VITARA FORUM ITALIA

Ciao, sono reduce da un bel giretto nel wk con la Vitara (Trieste, Slovenia, Grado e ritorno) per un totale di circa 800km e devo dire che è davvero un SUV riuscito; non sarà figo, magari è un filo rumorosa, ma anche nelle lunghe percorrenze non è per nulla affaticante, ha un motore che appena sfiori il gas anche in 6 ti fa riprendere in un attimo, è bella stabile anche sulle giunzioni dei ponti. Insomma, è stato un piacere da guidare. Non ultimo ha ripagato con una media consumi reale superiore ai 17 considerando autostrada, 130 km/h e aria condizionata. Anche con un futuro powertrain ibrido più evoluto dell'attuale 140V (anche se l'idea in sè secondo me è buona, ma sa molto di soluzione di passaggio), dubito si potrà avere la piacevolezza di risposta del mild attuale, un motore che mi ha fatto dimenticare il diesel e che verrà (forse) presto accantonato.
Appena ho un po' di tempo, vado a provare la full (sia Suzuki, che Toyota, di nuovo)

Io ho fatto un viaggio dal Trentino al Molise, oltre 700 km, 2 adulti e 2 bambini, auto carica più box a tetto e gomme 4 stagioni ho staccato 15,7 km/l di Cdb. Ho settato la velocità del cruise control in base alle condizioni del traffico e della strada, quindi tra i 100 e i 120 in autostrada e tra i 70 e 90 sulle statali. Speravo in qualcosa di più ma se ricordo bene anche con la precedente auto diesel carica e con box più o meno ero lì come consumi..... giusto i prezzi del carburante erano diversi!

Normalmente per il mio percorso standard riesco a fare tra i 18 e i 18.5 km/l, dopo la chiusura delle scuole il traffico diminuisce e anche i consumi, ma quest'anno hanno aperto cantieri ovunque, non c'è strada che non sia rallentata da lavori in corso (rifacimento teleriscaldamento) e l'ultimo pieno mi ha segnato i 16.3km/l. Questo a dimostrazione di come i consumi possano variare notevolmente a parità di percorso.....

Infatti, lo vedo continuamente, poi l'uso dell'aria condizionata più o meno vanifica l'apporto del motore elettrico. La prox settimana ho come sostitutiva per 2 gg la 140V e sui miei percorsi parto decisamente prevenuto per quanto riguarda ripresa. Vedremo se i consumi, come prima impressione, saranno favorevoli. Se no, come variante non ha veramente senso

Io questa settima sono andato da Termoli (Molise) a Roma, meta' strada statale l'altra sutostrada, andata 19.9 Km/L 70/90 SS e 120 AS, ritorno 18.8 Km/L sempre con le stesse + o - velocita' quasi sempre A/C acceso.

ciao, se non ricordo male, dicevi che la centralina aggiuntiva aveva anche fatto abbassare i consumi, ricordo bene?

Si un km sicuro portandola normale in Eco, ma ricordate la mia e manuale e non 4 x 4, quindi già questa consuma di meno… se la porto a filo acceleratore in 5 marcia (con la 6 consuma di più) sulla SS tra 80 90 consuma anche meno riesco a percorrere 25 km/l.

Oggi la mia Vitara (marzo 2020 il giorno prima del lockdown totale) va al tagliando dei 95.000 Km, non ero mai arrivato così in alto con le altre che ho sempre cambiato prima per motivazioni di quotazione (ma principalmente per voglia di cambiare). Ora potrei andare anche oltre perchè ne sono contentissimo, ma soprattutto perchè non vedo reali alternative a trazione integrale (punto fermo per ora). Mi piace la Yaris, ma a fronte di prestazioni inferiori, i consumi sarebbero molto buoni, ma sulle mie strade non così buoni come lasciano intendere le prove (un utente che abita vicino a me fa i 19/20 nei periodi in cui faccio i 17.5/18.5). Gli interni sono più o meno tristi in egual modo. Non volevo salire di dimensioni, e non volevo salire troppo di cilindrata (vedi Corolla). Insomma, sto sperando in una Vitara 2.0 che non sia troppo limitativa (per me) come la 1.5 140V oppure, se come motore non c'è altro, almeno che abbia una estetica interna ed esterna rinnovata. In un certo senso, come rapporto qualità/dotazioni/prezzo, la mild è riuscita decisamente bene e non sarà facile mantenere lo standard.
Problemi? Praticamente niente, solo una spia airbag del pretensionatore dietro che non vuole stare spenta e quindi cambieranno la centralina (introvabile) e speriamo si risolva al secondo tentativo, poi il sedile di guida che ha cominciato a fare dei "toc-toc" in curva (non sono il primo a cui succede, ho visto), ma per il resto un orologio...Giapponese... Considerando che ad ora ho ancora le pastiglie originali... I ragazzi di Maber sono bravi e disponibili, per cui, se Suzuki non fa stupidate, potrei anche rimanere in casa

mauroBO ha scritto: ↑19/12/2022, 11:32 I ragazzi di Maber sono bravi e disponibili, per cui, se Suzuki non fa stupidate, potrei anche rimanere in casa

Come non detto
hanno ordinato la centralina sbagliata e mi proponevano di rimanere con lo scooter (Kia Picanto) senza gomme da neve fino a venerdì o lunedì. Conoscendo le mie strade e la variabilità del tempo, anche no. Speravo avessero fatto il tagliando come avevo chiesto (lo voglio sempre fare con un po' di anticipo), ma poi se ne sono usciti " ma mancano 3500 km..., non abbiamo fatto nulla solo azzerato la spia di cambio olio"... C@cchio, ditemelo, però...
Lodevole l'iniziativa, ma per me andare in Via carracci è uno sbattimento unico, devo prendere permesso, auto sostitutiva, e 3500 Km li faccio in poco più di un mese. Quindi: permesso prima sera e auto sostitutiva, permesso seconda sera, niente risoluzione problema spia cinture, e soprattutto niente tagliando che solitamente faccio a 15.000, la cosa che mi ha seccato di più, visto che l'ho chiesto espressamente. Il capo officina mi ha detto che mettono il Motul e nella sua Vitara (K14 non mild , avevo scritto milf )lo cambia a 25.000. Ovviamente il tic tac del sedile è rimasto, ma lo sapevo già. Almeno ho la mia macchina che me la sento come un guanto. Anche le pastiglie hanno circa 10.000 km ma le faccio cambiare ugualmente a gennaio, non voglio ritornare quando si accenderà la spia. Forse riusciranno a fare tutto di sabato, almeno non dovrò prendere altri permessi e auto sostitutive (che almeno stavolta non mi hanno fatto pagare, e vorrei vedere...). La fortuna è che le Vitara non hanno frequenti problemi bloccanti e tutto sommato l'assistenza lavora sul velluto; basta fare un giro su altri forum che frequento per farsi una idea che i problemi riportati qui, a parte qualche caso, sono roba da ridere (Duster, Troc, Jeep, Renault...)

Ti sei dimenticato VW ....o addirittura Rover