VITARA FORUM ITALIA

E 10 cavalli in meno ??

https://www.ansa.it/canale_motori/listi ... p-v-top-1/

Sono misteri

non e' che l'attuale 1.4 ha le emissioni calcolate col nedc e magari il nuovo con il wltp?

No L'attuale 1.4 ha entrambi i valori dei cicli come prevede la normativa. Ma è euro 6 d temp. Probabile per rimanere dentro certi valori per euro 6 definitivo da gennaio 2020 hanno dovuto inserire l'ibrido e abbassare i cavalli

han messo l'ibrido, abbassato i cv, ed emette piu' co2?
qualcosa non quadra
doveva essere il contrario, qualche cavallo in piu', e grammo in meno

Perché il motore non da cavalli.
Non è una unità elettrica indipendente.

Ibrida 4x4 140 WLTP
Attuale 4x4 169 WLTP e 140 NEDC

E' scritto nelle schede tecniche

ah ecco, cosi' torna
i 140 erano uno riferito a wltp e l'altro al nedc

Con il millino sarebbero arrivati senza problemi ai 95g/km

probabilmente la strada dell'ibrido era più vantaggiosa

la morte dell'auto comunque, per immatricolare le auto euro 6 d final dal 1 gennaio 20 non ci sta dentro nessun produttore, se non si inventa o di ibridare o continuare a rimpicciolire e imbottire.
Mi chiedo come facciano produttori con mezzi molto più pesanti e motori più grandi.
Per Suzuki la voce attuale è che ci sia lo stop per il mercato europeo del Jimny nuovo, sarebbe assurdo!