distribuzione 8v.

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ueingion
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da ueingion »

Caro Vituro so che sei ferrato ma la domanda la faccio lo stesso: hai controllato bene le valvole? consumi più olio da allora? io ho assistito ad uno smontaggio di una twingo a causa rottura cinghia e sono state cambiate tutte le valvole perchè, non si vedeva a occhio nudo, ma quelle che sembravano intatte avevano gli steli impercettibilmente piegati. Mi sono fatto regalare le migliori e ci ho fatto 4 magnifici bulini! :oops:


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Vituro
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da Vituro »

Le valvole mica le ho controllate io! Per non saper leggere e scrivere avevo fornito un'altra testa sana da dove smontare eventualmente le valvole, ma la ditta di rettifica ( molto quotata dalle mie parti) mi ha detto che quelle vecchie erano ok....è probabile che il blocco dell'albero a cammes non sia stato immediato (non lo so per certo perchè al volante non c'ero io ma il mio meccanico che portava l'auto a far la revisione), ma cmq le valvole erano buone, anche perchè al rettificatore ho lasciato quasi 500 euro per tutto il lavoro e sarebbe stato il colmo se non mi sostituiva 8 valvole miserrime.
Cosa centrano le valvole con il consumo di olio? se la machina beve olio penserei prima alle fascie, comunque non te lo so dire se consuma piu olio di prima perchè la rottura l'ho avuta appena dopo comprata quando stavo sistemando l'auto per cui non ho temini di paragone, ma io ti posso dire che il consumo mi varia a seconda dell'uso, se la tiro se ci vado tranquillo etc etc...ad esempio ho fatto 700 km tranquillo e non ha consumato nulla, dopo una settimana ho rifatto 700 km a 120/130 e me ne ha consumato quasi mezzo chilo
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da ueingion »

si scusa non avevo specificato io: se gli steli sono piegati va da se che i gommini (paraoli) situati nella testa non lavorano più bene e da li, che è un punto delicato e soggetto a perdite d'olio, trafila più olio. il consumo che riferisci è abbastanza normale!
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da leporo »

nei motori vecchi, non di concezione ma di km, può succedere che il paraolio fissato sulla guida valvola non riesca a pulire bene lo stelo della valvola nella zona molla di richiamo, lì l'olio non manca e in aspirazione potrebbe riuscire a tirare l'olio nella camera di compressione , questo come in altri casi o situazioni porta un consumo d'olio, fine ot
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da ueingion »

scusa Roby...stavolta hai ragione tu......fine OT :oops:
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da Vituro »

ueingion ha scritto:si scusa non avevo specificato io: se gli steli sono piegati va da se che i gommini (paraoli) situati nella testa non lavorano più bene e da li, che è un punto delicato e soggetto a perdite d'olio, trafila più olio. il consumo che riferisci è abbastanza normale!
E invece no per il mio vitarino! il caso ha voluto che mettessi l'auto sul ponte per un'altra cosa e abbia visto tutto sporco di olio nella parte inferiore del motore, zona sottocoppa e dintorni insomma. E' probabile che mi sia partito il paraolio dell'albero motore....e mi è venuto in mente zio Leporo che diceva di cambiare il paraolio quando si rifà la distribuzione....ma guarda la maremma :pc:
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da ueingion »

augurati che sia dalla parte anteriore.....io quel lavoro l'ho già fatto e ancora si può fare!!! ma dietro adesso sono senza paraolio lato frizione.....aiuto o mollo il cambio o tiro via il motore.....ci sto pensando di fare tutto nuovo se scendo il motore...!!!!
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da Vituro »

ueingion ha scritto:augurati che sia dalla parte anteriore.....io quel lavoro l'ho già fatto e ancora si può fare!!! ma dietro adesso sono senza paraolio lato frizione.....aiuto o mollo il cambio o tiro via il motore.....ci sto pensando di fare tutto nuovo se scendo il motore...!!!!
Si si, dovrebbe essere proprio l'anteriore, mi ha spiattellato tutto il davanti, anche i raccordi acqua, poi la velocità mi ha fatto andare l'olio anche nella parte posteriore
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da ueingion »

va be dai va ancora bene 2 orette di lavoro fatte piano piano! tiri via di nuovo la distribuzione e togli la puleggia dell''albero occhio al perno filettato e alla chiavetta. prendi 2 paraoli originali e visto che ci sei sostituisci anche quello asse a camme (più difficile a rovinarsi meno pressione) se non lo hai mai fatto ci sta! porta pazienza è una vita di m...a co ste maccchinette!!!
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Re: distribuzione 8v.

Messaggio da Grifonetrombone1 »

:clapp: le poro bellissima guida
:okk: :victory:
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