NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

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Nolat
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da Nolat »

quasi km 80.000 (di cui km 67.000 a metano) e va da dio!

Registrate una volta solo le valvole e montato il kit JLM di lubrificazione.....uno dispiacere è che oramai non la fanno più!!! :cry2:


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dok84
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da dok84 »

Pierpie88 ha scritto:Ora nn so ma appena uscita esisteva eccome a listino ufficiale la 2.0 benz, anke con l'automatico. La volevo comprare io.
La mia era 2.0 benza col cambio AT una bomba non fosse per via del gpl che mi ha fatto partire il motore. :cry2:
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Pierpie88
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da Pierpie88 »

Ciao Dok..
Ogni tanto riappari, come va ?
Mi spiace per la tua auto e per la fine che ha fatto. Però a me il gpl non ha dato problemi. Come se lo è spiegato il tuo mecc il fatto che sia stata colpa del gpl ?
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da masso75 »

Sì in effetti sta cosa è un pò strana....
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dok84
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da dok84 »

:ciao: il meccanico mi ha spiegato che con le alte temperature a cui brucia il gpl i motori moderni hanno parti piu delicate e che di conseguenza si logorano molto più infretta, anche un mio amico con una bravo gpl a 110000km ha cotto il motore
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da stevezago »

è vero, l'ho sentita anche io sta cosa, infatti i motori che escono a gpl direttamente dalla casa (per esempio la panda natural power) hanno delle "modifiche" apposite per il funzionamento gpl (guidavalvole e valvole in primis) così hanno spiegato ad un mio amico quando ha preso la panda gpl...........
un altro con la Subaru ha avuto diversi problemi, per fortuna risolti in garanzia, e il conce gli disse che per quante modifiche si facciano il motore è stato comunque progettato per il funzionamento a benzina...............


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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da Nolat »

Allora io sono solo fortunato? Credo Che in realta' bisogna essere scrupolosi nello effettuare regolarmente la manutenzione di regolazione valvole e montare un buon lubrificatore......poi quando sara' faccio rifare le valvole e le lord sedition in acciaio e Mai piu problem I.....
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da matteo »

Be la cosa strana è che abbia cotto il motore....è vero i motori attuali sono fatti con dei materiali più sottili per via del peso quindi sopportano di meno il caldo di materiali di una volta spessi come mattoni...però di solito i danni del.gpl li risente la testate e anche se le valvole si bruciano non ti crepa il.motore
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da darioei3pischelli »

ho preso anch'io il 2000 16v ma sono indeciso se gasarlo o meno. che dite ? ma le punterie non sono idrauliche?
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Re: NGV 2.000 cc. del 2010 a metano

Messaggio da Nolat »

Gasalo.....vai tranquillo....punterie meccaniche.....ogni km 50.000 registrale...
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