VITARA FORUM ITALIA

Daniele, attenzione a non interpretare male il concetto stesso di assistenza alla frenata di emergenza.
Non si tratta di un sistema di sicurezza attiva come i pretensionatori o l'airbag, ma di un ausilio che può aiutare in caso di emergenza.
Il fatto che hai il sistema (non credo che nessuno lo abbia pagato esplicitamente perché presente nella dotazione delle V-Top e delle AllGrip) non ti esime dal guidare con attenzione.
Il sistema è solo di aiuto; ti è mai capitato di avere tua suocera (o tua mamma) seduta al posto del passeggero che ogni tanto urla "attento al ciclista" oppure "frena"? La maggior parte delle volte non serviva affatto, ma se una volta non dice nulla e tu tamponi te la prendi con lei perché non ti ha avvisato? Questo sistema aiuta, e lo fa sul serio, quando hai un momento di distrazione e quello davanti inizia a frenare (capitato a me almeno due volte), il bip bip ti "sveglia" e la predisposizione della frenata rende il pedale più pronto. Se qualche volta richiama la tua attenzione a vuoto, poco male.
In ultimo il fatto che di tanto in tanto si disattiva, poco grave visto che ti avvisa e lo sai, tanto devi comunque stare attento alla guida.

Sono d'accordo con te, ma fondamentalmente il concetto è: se vendi un auto con questo sistema è perchè sei sicuro del suo funzionamento, altrimenti non metterlo visto che è solo di ausilio.
Girare con le spie arancioni accese sul cruscotto mi dà abbastanza fastidio.

sinceramente anche a me da fastidio girare con le spie accese sul display, ma cosa più fastidiosa è che non puoi inserire il cruise control, cosa che ritengo molto utile in autostrada visto che spesso la ns vitara splafona oltre i limiti appena ti distrai un pò.
paolo

ribadisco a me va benissimo così com'è
Se la mia guida slalomeggiante fa si che sfioro le macchine che davanti a me che stanno curvando a sinistra e si accende di rosso perchè vede che non freno penso di avere l'acume di riconoscere che qualsiasi programmatore di sistemi farebbe fatica a fare interpretare correttamente ad un sistema hardware/software quando accendersi e quando no.....
poi se nel frattempo non dovevano venderlo..... a me va bene che me l'hanno venduto
perchè a fronte di un paio di bug ininfluenti (se vuoi chiamarli così) riferito a platani/catarinfrangenti/cassonetti opposti alla mia carreggiata in curva (potrei comunque essermi addormentato) mi ha salvato da almeno un paio di incidenti per distrazione da stanchezza dove sarei bellamente entrato nella macchina davanti , e ha frenato lei!!
Tenere presente che senza anni fa mi sono sparato 2500€ di danno con la Ignis di mia moglie senza avere questo sistema.

le luci arancioni accese per la disattivazione danno fastidio a tutti ma sinceramente fermarmi e aprire lo sportello per resettare l'allarme o spegnere e riaccendere mi da poco noia, ma sarà perchè a me lo fa pochissime volte l'anno ad altri non so
il rapporto costo/beneficio al netto dei "bug" mi fa dire che è meglio averlo!

le luci arancioni accese per la disattivazione danno fastidio a tutti ma sinceramente fermarmi e aprire lo sportello per resettare l'allarme o spegnere e riaccendere mi da poco noia, ma sarà perchè a me lo fa pochissime volte l'anno ad altri non so
il rapporto costo/beneficio al netto dei "bug" mi fa dire che è meglio averlo!

Sul tragitto casa/lavoro di 5 km si accendono tutte le volte anche cambiando tipo di strada (tangenziale o cittadina) che sia giorno o notte.

Daniele, visto che nel tuo caso è così frequente una verifica è d'obbligo. Di solito non è così.

Anche a me ormai si presenta quotidianamente , appena esco dal box dopo 400-500 metri l'albero di natale si accende, contattata la concessionaria mi hanno messo in attesa , aspettando il famigerato macchinario per l'allineamento.
Sinceramente , con auto di pochi mesi(27/3/18), non mi sembra ci sia molta serietà in casa suzuki







Allego immagini di cosa compare sul display
Paolo

si l'immagine la conosciamo (non ricordo se compare sensore però)
la frequenza con cui ti compare non è normale, ti si accende nello stesso punto spesso?

Il macchinario per l'allineamento non è un apparato di uso comune, per cui è itinerante per le officine che ne richiedono l'utilizzo,

Si ormai l'allarme fa parte dell'ordinario viaggiare, salvo spegnere il motore, ma dopo un pò si riaccende. A volte dopo parecchi km si spegne per poi riaccendersi. Insomma a parte l'accensione costante dopo l'uscita dal box poi va a cavoli suoi, comunque dei 10,000 km fatti, non voglio esagerare ma almeno 6-7000 sono stati fatti con l'allarme acceso .
Mi dispiace perchè pur venendo da una X3, sinceramente sono soddisfatto dell'auto, unico neo è il problema dell'allarme "frenata non disponibile" che compare capoticamente.
grazie
Paolo

è un malfunzionamento, altro non può essere
porta pazienza dai e speriamo che ti chiamino presto per correre ai ripari