VITARA FORUM ITALIA

ruggero ha scritto:ciao andrea a me e' successa la stessa cosa prendi un tondino e un martello dovete essere in due uno fa' l'avviamento l'altroappoggia il tondino sul motorino e batte quando l'altro innesca il contatto se parte ho ragione io

quando fa cosi infatti perchè ti va in "zona morta" e con qualche colpo ben assestato riparte, ma a lui gira...quindi mi sa che dipende proprio da qualcosa che assorbe piu del dovuto...i fari non dovrebbero dar il problema...almeno che l'interruttore non isoli bene il positivo dando se pure debole un pochina di tensione alle lampadine..

per far quella prova riesci anche da solo...apri il cofano, metti il tester appoggiato tra vetro e cofano e i puntali li infili nei poli...io ci sono riuscito proprio la settimana scorsa!!!

da te escludo il problema temperatura in quanto stai al mare...

io avevo capito che proprio non faceva nessun accenno di avviamento ovvio che se fa' qualche giro il motore e con l'ausilio della vecchia batteria parte deve sostituire questultima

Eh si...però rimane il fatto per il quale gli si scarica anche quella nuova...o c'è qualco0sa che assorbe anche minimamente...anche una piccola spia / lampadina...basta poco per far andar giu la batteria...oppure che degli interruttori non isolano bene..magari dovuto al tempo e all'ossido

Mi sa che dovrò proprio riportarlo dall'elettrauto e farci guardare di nuovo. Prima è partito senza problemi ed era fermo da domenica, ma domenica ho fatto un giro bello lungo e quindi credo l'alternatore abbia fatto bene il suo dovere. In altre occasioni dalla domenica al giovedì non sarebbe andato in moto. Ruggiero la batteria è nuova... l'ho sostituita dietro consiglio dell'elettrauto che di primo impatto mi ha detto che poteva essere colpa della batteria che c'era prima perchè aveva diversi anni. Ma il problema è rimasto.

Mi viene in mente solo il tasto di accensione della radio che rimane illuminato quando la radio è spenta e si spegne quando accendo la radio. Non so se mi sono spiegato. Potrebbe essere quel minimo assorbimento che dopo qualche giorno la fa scaricare

fai un ultimo tentativo hai un caricabbatterie dagli una bella carica e resta avedere

Eh ci sta che potrebbe pure essere quello...sai la batteria del uzukino non è che sia da chissà quanti AH...domani guardaci da quanti Ah è e quanta A di spunto ha...di solito dovresti travare un 55Ah e un 500 A di spunto...

Inoltre fai un tentativo...quando sai che non lo utilizzi per piu giorni consecutivi stacca proprio lo stereo..per vedere se il problema persiste o meno....

Mi viene in mente un altra cosa....lo stereo lo hai messo da te?

TIA88 ha scritto:Mi sa che dovrò proprio riportarlo dall'elettrauto e farci guardare di nuovo.

Assolutamente si... ma cambia elettrauto al 100% o c'è un assorbimento o l'alternatore non fa il suo dovere...

nella miriade di tentativi del mio vitara di lasciarmi a piedi, ha fatto anche questo, sicuramente sarà una dispersione, ma io ricollegando i cavi ai morsetti della batteria risolsi il problema, tutto funzionava ma il collegamento incerto dei cavi non faceva sempre caricare la batteria e i contatti erano farlocchi , cinque minuti e costo zero, tentar non nuoce

parlando di assorbimenti, lo sapevate che anche l'orologio digitale può impazire? mi è capitato su una renault, per trovareeventuali assorbimenti anomali basta un provacorrente oppure una semplice lampadina, staccare il filo di massa dalla batteria e attaccare i 2 fili della lampadina uno al cavo l'altro alla batteria, se rimane anche leggermente accesa vuol dire che c'è assorbimento, a questo punto staccare uno alla volta i fusibili , se si spenge l'ultimo fusibile che hai sfilato è dell'impianto incriminato