VITARA FORUM ITALIA

Hai capito dove è dalla foto ? spero di si altrimenti domani ti faccio delle foto non migliori ma particolari per farti vedere meglio dove è.

fata29 ha scritto:Hai capito dove è dalla foto ? spero di si altrimenti domani ti faccio delle foto non migliori ma particolari per farti vedere meglio dove è.

Si fata oggi speriamo che riesco a dedicarmi un attimo

grande fata grazie mille ci sono riuscito

fata ma se x fare il collegamento nei fili rosa...posso usare un rubba corrente? ?

matteo ha scritto:fata ma se x fare il collegamento nei fili rosa...posso usare un rubba corrente? ?

Scusa tanto ma ero fuori per lavoro e la rete purtroppo non c'è nemmeno se ce la porto a secchi......
spero prorpio che tu in qualche modo abbia sistemato il tutto ( certo che se aspettavi me stavi in filo..) . Non so cosa siano i ruba corrente, o meglio non conosco il termine che hai mensionato. Di solito si toglie il faston dalla sede (se sai come fare è facile) si sostituisce con uno nuovo dove ci vengono strinti due cavi invece di uno e lo si reinserisce in sede.

fata29 ha scritto:

matteo ha scritto:fata ma se x fare il collegamento nei fili rosa...posso usare un rubba corrente? ?

Scusa tanto ma ero fuori per lavoro e la rete purtroppo non c'è nemmeno se ce la porto a secchi......
spero prorpio che tu in qualche modo abbia sistemato il tutto ( certo che se aspettavi me stavi in filo..) . Non so cosa siano i ruba corrente, o meglio non conosco il termine che hai mensionato. Di solito si toglie il faston dalla sede (se sai come fare è facile) si sostituisce con uno nuovo dove ci vengono strinti due cavi invece di uno e lo si reinserisce in sede.

Ho fatto diversamente....cmq funziona ed è tt ok

Buona sera
Vorrei sapere se i collegamenti citati (cavetti rosa) sono uguali sulla vitara dell'90
Grazie

riuppo questa discussione un pò vecchia.... ho preso anche io una centralina per la chiusura con telecomando via allego lo schema di collegamento.... se ho capito bene devo usale lo schema B qindi do corrente alla centralina collego il giallo e il giallo/nero alla massa e poi cerco i due rosa lato passeggero o guidatore e li collego al bianco e bianco/nero giusto??

guarda, non so dirti di preciso

però, penso che non ottieni risposte perchè hai fatto una domanda con due difetti:
. costringi chi risponde e non ha esperienza diretta alla lettura di 8 pagine di post
. chiedi una conferma a fare, sempre pericolosa da dare su un veicolo mai visto (modifiche ?) e sulla base di informazione di terzi (ciò che è scritto nei post sarà giusto ?)

detto questo, ti dico anche ciò di cui sono sicuro

1. prepara la modifica a pezzi (luci direzione, comando centralizzate, alimentazione elettrica) e fallo convergere in prossimità del punto dove metterai la centralina

2. prima di allacciare la centralina, prova i vari tronconi del'impianto con l'aiuto di un tester, una lampadina, un pezzetto di cavo
LUCI DIREZIONE: prima le accendi con l'impianto originale e vedi con tester o lampadina se la tua derivazione funziona, poi spegni l'impianto originale, provi a dare corrente dalla tua derivazione e vedi se le frecce fuori si accendono
COMANDO CENTRALIZZATE: idem come luci direzione
ALIMENTAZIONE ELETTRICA: prendi corrente da fonte sicura perchè le frecce sono circa 100W a 12V che fanno ben 8A (otto!), proteggi comunque la tua derivazione con un fusibile dedicato da 10A, provi prima col tester, poi con la lampadina

3. i cavi che cerchi sul Vitara HDI Siemens MI SEMBRA che sono:
DIREZIONE : verde-giallo e verde-rosso sul connettore trasparente 20 vie vicino alla colonna dello sterzo
CENTRALIZZATE: apertura blu-giallo, chiusura blu-nero, sul connettore bianco a 20 vie sotto il rivestimento zona piedi lato guidatore

4. prima di tagliare, prova a infilzare la guaina del cavo con uno spillo fino a trovare il rame, poi controlla se è il cavo giusto azionandolo per altre vie e verificando con tester e/o lampadina

5. stacca sempre la batteria quando operi sull' impianto elettrico.... poi riattaccala e prova il pezzo fatto .... e alla via così

6. non lesinare su qualità di materiali e lavoro ... a volte i veicoli vanno a fuoco per lavori all'impianto elettrico non fatti bene

Tnx mi serviva solo una conferma sullo schema da chi aveva già montato... Comunque sabato pomeriggio 2h di lavoro ed ho montato tutto alla perfezione, alimentazione presa dalla
Fusibiliera originale più fusibile fino alla centralina... Il resto dei cavi sono tutti massa quindi una sicurezza in più ho preso un bel bullone che tiene il cruscotto e con un faston rotondo ho fatto una bella massa per centralina e interruttori