VITARA FORUM ITALIA

domanda..
ora non ricordo se se ne sia parlato, a me non sembra, maaaaaa...
gli abbaglianti si possono regolare anche loro ????
la v-top monta delle lampadine HB3, ma non ho visto le classiche viti di regolazione... solo 3 piccole viti metalliche attorno al foro della lampadina, ma mi sembrano solo viti di fissaggio..

ciao dal rano

Buongiorno a tutti,
riapro questa discussione per chiedere informazioni.

Ho allegato una foto di come sono regolati ora i fari della mia Vitara.
La foto è fatta a 5 metri circa dal muro e sono regolati a 81 cm da terra sulla linea che i vede in nero.

L'altezza dei fari secondo voi (o vedendo nel caso specifico sulla vostra Vitara) va riferita alla parte che indicata con A o alla parte più bassa indicata con B ?
Vi sembrano regolati all'altezza corretta a destra e sinistra in linea di massima?

In officina hanno regolato l'altezza dopo che mi ero lamentata che d'inverno è praticamente impossibile guidare di notte con nebbia perchè sono troppo alti i fari, così come continuamente mi lampeggiavano auto in senso contrario di guida.
Dopo la regolazione non vedevo più nemmeno d'estate a più di 5 metri dall'auto...
Seconda regolazione fatta con centratore fari all'ultimo tagliando, ma non sono sicura nè che sia stata fatta bene nè che la correzione automatica non abbia riportato a cavolo le misure fatte.
Adesso regolati così da mio padre sembra un compromesso (almeno fin che non ci sarà nebbia per verificare questo autunno) ma vorrei evitare di dover tornare in officina visti i precedenti.

Grazie

Ti lampeggiano ancora? O l'hai appena fatta?

Per ora lampeggi di avvertimento capitati ma raramente (con dosso o rampa sottopasso forse perchè chi incrociavo vedeva che facendo una salita le mie luci erano a salire).
Però come sensazione alla guida mi sembra di avere meno strada visibile davanti e vorrei avere comunque un'indicazione sia di riferimento per fascio luminoso che differenza di altezza destra sinistra se possibile

Più o meno come te.
Spesso mi lampeggiano e vedo poco.
Adesso li tengo su 1.
I primi mesi era in delirio. Li mettevo su 3 per non farmi lampeggiare. In generale ho sempre la sensazione di avere poca visibilità.

Purtroppo la versione della mia auto pur essendo la full-optional non prevede la rotellina di regolazione.

Sono stati regolati tracciando sul muro delle righe di riferimento e con la vite che c'è dietro i singoli fari.

Quindi ho il dubbio anche che non siano regolati all'altezza corretta tra destra e sinistra (al momento sono allineati come riga bassa di luce)
Se qualcuno ha modo di verificare con la sua Vitara mi sarebbe utile avere un riferimento magari a circa 5 metri da un muro per avere un riscontro (senza dover tornare in officina visti i disservizi in passato).

Quando erano alla vecchia regolazione, i fari, in pratica, mi permettevano di vedere bene di sera ma mi accorgevo che se c'erano cartelli stradali a 30-40 metri li illuminavo con la luce di spettro di vari colori in alto quindi erano altissimi di fabbrica.
In officina al tagliando mi dissero che a volte impazzisce il regolatore automatico ma sinceramente mi sembra un pò una spiegazione campata per aria.

in effetti è un po buttata li come spiegazione
fin dalla prima versione (compresa la mia del 2015) ne sono uscite con regolazioni di fabbrica sparate in alto, nel mio caso in officina me le hanno abbassate, in altri (forse il Rano nelle prime pagine) li hanno regolati in garage
ovvio che regolate più in basso fanno sentire la mancanza di quel bel "effetto giorno" ,ma almeno gli altri non ti vituperano

si, anche io ho fatto il fai da te.. ma non ho un muro a disposizione e non saprei dirti i metri di distanza o i cm da terra..
A me lampeggiavano sempre e allora ( prima di metterci mano) sono andato in concessionaria, il capo officina li ha regolati utilizzando il vecchio strumento che si usa per le lampade ad incandescenza , dimostrando di non essere molto convinto che tale apparecchio andasse bene..
all'arrivo della sera le ho provate, e come a Te , sono risultate basse.
quindi il giorno dopo, ho cominciato ( utilizzando la "rotellina dietro ai fanali) un paio di giri alla volta (per ogni fanale) ad alzarli, fino a quando ho ritenuto che fossero "giusti", arrivando fino al limite del non dare fastidio agli altri.. ai primi lampeggi "gratuiti" sono tornato indietro di un po....
sistema "macchiavellico" ma sembra aver funzionato.
Effettivamente a volte spesso.. soprattutto in autostrada, mi rendevo conto di illuminare abbondantemente i cartelli verdi, moltoprima anche per quelli che mi precedevano... si, un po altini!!!..

ciao dal rano

Guardando la foto che ho messo, vi sembrano corretti i fasci destra e sinistra o pensate debbano essere sfalsati diversamente?

cosa intendi per sfalsati diversamente?