VITARA FORUM ITALIA

Io ho trovato montata una batteria "vecchio stile", di quelle coi tappi a vista e con la possibilita' di rabbocco delle singole celle.
Personalmente le ritengo superiori alle cosiddette "senza manutenzione" perche' lasciano la possibilita' di compensare eventuali differenze di comportamento dei vari elementi.
Per quanto riguarda la capacita' oggi si da' piu' importanza alla corrente di spunto che alla capacita' nominale anche perche' questa viene influenzata dalle modalita' della prova di scarica.
In ogni caso 680 A di spunto dovrebbero essere sufficienti alla fame elettrica della ngv...

Ho cambiato la batteria alla NGV e ne ho trovata una più potente di quelle vostre: 100Ah con 730A di spunto. Non è quella "originale", ma è stata messa dal precedente proprietario. Non riesco a spiegarmi come mai un amperaggio così alto. Non servirà per l'impianto xenon? Qualcuno che ha gli xeno può smentire?

smentisco, 74ah 680A sono più che sufficienti (bosch S4 008)

Infatti, io ho messo una Varta con le stesse caratteristiche e finora nessun problema.
Probabilmente il vecchio proprietario avrà trovato qualche offerta...
Comunque grazie della risposta

Che batteria monta originale la ngv?

Da quello che ho capito dalle risposte degli altri, non c'è un marchio o un amperaggio particolare. Credo dipenda dalle concessionarie e dal lotto di produzione.

Nessuno monta batterie Optima?

Sicuramente sarà la mia prossima scelta ma fin che questa va lasciamola andare...

Ieri ho cambiato la batteria,era da 70 ah e il mecca (ufficiale suzuki) ha optato per una 100 ah.....
Da sempre le usa sulle ngv e da quando usa queste batterie "maggiorate" non ha più avuto rogne con spie ballerine ecc....
Anch'io infatti cominciavo con i primi freddi ad avere la spia Esp accesa all'avviamento.....

Ecco spiegato perchè sulla mia c'era una batteria da 100Ah con 730 di spunto!