VITARA FORUM ITALIA

Se qualcuno può postare la pagina del manuale dove si parla del sensore, magari insieme riusciamo ad arrivare ad una soluzione

korando2NGV ha scritto:

Pierpie88 ha scritto:Ma c'è il traduttore di google semplicissimo da usare.

Haii ragione, ma magari ci sono dei termini tecnici specifici delle auto ci sta che il traduttore non traduca bene, poi, non so, la mia e una supposizione, non l'ho mai usato e non so quanto sia affidabile.Io al bisongo uso wordlreference

il traduttore di google fa schifo.... io uso per lavoro inglese e francese e a volte ho fatto degli esperimenti..... meglio lasciar perdere

Da quello che sono riuscito a capire con il mio inglese "maccheronico", sul tuo libretto di istruzioni, in caso di accensione della spia in oggetto, non dice altro che di provvedere a controllare e ripristinare la pressione delle gomme.
Però cercando in internet ho trovato queste spiegazioni http://www.gommadiretto.it/TPMS-information.html#13378 che mi portano a pensare che potrebbe trattarsi di uno o più sensori delle ruote con la batteria da sostituire o di qualche sensore guasto, ed in tal caso ti conviene rivolgerti ad un gommista ben attrezzato.
Facci sapere.

Praticamente dice che se le gomme sono gonfie, e la spia lampeggia, significa un malfunzionamento del sistema, quindi sposo in toto i suggerimenti diKino2

Niente di più facile ke il sensore comuniki con la centralina con qualke modalità radio/wireless, per ovvi motivi di cavi. Di conseguenza è probabile ke anke la sua alimentazione sia priva di cavi, cioè a batterie. Magri la spia indica nn solo le gomme sgonfie ma anke le pile scarike.

cioè ogni sensore ha una batteria? quindi si devono smontare le gomme una per una fino a trovare il sensore mal funzionante....che paranoia tutti sti sensori però

Alla fine dopo aver parlato con gli impreparati meccanici locali ho risolto il problema.... mi tengo la spia accesa

dany130 ha scritto:Alla fine dopo aver parlato con gli impreparati meccanici locali ho risolto il problema.... mi tengo la spia accesa

non è una soluzione ottimale.. anche se la spia puoi comunque eliminarla, apri il cruscotto e togli la lampadina
Quindi praticamente non sei arrivato a capire cosa fa accendere la spia??

korando2NGV ha scritto:

dany130 ha scritto:Alla fine dopo aver parlato con gli impreparati meccanici locali ho risolto il problema.... mi tengo la spia accesa

non è una soluzione ottimale.. anche se la spia puoi comunque eliminarla, apri il cruscotto e togli la lampadina
Quindi praticamente non sei arrivato a capire cosa fa accendere la spia??

Mi viene in mente,solo adesso, una prova che potresti fare... sostituisci una ruota per volta con quella di scorta gonfiata alla giusta pressione... forse, se il problema è in una ruota, una volta che metti la ruota di scorta, la spia si dovrebbe spengere ed a quel punto capisci qual'è il sensore della ruota che fa accendere la spia (......se mai dipende da una ruota )