VITARA FORUM ITALIA

Mi sentirei di aggiungere se fosse possibile chiedere all ispettore di appurare anche che la conc abbia realmente svolto quel tipo di lavoro di modo che nn sia una scusa x nascondere una negligenza che poteva portare alla soluzione già la prima volta che gli hai riconsegnato l auto ( se realmente è stata la lampadina )..ma che soprattutto nn sia l ennesimo pagliativo...
Riguardo all impianto elettrico posso garantire che nemmeno marchi più blasonati sono esenti da noie come mi racconta un amico capoofficina che gestisce Ufficialmente le manutenzioni di bmw,vw,Toyota, kia, Seat, e anche Suzuki... Il problema è più generale, più tecnologie hai su un auto e più è facile incappare in problemi, personalmente ciò che nn trovo necessario lo evito, se posso... Ma come mi dispiace x questa vitara nata male da cui si rischia di perdere fiducia nel modello in generale, mi dispiace si generalizzi su un impianto nato male facendo di un erba un fascio... Mi dispiace x lui ovviamente,ma statisticamente su questo forum a parte piccoli problemi questo è il primo caso serio su ( stimo a grandilinee) 50 vitara...

Kaiser soze ha scritto: 2) secondo me il sistema elettrico della nuova Vitara l'ha costruito la Playmobil

Ma in base a quali elementi oggettivi esprimi questa considerazione ? io sulla mia VItara non ho avuto mai nessun problema all'impianto elettrico o dovuto all'impianto elettrico, forse tu sulla tua ne hai avuti ? leggendo nel forum peraltro non rilevo particolari problemi da questo punto di vista

Kaiser soze ha scritto:Premetto un po' di cose:

1) non avrei mai preso una aziendale con 12k km, soprattutto se usata come test drive;
2) secondo me il sistema elettrico della nuova Vitara l'ha costruito la Playmobil
2) di professione sono un avvocato;
3) Non credere che alla Suzuki non dormano la notte per il tuo caso.

Tutto ciò premesso ti consiglio di andarla a prendere, provarla anche con un ispettore. Altrimenti passi tu dalla parte del torto. Non è così semplice chiedere la risoluzione del contratto, anche perché hai comprato una macchina USATA. E chi te l'ha venduta si è attivato per risistemartela. Non è chiedendoti se una lampadina c'entra o no che risolverai il problema. Valla a prendere, provala e vedi se il concessionario ha risulto il problema. Per il momento puoi solo imputargli le spese dell'essere rimasto a piedi senza macchina sostitutiva.

Col senno di poi, hai ragione su tutti i punti, non posso darti torto. Essendo avvocato saprai meglio di me che é dura, ma io ci provo, almeno attendo cosa dice Suzuki, sia per i guasti accaduti fin da subito sia per la strafottenza del rivenditore. Che non ci dormono la notte è scontato, per loro una macchina non è nulla, ma proprio far finta di niente credo non possano. Io sono un direttore marketing e la soddisfazione del cliente è al primo posto, dal più importante al più piccolo.
Se non mi risponderanno sabato andrò a ritirarla, vedremo gli sviluppi...nella peggiore delle ipotesi ci rimettere dei soldi pace...ma piuttosto compro una dacia!!!

MARCO1980 ha scritto: Io sono un direttore marketing e la soddisfazione del cliente è al primo posto, dal più importante al più piccolo.

(io responsabile di reparto lavorazioni meccaniche automotive) la penso esattamente come te,
pesta duro, ma la Dacia no dai trova un altro Suzuki passagli davanti con un'altra Vitara e mostragli il dito medio strombazzando col clacson

Kaiser soze ha scritto:Premetto un po' di cose:

2) secondo me il sistema elettrico della nuova Vitara l'ha costruito la Playmobil

Permettimi un appunto.
Se intendi che il sistema elettrico è costruito da Playmobil riferendoti all'assenza di fronzoli elettronici vari ti posso garantire che io lo considero un pregio e non un difetto.
Non è una lucina in più su un pulsante e/o condotta di ventilazione, o altre 50 segnalazioni varie sul display (tipo lampade bruciate, tettuccio aperto, ambient light e altre ca....te varie che a me personalmente piaciono) a determinare l'affidabilità di un impianto credo ti occorra riconsiderare le informazioni in tuo possesso su impianti elettrici e elettrotecnici al fine di considerarlo nella sua totalità.
Provato sulla mia pelle e sul mio portafogli sulla precedente vettura mediamente ricca dei fronzoli su citati che la semplice sostituzione di un paio di lampade mi è costata una centralina fusibili, i stessi componenti montati su altre vetture vanno benissimo (provati da me).
La Vitara deriva da un fuoristrada puro adatto a tutti i tipi di percorsi e ambienti, quindi in quanto tale deve essere in primis affidabile, facilmente riparabile e con le varie (fatemi passare il termine) "linee elettriche" indipendenti in base agli utilizzatori serviti per evitare che l'avaria di una comprometta il funzionamento di tutte le altre.
Nella mia vecchia vettura non potevo neanche cambiare l'infotainement in quanto comandava diverse funzioni dell'auto (chiusura centralizzata, luci con l'inserimento dell'allarme, luci fari ritardate all'uscita, sensori di parcheggio e altro).
Quindi considero l'impianto elettrico della Vitara "ottimo" in quanto semplice ed essenziale.

P.s. Sarebbe utile sapere in base a quali criteri viene fuori tale affermazione anche perchè potrebbe sfuggirci qualche particolare che potrebbe farci condividere la tua opinione.

se volete proseguire una discussione sulla robustezza o precarietà del sistema elettrico della Vitara (peraltro anche potenzialmente interessante) aprite un nuovo topic in Impianto elettrico nuova Vitara

Kaiser soze ha scritto: 2) secondo me il sistema elettrico della nuova Vitara l'ha costruito la Playmobil

può essere , avvocato

Dagomonte ha scritto:

Kaiser soze ha scritto: 2) secondo me il sistema elettrico della nuova Vitara l'ha costruito la Playmobil

Ma in base a quali elementi oggettivi esprimi questa considerazione ? io sulla mia VItara non ho avuto mai nessun problema all'impianto elettrico o dovuto all'impianto elettrico, forse tu sulla tua ne hai avuti ? leggendo nel forum peraltro non rilevo particolari problemi da questo punto di vista

L'ho portata già in officina 2 volte per un problema alla telecamera posteriore che non si attivava. Il radar funzione a caz**o di cane in maniera continuativa. Alzi la mano qui nel forum chi ne ha capito il funzionamento.
Ho già scritto che avrei preferito un radar di meno e una qualità degli assemblaggi un po' superiore. Le cineserie a mio avviso hanno vita breve, soprattutto se funzionano male già 1 mese dopo l'acquisto.

fuocoassassino ha scritto:

Kaiser soze ha scritto:Premetto un po' di cose:

2) secondo me il sistema elettrico della nuova Vitara l'ha costruito la Playmobil

Permettimi un appunto.
Se intendi che il sistema elettrico è costruito da Playmobil riferendoti all'assenza di fronzoli elettronici vari ti posso garantire che io lo considero un pregio e non un difetto.
Non è una lucina in più su un pulsante e/o condotta di ventilazione, o altre 50 segnalazioni varie sul display (tipo lampade bruciate, tettuccio aperto, ambient light e altre ca....te varie che a me personalmente piaciono) a determinare l'affidabilità di un impianto credo ti occorra riconsiderare le informazioni in tuo possesso su impianti elettrici e elettrotecnici al fine di considerarlo nella sua totalità.
Provato sulla mia pelle e sul mio portafogli sulla precedente vettura mediamente ricca dei fronzoli su citati che la semplice sostituzione di un paio di lampade mi è costata una centralina fusibili, i stessi componenti montati su altre vetture vanno benissimo (provati da me).
La Vitara deriva da un fuoristrada puro adatto a tutti i tipi di percorsi e ambienti, quindi in quanto tale deve essere in primis affidabile, facilmente riparabile e con le varie (fatemi passare il termine) "linee elettriche" indipendenti in base agli utilizzatori serviti per evitare che l'avaria di una comprometta il funzionamento di tutte le altre.
Nella mia vecchia vettura non potevo neanche cambiare l'infotainement in quanto comandava diverse funzioni dell'auto (chiusura centralizzata, luci con l'inserimento dell'allarme, luci fari ritardate all'uscita, sensori di parcheggio e altro).
Quindi considero l'impianto elettrico della Vitara "ottimo" in quanto semplice ed essenziale.

P.s. Sarebbe utile sapere in base a quali criteri viene fuori tale affermazione anche perchè potrebbe sfuggirci qualche particolare che potrebbe farci condividere la tua opinione.

Come ho scritto già nelle apposite sezioni ho avuto per 2 volte in un mese e mezzo dall'acquisto delle anomalie al monitor del navigatore (che si spegne da solo) e alla telecamera posteriore che non si è attivata in svariate circostanze (mi pare 2 o 3). Quindi la mia affermazione è basata sui fatti, non scrivo tanto per scrivere.
Poi quello che hai scritto è esattamente quello che penso: a me non piacciono i fronzoli, non mi servono i radar inutili e le amenità colorate sul display. In famiglia abbiamo avuto in passato qualche ammiraglia BMW (una 740 dieci anni fa) e mi sono divertito abbastanza. Quello che cercavo in questa Suzuki era semplicità e robustezza, nulla in più. Invece mi pare che abbiano voluto snaturarsi e mettere dei gadget inutili che non funzionano nemmeno bene, oltre tutto. Quindi secondo me l'impianto elettrico/multimediale non è all'altezza dell'affidabilità che uno si aspetta dal marchio.
Poi se quelli che ho avuto sono gli unici difetti che usciranno allora va bene così, ma è un po' anomalo che siano comparsi già a 700 km percorsi.

la telecamera non si attiva se appena accesa la macchina si inserisce la retro.
bisogna aspettare pochi secondi che si attivi tutto il sistema.
a parte questo io tutti sti problemi non li ho avuti.
per me come elettronica e ben fatta (per il momemto)
se poi per te sono inutili l'assisteza alla frenata o il cruise control adattivo siamo fuori strada.
tra laltro l'assistenza alla frenata mi ha tolto d'impiccio due o tre volte (utilissima)
e la puoi anche regolare raggio lungo o corto.
se la vuoi meno invasiva usa il raggio corto.