VITARA FORUM ITALIA

Non mi fisserei troppo sul costo della batteria, ormai quasi tutto il mercato è piu o meno elettrificato e nel mucchio il sistema 48v è forse uno dei meno complessi (un alternatore collegato all albero). Si puo rompere la batteria? Si, come tutto del resto. Vetture elettriche gia in commercio da anni hanno dimostrato longevità piu che rassicuranti. Non sono uno di quelli che osanna l elettrico, credimi, ma nemmeno averne il terrore penso sia un punto di vista azzeccato.

Per veleggio si intende procedere per un tratto sfruttando l inerzia del veicolo a gas chiuso. Il Mild 48v di Suzuki recupera energia in questa fase andando a ricaricare la batteria. Si avverte un freno motore generalmente piu importante che in una motorizzazione termica di pari cubatura proprio per effetto della ricarica (tipo la vecchia dinamo in bici). Questa energia accumulata viene rilasciata in accelerazione o quando il motore ha bisogno di maggior fluidità.

Buona norma sempre (ma con l ibrido ancora di piu) "leggere" la strada in anticipo ed avere l occhio lungo per poter procedere di inerzia anticipando soste ai semafori, stop ecc. Si risparmia carburante, si inquina meno e nell ibrido si ricarica la batteria.