VITARA FORUM ITALIA

lo volete sapere un'impianto a gas quali benefici portano in off road ? quello di guidare a testaingiù! provate! hehehe

hai ragione zio Leporo, ma se la devi usare tutti i giorni come unica auto o hai i soldini o non la usi! se dovessi fare solo fuoristrada altro che impianto gpl!!! pure le portiere gli toglierei!!!!

salve con il mio mecc. che non piace il gas, e ogni volta la prova sempre e solo a benz. abbiamo pensato di baypassare la strozzatura all'occorenza con un rubinetto e dei tubi tra la parte in ghisa,e il filtro del aria per quando si passa a benzina lo si apre incrementando l'aria e conseguentemente le prestazione,e lo si chiude quando e a gas per non compromettere le prestazioni quando e a gas ,saluti salvotao

io credo che sia una cosa laboriosa e poco utile, in quanto tutte le volte che devi fare codesta operazione devi aprire il cofano , và a finire che ti viene a noia e lasci com'è, se invece ti venisse l'idèa di fare un meccanismo azionabile dall'interno il pericolo potrebbe venire dalla non perfetta stagnabilità e in caso di guadi potrebbe "bere"

scusa salvotao ma non ho capito come monteresti questo bypass? cosa vorresti bypassare? e comunque se aumenti il flusso di aria devi aumentare di conseguenza anche il flusso benzina se vuoi aumentare prestazioni! spiegami perchè forse non ho capito bene.

da quello che ho capito io vuole dare più aria quando và a benzina (ripristinare), la strozzatura del miscelatore gli porta via quel "che" di aria e la vuole reintegrare, oppure ho travisato qualcosa

se è così potrebbe avere ragione!!! ma mi sembra davvero una piccola riduzione anzi è solo una semplice strozzatura di piccole dimensioni facilmente recuperabile lavorando sul filtro aria. non ho capito se è carbu o iniezione. con la mia (carbu) feci delle prove ad andare a benzina senza diffusore gpl, in pratica come se non avessi l'impianto, esito: uguali prestazioni! secondo me se vuoi ottenere potenza, specialmente in or, DEVI ANDARE A BENZINA e basta!!! già il Vitara è un po risicato di motore se ti aspetti potenza andando a gpl finisci che ti fai del male...........io se devo andare in posti che non conosco fuoristrada anche se in compagnia faccio un bel pieno di verde, vado comunque a gpl e se il percorso impone le 4X4 o addirittura le ridotte, commuto a benza e pigio a fondo alla faccia dei consumi!!! pazienza

allora visto che spesso quando si e in fuoristrada si a bisogno di più potenza.. E con il gas.. Le prestazioni calano anche se comunque son costanti.. Per riprendersi le prestazioni dell motore originale.. Che son calate anche dal fatto di questa strozzatura che si trova tra il filtro del aria e il carburatore.. O ignezione. @ abbiamo pensato che all occorènza; di bypassarlo con un bel tubo alla quale però bisognerebbe applicare un rubinetto che si aprirebbe quando si pensa di avere bisogno di più potenza..almeno quella originale dell motore.. Questo bisognerebbe applicarlo facendo un foro nella parte in ghisa del aspirazione vicino al ignezione.. E la scatola del filtro..così facendo la macchina torna normale come quando e senza gas.. E farebbe pure bene lubrificar meglio con benza il motore ogni tanto.. Spero di essermi spiegato..

si il concetto l'ho capito, purtroppo non riesco a visualizzare il punto in cui vorresti applicare questo condotto supplementare. comunque io continuo a credere che non cambi nulla perchè credo che la riduzione sia irrilevante ai fini delle prestazioni. Però se fai delle prove e ottieni dei risultati apprezzabili sarebbe proprio una bella trovata! facci sapere che qui siamo tutti sperimentatori e non chiediamo di meglio!!!!

sto finendo un impianto di aspirazione aria apposito per uno snorkel di mia invenzione (odio lo snorkel classico che devi per forza forare la macchina). sto finendo l'air box stagno con questo dovrei potermene fregare della strozzatura del diffusore.....se non fallisco miseramente (perchè mi capita spesso) mettero delle foto dettagliate!!!