VITARA FORUM ITALIA

MauroBO, a quanto ho capito tu hai il 2wd. Il 4wd in modalità Sport è veramente divertente. Su una prova Swift Sport hanno persino evidenziato una potenza maggiore di quella dichiarata dalla casa.

Ciao Maurizio, ho il 4WD perchè da molti anni è la mia scelta per dove abito e per la sicurezza. Dopo una lunga serie di Panda Cross, di buone 4WD che avessero un motore "intelligente" per il mio utilizzo c'era ben poco. Sono arrivato a questa per pura scelta di parametri, per poi accorgermi che è un'auto sorprendente e che vale anche di più di quello che costa. È paradossale, ma a me in sport sembra che vada di meno... Ovvero sento meno l'effetto della coppia in accelerazione. Anche se più pronta mi sembra meno "turbo" e più "aspirata". Forse un po' di potenza viene dispersa nell'attivazione della trazione integrale, ma è un po' che la volevo studiare e confrontarmi con voi.
Per quanto riguarda il commento di Giorgio, come non essere d'accordo: la Renegate con le batterie scariche è una "mietitrebbia" (anche come CX) da 19 quintali e consumi medi pari a circa 12/13 Km/l. Il consumo dichiarato è (credo) inferiore a 2lt per 100 Km, queste trovate del "marketting" sono al limite della truffa

io ormai sono a 2000km consumi sempre fissi tra 16,7 a 16,5 km/l da computer di bordo fin'ora mai resettato, spero migliorino...

hai pochi km, miglioreranno sicuro. Io sono arrivato anche a 18.6 reali e abito in collina. Il CDB io lo resetto a ogni pieno e devo dire che è veramente preciso. Comunque, se ci pensi, anche 16,5 per un benzina turbo non è male...

white2020 ha scritto: ↑18/11/2020, 15:24 io ormai sono a 2000km consumi sempre fissi tra 16,7 a 16,5 km/l da computer di bordo fin'ora mai resettato, spero migliorino...

Anche io avevo gli stessi consumi, hanno cominciato a scendere decisamente dopo i 3000-3500Km. Adesso sto sempre sopra i 18 ma per la verità con una guida molto attenta

... e scenderanno ancora, quando arrivate sui 5-6-7000 km.. abbiate fede!

Ricordate sempre nei messaggi se la vostra è 2W o 4W perché tra le due versioni possono ballare anche 1,5 o 2 km per litro...

E magari se avete montate le gomme estive o le invernali.

Io con la mia 4WD dopo 2500 km (tutti ancora con le gomme estive) ondeggio tra i 16,2 e 17,8 a seconda dei percorsi.

Julian, anche io 4wd estive 10000 km sto sui tuoi stessi consumi. L'unica differenza: la mia non è ibrida. Mi domando, l'ibrido serve solo a sospendere momentaneamente il bollo?

Sul fatto che il motore elettrico, specie in determinate condizioni (vedi autostrada o in generale percorsi a velocità costante) serva zero per consumare meno penso non ci siano dubbi.

Io posso dirti che, a parità di percorsi, la mia consuma leggermente meno del 1.6 4WD che avevo prima. E spero migliori col tempo...

In città secondo me con le decelerazioni ai semafori e ai rallentamenti e soprattutto con l'ottimo sistema start and stop che manda in stand by il motore termico già in decelerazione se premi la frizione col mild hybrid si consuma un po' meno.

È solo in autostrada sostanzialmente che non serve completamente a nulla...

Nel misto per me la differenza di consumi è tangibile... Su un percorso di una ventina di km vallonato con curve, salite, discese, limiti di velocità che faccio abitualmente vado abbondantemente sopra i 20 kml... Con il 1.6 precedente sullo stesso percorso mai nella vita sopra i 18...