VITARA FORUM ITALIA

Ho da poco acquistato il Vitara 1.4 2wd motore k14D e fatto installare subito il GPL della Brc...Costo di 2500€. Non ancora ho chiesto informazioni specifiche dell'impianto al concessionario però ho notato dal primo pieno di gas che non consuma per niente la benzina. Non so se è normale, però dalle info online ci dovrebbe essere un minimo consumo di benzina. Oppure mi sbaglio.

chiedi direttamente alla concessionaria che è meglio

Buonasera,
anche se tardi vorrei condividere con voi la mia esperienza, ho acquistato a novembre 2023 il vitara Hybrid 1.4 129 CV GPL BRC, da subito ho avuto un problemino di settaggio, l'auto in fase di accelerazione appena si toccava l'acceleratore davanti un piccolo segno di Kat off, un piccolo vuoto quasi impercettibile però c'era.
Dopo vari settaggi fatti presso un'officina autorizzata BRC senza risultati, Suzuki con BRC mi hanno sostituito l'intero impianto montando un maestro, problema risolto ma dopo molte prova e insistenza da parte mia appoggiandomi anche all'associazione dei consumatori per essere tutelato come previsto.
Adesso l'auto va benissimo, molto più fluida rispetto al vecchio impianto e consuma anche meno, il maestro ha l'elettrovalvola derivata da prinz elettronica, passa a gas molto prima anche con temperature rigide, inoltre l'alimentazione di base e' 5 per cento a benzina e 95 per cento a gas, nonostante questo sistema consuma molta meno benzina di prima, naturalmente se si spinge sull'acceleratore le percentuali cambiano però bisogna spingere molto.
La mia raccomandazione principale e' che se acquistate l'auto già con il GPL montato non andate MAI direttamente da un installatore anche se vi ci manda il concessionario, fate capo sempre e solo al concessionario che e' l'unico referente in caso di qualsiasi funzionamento dell'auto, l'impianto lo fattura il concessionario e l'installatore non c'entra nulla.
Spero che la mia esperienza possa essere utile a qualcuno.

Ciskje ha scritto: ↑10/03/2022, 16:32 Ripercorro qua la mia esperienza che possa essere utile:

ad oggi si riescono a fare 8,78 EU/100km a GPL/Benzina, e 10,36 EU/100km a Benzina con la Vitara Hybrid 1.4T 2021
(media di 4000 km un po' meglio di Easy_Target ma chiaramente dipende dal piede).

Il che si traduce che per i 2000 euro in più dell'impianto ci vogliono 100.000 km solo per ripagarsi l'impianto, senza considerare le rogne e i costi di manutenzione (i 500 euro per cambiare il bombolone).

In sostanza il GPL non conviene più, oltre a rendere il motore morto, non saprei cosa altro discutere.

Concordo stessa esperienza !
Praticamente per andare dove lavoro e tornare a casa fine settimana faccio una volta per andare a lavoro 200 km; 35 euro di benzina e 25 euro pieno gpl; rientro e percorro 200 km.
Tutto extraurbano con piccolo tratto città.
Il pieno gpl mi è bastato per andare e tornare e altri 100 km ( ma sto arrotondano perché in realtà sono 183 km quindi 366 km ) quindi in totale mi è bastato x fare solo 466 km.. con alcune salite lievi.
Arrivata dove lavoro la macchina resta parcheggiata perché faccio tutto a piedi .
Ebbene.. di qui 35 euro di benzina più della metà sono stati consumati ! Significa che ho speso sui 45 euro per fare nemmeno 500 km.
Assolutamente non va bene! Con altri impianti a gas in Umm altra macchina faccio il pieno do benzina e mi dura mesi! Ma non c è proprio verso di tarare diversamente ? Può farlo chiunque autorizzato o devo x forza portarla a Perugia ?

Ciskje ha scritto: ↑10/03/2022, 19:52 Se dessi retta al mio piede, non si fa neanche 10, la Vitara pompa decisa è una tortura trattenersi!
Sarà per quello che han fatto la FULL-HYBRID? Cosi non viene la tentazione!




Ho fatto un foglio excel con vari parametri modificabili, siamo passati (anche nelle condizioni migliori) dai 50000 ai 150.000 km per arrivare al pareggio con soli 2000 euro di differenza (a cui dovremo almeno aggiungere i 500 euro del cambio bombolone obbligatorio a 10 anni), senza considerare i controlli e ricambi aggiuntivi alla regolazione del motore per i problemi del GPL.

In sostanza ti tieni a seconda di quanti km fai, un motore smorto per svariati anni (senza considerare che il GPL incide parecchio per la vita del motore, per poi solo dopo cominciare a guadagnare ad un ritmo di qualche cent al km.

ma di che motore smorto parli ? La mia è una freccia ! Nessuna differenza tra benzina e gpl e tra l altro x quanto consuma e io vado piano, se la usassi solo a benzina anzi che 45 euro euro x 500km circa ne spenderei probabilmente 60/65 ! Bebè come una spugna!
Mild ibrid 4 x 4 /gpl

buongiorno, sperando di fare cosa gradita allego un bellissimo video che ho visto stamane di D.Rossi che seguo da molto tempo che spiega molto bene anche in maniera semplice i problemi e le soluzioni degli impianti GPL. saluti
https://youtu.be/BcBOcjQlBZE?si=ehTicQC85QMtWndS