VITARA FORUM ITALIA

Ciao , io ho una 2WD con circa 2200 km.
A livello consumi sono a 15 di media misurati alla pompa.
Per ora non mi sto trovando molto bene come comfort di guida.
Nelle partenze in prima marcia la trovo legnosa poco fluida.
Sotto i 2000 giri la trovo un po’ fiacca e in terza , tipo nelle rotonde un po’ più grandi, devo scalare perché anche a 1500 giri non ha una ripresa ottimale .
A 3000 giri si sente prepotente la spinta del turbo .
Spero che debba solo slegarsi . Attenderò di fare un po di km ed eventualmente la porterò in in officina per un controllo.
In più , l’impuntarsi del cambio. La seconda è proprio rognosa nell’innesto , cosa non molto simpatica nel traffico.
Importata ungherese , spero che questo non sia sinonimo di qualità più bassa ma pare che in molti qui abbiano Vitara importate .

Ciao
credo che l'importazione parallela sia solo un passaggio burocratico che non la fa veicolare da Suzuki Italia, ma il prodotto "magiaro" direi che è esattamente lo stesso. Il consumo scenderà di parecchio (al tuo chilometraggio ero sui 12/13 in collina, ora oltre 16 nei casi peggiori e con della montagna nel percorso). Il motore diventerà più fluido, anche se io ho notato che era elastico da subito (forse perchè abituato a un diesel che sotto i 1.900 era spento). Per la seconda concordo... A 30.000 km è migliorata un po' ma specialmente a freddo si impunta che è una bellezza, va usato dolcemente e non bisogna tirare, se no non entra.

AlexVtop72 ha scritto: ↑09/03/2021, 0:10 Ciao , io ho una 2WD con circa 2200 km.
A livello consumi sono a 15 di media misurati alla pompa.
Per ora non mi sto trovando molto bene come comfort di guida.
Nelle partenze in prima marcia la trovo legnosa poco fluida.
Sotto i 2000 giri la trovo un po’ fiacca e in terza , tipo nelle rotonde un po’ più grandi, devo scalare perché anche a 1500 giri non ha una ripresa ottimale .
A 3000 giri si sente prepotente la spinta del turbo .
Spero che debba solo slegarsi . Attenderò di fare un po di km ed eventualmente la porterò in in officina per un controllo.
In più , l’impuntarsi del cambio. La seconda è proprio rognosa nell’innesto , cosa non molto simpatica nel traffico.
Importata ungherese , spero che questo non sia sinonimo di qualità più bassa ma pare che in molti qui abbiano Vitara importate .

Anche la mia è di importazione ungherese, nessun problema di nazionalità tranne che recuperare il libretto di uso e manutenzione in italiano che però ho già provveduto a pubblicare nell'apposita area e che puoi consultare e scaricare, ovviamente poi ogni autovettura fa un po storia a sè ma qui si aprirebbe un capitolo infinito che ti assicuro riguarda tutte le autovetture di qualsivoglia modello e marchio...
Poi in realtà sono tutte magiare anche quelle vendute tramite Suzuki Italia, la fabbrica europea della Vitara è vicino a Budapest.

Io sarò stato fortunato; anche la mia un'importazione da Spagna, inoltre anche di seconda mano (il primo proprietario ha voluto cambiare auto dopo 9 mesi, direi per sfizio). E' un'automatica benzina e va d'incanto, nessuno scricchiolio, motore elastico e sprintoso inoltre in percorso misto faccio 17/18 e in città 15/16. Che dire "supersoddisfatto".

minitommy ha scritto: ↑09/03/2021, 15:55 Io sarò stato fortunato; anche la mia un'importazione da Spagna, inoltre anche di seconda mano (il primo proprietario ha voluto cambiare auto dopo 9 mesi, direi per sfizio). E' un'automatica benzina e va d'incanto, nessuno scricchiolio, motore elastico e sprintoso inoltre in percorso misto faccio 17/18 e in città 15/16. Che dire "supersoddisfatto".

Anche la mia è di importazione (ungherese). L'ho ritirata ad agosto dell'anno scorso e va benissimo. L'unico rimpianto è di non averla presa automatica. E me la avevano anche proposta! Per me che utilizzo spesso e volentieri il Cruise adattivo, il cambio automatico sarebbe stato una favola... ma sono contentissimo anche così.

GrandeFaggio, cosa ti sei perso!!! Con il cruise fa tutto da sola: frena, scala e poi riprende.

Ho acquistato una Vitara hybrid 1.4 2WD a inizio novembre 2020 ed ho percorso circa 2000 Km causa limitazioni pandemia. Non sono un esperto di automobili né nella conoscenze tecniche che nella guida. In ogni caso fornisco le mie impressioni e manifesto le mie paure e i miei dubbi. L'auto mi piace ed è molto maneggievole da guidare con un angolo di sterzata comodo e tecnologia utile nelle manovre e nella sicurezza di guida. E' completa di tutti gli accessori di grido. Delusa per degli aspetti negativi che potevano essere con poco superati quali la chiusura degli specchietti solo con pulsante e non automatica allo spegnimento dell'auto, apertura del vano bagagliaio con vicinanza della chiave solo della serratura senza un sollevamento del portellone automatico, mancanza di illuminazione interna nella zona posteriore. Chiedo il vostro parere su alcuni aspetti.
Sul consumo che attualmente si colloca intorno al 13 su ciclo misto (esattamente 13,1 km/l) e che mi sembra alto per una vettura ibrida di ultima generazione ho letto nei precedenti commenti che dovrebbe migliorare. Speriamo. Chiedo invece lumi su una tenuta di strada che mi lascia perplesso. Con le ruote estive, appena acquistata, notavo che l'auto sembrava perdere aderenza in curva. Eppure le gomme erano delle Continental che, a detta di amici, sono ottime. Passando alle invernali marca Pirelli, dopo avere effettuato equilibratura e convergenza sempre dietro consigli, la situazione è migliorata anche se non risolta completamente. Le ruote slittano su una piccola rampa curva in discesa, cosa che non mi è mai successa con altre auto non Suv e che mi sembra strano. Al momento mi fermo qui e rimango in attesa di vostre impressioni alle mie considerazioni e segnalazioni. Grazie e saluti a tutti.

Io l'ho presa il 5 febbraio ho percorso 2500 km premetto che vengo da bmw serie 1 2008, il consumo calcolato è sui 18 percorso misto con velocità max 110 e guida tranquilla per ora il mio giudizio è positivo,ma quello che cercavo io era la comodità di guida non la potenza.

Forse stò iniziando a capire ed usare al meglio il 1.4 hybrid, mi sono fatto un giretto in autostrada e.... mi ha stupito! Circa 150 km totali di cui 140 in autostrada a 110 km/h mantenuti con cruise, circa 6 km di extraurbano e 4 km di traffico cittadino..... risultato? 5,1 lt/100 km o 19,6 km/l
Così godo proprio, mi piace questo 1.4 benzina, me gusta

Provata ieri su una strettissima mulattiera con pendenza veramente notevole, di mio non avrei mai rischiato un simile sentiero ma forte di certi filmati visti su internet e la tranquillità di trovare sicuramente liberi alcuni piccoli spiazzi nei quali sarei riuscito a fare manovra per eventuale rinuncia senza dover ripercorre tutto in retro ho deciso di tentare l'avventura!!! Si è arrampicata come un mulo senza tentennamenti (modalità lock) e con le gomme estive ( avevo fatto il cambio 15gg fa) , costretto anche a fermo e ripartenza per rispetto di alcuni animali non ho mai avuto problemi e sono giunto a destinazione veramente con grande facilità grazie anche ai sensori di parcheggio anteriori che mi hanno permesso di evitare danni alla carrozzeria per tutto il super accidentato percorso. Idem per il rientro grazie all' Hill controll. Veramente super soddisfatto!!!