VITARA FORUM ITALIA

Bisogna considerare che a gestire la situazione e la sicurezza ci sia un "intelligenza" elettronica che, per quanto sofisticata non può avere gli occhi e soprattutto l intuizione umana (quando funziona!)...Se ad esempio il veicolo circola e non abbiamo il piede sull accelleratore e non "ancora" sul freno vuol dire che "noi" abbiamo valutato una situazione di "pericolo"e quindi stiamo prendendo la decisione migliore e per migliore non si intende ma si vado piano e guardo il fantastico c...o della signorina sul marciapiede.....A parte gli scherzi ,l attenzione umana non può essere sostituita da nulla perciò meglio essere sempre vigili e se proprio capitasse come quel famoso libro "Io speriamo che me la cavo"......

FrancescoV12 ha scritto:io a dire il vero ho dei dubbi sul suo funzionamento... Premetto che la distanza è impostata su FAR, mi si è attivato giusto qualche volta in situazioni che a mio avviso non portavano pericolo.
Se mi avvicino troppo all'auto che mi precede non mi ha suonato, una volta stavo per tamponare per fortuna mi sono accorto in tempo e ho evitato ( ma il sistema comunque non mi aveva avvisato).
Quando uso il cruise control in autostrada devo dire che funziona benissimo non potrei più farne a meno

leggendo il tuo post mi viene il dubbio di non aver capito come funziona, devo tenere far o near perchè mi suoni nella maggior parte dei casi?
Mi spiego meglio, voglio che mi suoni anche per le cagate, preferisco prendere infarti per niente che rischiare non intervenga a causa di una impostazione lasciata da me "piu rischiosa".

Quello sulla mia direi che funziona meglio di mia moglie, quanto al numero di allarmi inutili.

Magolo io ho il tuo stesso problema, l'ho impostato su Far pensando che potesse suonare di più.... Anch'io preferirei che mi avvisasse più spesso anche per situazioni di lieve pericolo.

Impostando su far ,il sistema ti avvisa con un lieve anticipo e cambiano i parametri ma non lo fa due volte per lo stesso motivo,ad esempio se ti da un allarme per un veicolo che precede,in modalità far, lo stesso non ti avvisa la seconda volta se ti avvicini velocemente a meno che il veicolo non sia uscito dall raggio del radar e rientrato o subentri un secondo veicolo o sia variato molto l angolo di sterzo o la traiettoria.....

Il problema è che non mi avvisa proprio. Mi pare che il radar funzioni solo sopra i 20 o 30 km/h giusto?

Pagina 3-75 del manuale:
"...Quando si viaggia a una velocità pari o superiore a circa 5 km/h e vi è il rischio di urto frontale, verrà emessa una segnalazione..."
Credo che la velocità minima di funzionamento sia di 5 km/h.

Il manuale pone varie casistiche e comportamenti del sistema, bisognerebbe rapportare la propria esperienza al manuale e vedere in quale si ricade.... Poi i casi "dubbi" sono più difficili da spiegare

... "FAR" for ever!!! Cosi' mi evito il solito urlo da brivido: "MARCO FRENAA!! " da parte della mia dolce Consorte !

Premetto che il radar anticollisione a mio avviso funziona perfettamente. Riesce a leggere le situazioni di pericolo in modo impeccabile ed è sicuramente molto utile se ci si distrae. Inoltre assiste nella frenata rendendola più potente anche soltanto appongiando il piede.

mia moglie la pensa al contrario .
se guido io, e mi becco il l'alberino di natale coi suoni, mi dice che non so guidare.
non tengo la distanza, vado troppo forte, freno tardi, mi distraggo... sceglietene una a caso, vanno bene tutte