VITARA FORUM ITALIA

si infatti...io avevo dato un occhio per il CTEK, che è uno dei piu diffusi e prensavo di prendere il 110Ah..il tuo cos'è?

http://topgear.it/shop.php?act=zoom&id_ ... 05%200%20T

@ndre87 ha scritto:si infatti...io avevo dato un occhio per il CTEK, che è uno dei piu diffusi e prensavo di prendere il 110Ah..il tuo cos'è?

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225 Ah 4 modalità di carica/mantenimento

bè non male anche questo...ed è anche piu economico dell ctek e permette di caricare fino a 140Ah...mi sa che l prendo...P

io sono contento, poi ovviamente dipende dal risultato che avrò nel tempo, io non lo tengo sempre connesso, lo attacco un paio di volte al mese giusto per tenere la batteria carica e lo stacco non appena mi segnala che la batteria è carica al 100%

ok perfetto...ma la differenza tra questo che è un "carica batterie" e uno che fa da "mantenitore" c'è?perchè leggevo nelle specifiche di questo che non c'è il programma di mantenimento..

c'è il programma di mantenimento: questo estratto da istruzioni:
Carica batteria automatico, con programma per la carica di mantenimento (carica ad impulsi) •Adatto alla ricarica di batterie al Piombo:
•WET con e senza manutenzione, AGM, GEL, Ca/Ca.
•Carica a più fasi
•Le batterie vengono caricate applicando dei sofisticati programmi a più fasi.
•Alta efficienza
•La caratteristica di carica I-U (corrente costante - tensione costante) minimizza il tempo di ricarica della batteria.
•Funzione mantenimento "Pulse Maintenance"
•Possono essere tenuti collegati alla batteria per un tempo prolungato. Mantegono la batteria pronta all’uso attraverso la carica ad impulsi.
•Funzione di rigenerazione "Recond Battery"
•Rigenera le batterie che hanno subito una scarica profonda (SM1270).
•Sicurezza garantita
•Progettati per proteggere l’elettronica dei veicoli. Non creano scintille; sono protetti contro le inversioni di polarità ed i corto circuiti.
•IP65
•Carica batterie leggeri e compatti. Costruiti per un utilizzo all’esterno.
Praticamente il mantenitore, una volta che la batteria è carica la analizza di continuo e reintegra la carica man man che questa cala (la batteria attaccata alla macchina ha sempre un piccolo assorbimento dato da orologlio, antifurto, memoria sintonia radio)

ah ok...quindi è solo chiamato caricabatteria, ma in realtà fa la stessa cosa del mantenitore.. io lo lascerò sempre attaccato...perchè tanto lo so che il mi babbo se ne dimentica poi di riattaccarlo..mi sono stufato ogni mese di accendere la macchin a con i cavi perchè la usa poco..

@ndre87 ha scritto:ah ok...quindi è solo chiamato caricabatteria, ma in realtà fa la stessa cosa del mantenitore.. io lo lascerò sempre attaccato...perchè tanto lo so che il mi babbo se ne dimentica poi di riattaccarlo..mi sono stufato ogni mese di accendere la macchin a con i cavi perchè la usa poco..

Che ti devo dire, è roba elettrica/elettronica, io a lasciarla connessa fissa mi fido poco. Hanno a dire icchè vogliano...io lo uso solo quando sono a casa, ogni tantop vado in garage a controllare che sia tutto ok, e la notte lo stacco...

mm capito...il mi capo vedo che lo tiene collegato allo scooter tutto l'inverno in ufficio senza mai staccarlo...ora vedrò in caso gli metto un orologioche cosi si attiva solo la notte o solo il giorno..

@ndre87 ha scritto:mm capito...il mi capo vedo che lo tiene collegato allo scooter tutto l'inverno in ufficio senza mai staccarlo...ora vedrò in caso gli metto un orologioche cosi si attiva solo la notte o solo il giorno..

sicuramente va bene tenerlo sempre connesso, sono progettati a quello scopo, sono io che penso sempre al peggio...tanto magari uno su diecimila si guasta e potrebbere prendere fuoco, e se fosse prorpio il mio? meglio prevenire..