motore di avviamento che gira ma il monoiniettore del mio 8v non spruzza benzina.
Penso: centralina andata! La sostituisco e non va ancora, anzi si brucia anche la seconda centralina.... argggg
Alla fine cambio tutto il corpo del monoiniettore, alimento il mono direttamente con 12volts, baypasso la centralina dove viene comandato l'iniettore e finalmente va in moto!!!!! yuppieeee
Morale della favola: il mio monoiniettore si era bloccato mandando in corto la centralina/e facendole saltare.
Ora proverò a cambiare sti condensatori che, nella seconda centralina sono chiaramente esplosi, mentre nella prima sembra tutto ok a parte un piccolo condensatore marrone non menzionato nella guida a inizio post che sembra aperto in due...

Ottimo, può essere d'aiuto anche ad altri

Salve a tutti.

Io ho incontrato una difficoltà nello smontare la centralina: uno dei due connettori (mi pare quello verde) non riesco a scollegarlo e questo mi impedisce di "sfilare" la centralina dalla sua posizione originale...
Temo che forzando troppo possa fare danni alla scheda elettronica dove è saldato il connettore femmina...
Qualche suggerimento?

Grazie a tutti in anticipo!

Mi sto apprestando a sostituire i condensatori, la mia centralina che ha lo stesso numero di serie di quella di Alex-Admin. Controllando
quei 6 condensatori indicati alla lettera A noto che non sono tutti da 0,47 microfarad ma sono 4 da 0,47 microfarad e due da 2,2 microfarad.
La sequenza è la seguente: mettere la scheda con gli spinotti a sinistra, poi da destra a sinistra i condensatori sono così disposti
0,47mf-0,47mf-2,2mf-2,2mf-0,47mf-0,47mf
Per la cronaca il condendensatore arancione da 47mf da 10V mi è diventato ciccione e sulla centralina c'è una patina semilucida, probabilmente il suo contenuto sversato. A sto punto cambio tutti i condensatori. Probabilmente sono i responsabili degli "starnuti" della mia vitara

Ho sostituito tutti i condensatori oltre che i cavi delle candele e adesso il motore ha ritrovato regolarità e forza :D
Giusto per dovere di cronaca faccio presente che i nuovi condensatori che ho montato rispetto agli originali hanno un voltaggio trascritto sulla fiancata più alto e la cosa non è penalizzante, l' importante è che la capacità sia uguale. Inoltre i condensatori attuali rispetto a quelli montati sulla centralina fatti almeno una ventina di anni fa a parità di caratteristiche sono più piccoli pertanto non preoccupatevi se vedete delle differenze dimensionali, il progresso va avanti.

Sirio ha scritto:la mia è diversa, è grigia della mitsubishi.... di condensatori ne ha 2 blu... dava problemi in accensione , provato a cambiarli ma nulla dovuto sostituirla....con una usata... ma che dici admin dici che il singhiozzo quando va a benza possa essere la centralina???

Io oggi l ho tirata giù ed ho sostituito 3 condensatori e va da dio

la fotocopia della mia!!! stessa identica voragine, ma leggermente più estesa.... cmq sostituiti 5 anni fa i condensatori, ma permane ancora un piccolo singhiozzo e sopratutto un rumore che a volte si accentua sull'iniettore.... mi sa che la riapro e ricambio i condensatori.....

I Condensatori sono tutti uguali anche cambiando il tipo di centralina?

no, cambiano.....

Perfettoquindi sarebbe meglio smontarlo prima di ordinarli...il problema mio è che a Siena nn ci sono più ditte d elettronica e quindi dovrei comprare tutto su internet..