Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
Appunto, appena metti in folle e lasci la frizione il sistema risulta disponibile, anche nella ignis di mia moglie fa così. prova ad arrivare a velocità 0 con già macchina in folle.
- Arjov
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
Provato ma nulla. Mi compare il messaggio di servizio non disponibile. Poi lascio la frizione e funziona. Martedì sento la concessionaria e vi dico
- Arjov
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
Beh ho preso la macchina da una settimana, preferisco segnalarlo subito piuttosto che aspettare un anno XD. Comunque ho fatto qualche altra prova :
Mettere in folle prima di fermare la macchina e fermarmi senza frenare a fondo(magari attivandosi l'abs non funziona)
Mettere in folle e premere a fondo una volta fermo (ho letto su un altro topic che il freno non premuto è condizione di non attivazione)
Ho provato con la batteria carica 2,3, 4 tacche
In tutti i casi mi dice "eng a-stop no disp", ma poi funziona tranquillamente lasciando la frizione. Ho anche tenuto 4-5 minuti il motore in sospensione per accertarmi che non fosse un problema di bassa autonomia residua della batteria e non ci sono stati problemi al riavvio del motore.
Non avete esperienze dirette con il 1.4 hybrid? Anche a voi fa così?
Mettere in folle prima di fermare la macchina e fermarmi senza frenare a fondo(magari attivandosi l'abs non funziona)
Mettere in folle e premere a fondo una volta fermo (ho letto su un altro topic che il freno non premuto è condizione di non attivazione)
Ho provato con la batteria carica 2,3, 4 tacche
In tutti i casi mi dice "eng a-stop no disp", ma poi funziona tranquillamente lasciando la frizione. Ho anche tenuto 4-5 minuti il motore in sospensione per accertarmi che non fosse un problema di bassa autonomia residua della batteria e non ci sono stati problemi al riavvio del motore.
Non avete esperienze dirette con il 1.4 hybrid? Anche a voi fa così?
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
Fanno così anche la mia Vitara e la Swift di mia moglie, ti dice che non è disponibile proprio perché hai ancora la frizione premuta!!! Infatti per essere disponibile è condizione necessaria che la frizione sia rilasciata ed infatti quando la rilasci funziona !!! Se non è disponibile rimane il messaggio anche a frizione rilasciata. Penso sia solo una pessima traduzione dal giapponese insomma una indicazione data male nel momento sbagliato
- Arjov
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
Oddio ci sta, non ci avevo davvero pensato. Sulla vecchia macchina mi diceva "non disponibile" quando effettivamente la batteria non era sufficientemente carica o mi stava per abbandonare.
Grazie infinite per il feedback
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
mi sembra di ricordare che sia addirittura scritto nel manuale, o almeno nel manuale della mia
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- Arjov
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
In realtà nel manuale scinde i casi di attivazione in due, veicolo in moto e veicolo fermo.
Per il primo caso dice di rilasciare la frizione mentre si rallenta e si procede a meno di 15km/h, per il secondo caso dice di rilasciare la frizione a veicolo fermo quando il cambio è già in folle(ma va?).
Quindi c'è un pelo di inconsistenza o nel manuale, mi dice che a veicolo fermo posso esserci arrivato con frizione premuta(caso 1) oppure no(caso 2), oppure nel messaggio "eng a-stop no disp" perché in pratica disponibile lo è, anche se non ho ancora fatto verificare la condizione di attivazione.
Onestamente non so esprimermi, ma sentendo l'altro utente con ben due macchine che si comportano come la mia mi sono quantomeno tranquillizzato.
Per il primo caso dice di rilasciare la frizione mentre si rallenta e si procede a meno di 15km/h, per il secondo caso dice di rilasciare la frizione a veicolo fermo quando il cambio è già in folle(ma va?).
Quindi c'è un pelo di inconsistenza o nel manuale, mi dice che a veicolo fermo posso esserci arrivato con frizione premuta(caso 1) oppure no(caso 2), oppure nel messaggio "eng a-stop no disp" perché in pratica disponibile lo è, anche se non ho ancora fatto verificare la condizione di attivazione.
Onestamente non so esprimermi, ma sentendo l'altro utente con ben due macchine che si comportano come la mia mi sono quantomeno tranquillizzato.
- Berny4631
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
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- giannifazer
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Re: Start & Stop: attivazione/disattivazione e altro..
Forse vado controcorrente ma io non ho mai sopportato lo start e stop e così ho messo un timer da 5 euro che faccia il lavoro al mio posto. Cioè schiacciare il pulsante per disattivarlo ogni volta che metto in moto. Carico un video
https://drive.google.com/file/d/1B9JqOd ... sp=sharing
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