VITARA FORUM ITALIA

Dagomonte ha scritto:Il mio consiglio è questo, se c'è un rumore particolare cercatelo e risolvetelo (da soli o con l'officina) ma se sperate di risolvere il concerto di rumoretti plasticosi del cruscotto e di altre parti che peratro un momento ci sono e 2 minuti dopo non ci sono più .... auguri.
Abbiamo acquistato una macchina che costa relativamente meno delle altre, è leggerina e plasticosa, però come utilizzo va da dio per cui lasciate perdere i rumorini ... oppure comprate un'altra macchina da 45.000 tipo la Disovery Sport e vederet che il concerto di rumorini non c'è o se c'è un rumorino è specifico ed eliminabile, la nostra come rumorini è più una Fiat .... (con rispetto per chi ha una Fiat).
IO ho avuto tante macchine comprese Alfa ed ora ho anche una Polo di 9 anni che non ha un rumorino ...
Pazienza cosa pensavate che ci davano a quel prezzo ??

Flaviorm ha scritto:Non so se la mia la hanno assemblata meglio delle altre,ma per ora ho fatto 1100 km, di cui 800 in un giorno ed in tutte le tipologie di strade (autostrada , extraurbana, montagna, mare, ecc..), non ho mai sentito uno scricchiolio in 8 ore filate di macchina...

Kaiser soze ha scritto:

Dagomonte ha scritto:Il mio consiglio è questo, se c'è un rumore particolare cercatelo e risolvetelo (da soli o con l'officina) ma se sperate di risolvere il concerto di rumoretti plasticosi del cruscotto e di altre parti che peratro un momento ci sono e 2 minuti dopo non ci sono più .... auguri.
Abbiamo acquistato una macchina che costa relativamente meno delle altre, è leggerina e plasticosa, però come utilizzo va da dio per cui lasciate perdere i rumorini ... oppure comprate un'altra macchina da 45.000 tipo la Disovery Sport e vederet che il concerto di rumorini non c'è o se c'è un rumorino è specifico ed eliminabile, la nostra come rumorini è più una Fiat .... (con rispetto per chi ha una Fiat).
IO ho avuto tante macchine comprese Alfa ed ora ho anche una Polo di 9 anni che non ha un rumorino ...
Pazienza cosa pensavate che ci davano a quel prezzo ??

Io non sono particolarmente d'accordo. La macchina ha un prezzo di listino di 25.000 euro (parlo della diesel V-Top), che non sono proprio bruscolini. Allo stesso prezzo si prende anche altro, certo non una Lexus o una Macan..ma, cambiando segmento, ci esce una Audi A3 o una BMW serie 1 che di sicuro non suonano come una fisarmonica stonata. Il fatto che la Vitara non costi come una Range Rover non giustifica secondo me che sia stata assemblata con materiali scadenti. Questo discorso lo accetto per una Dacia, non per una macchina da 50 milioni delle vecchie lire.

Dagomonte ha scritto:

Flaviorm ha scritto:Non so se la mia la hanno assemblata meglio delle altre,ma per ora ho fatto 1100 km, di cui 800 in un giorno ed in tutte le tipologie di strade (autostrada , extraurbana, montagna, mare, ecc..), non ho mai sentito uno scricchiolio in 8 ore filate di macchina...

Infatti su strade "normali" non ha nessuno scricchiolio ma prova a fare una strada di quelle italiane con le classiche buche e vedrai che inizia il concerto delle plastiche che peraltro variano di gioeno in giorno a seconda se è giorno o notte c'è il sole o piove ecc ...

Pam ha scritto:

Kaiser soze ha scritto:

Dagomonte ha scritto:Il mio consiglio è questo, se c'è un rumore particolare cercatelo e risolvetelo (da soli o con l'officina) ma se sperate di risolvere il concerto di rumoretti plasticosi del cruscotto e di altre parti che peratro un momento ci sono e 2 minuti dopo non ci sono più .... auguri.
Abbiamo acquistato una macchina che costa relativamente meno delle altre, è leggerina e plasticosa, però come utilizzo va da dio per cui lasciate perdere i rumorini ... oppure comprate un'altra macchina da 45.000 tipo la Disovery Sport e vederet che il concerto di rumorini non c'è o se c'è un rumorino è specifico ed eliminabile, la nostra come rumorini è più una Fiat .... (con rispetto per chi ha una Fiat).
IO ho avuto tante macchine comprese Alfa ed ora ho anche una Polo di 9 anni che non ha un rumorino ...
Pazienza cosa pensavate che ci davano a quel prezzo ??

Io non sono particolarmente d'accordo. La macchina ha un prezzo di listino di 25.000 euro (parlo della diesel V-Top), che non sono proprio bruscolini. Allo stesso prezzo si prende anche altro, certo non una Lexus o una Macan..ma, cambiando segmento, ci esce una Audi A3 o una BMW serie 1 che di sicuro non suonano come una fisarmonica stonata. Il fatto che la Vitara non costi come una Range Rover non giustifica secondo me che sia stata assemblata con materiali scadenti. Questo discorso lo accetto per una Dacia, non per una macchina da 50 milioni delle vecchie lire.

Dono in parte d'accordo con te ,ma non ti aspettare chissà cosa acquistando una A3 " truffata" oppure la serie 1 che ho guidato e devo dire da quel punto di vista è messa peggio della nostra.
Un mio carissimo amico ha la BMW X3 l'ultima versione e ci ha fatto con un me un paio di viaggi lunghi a detta sua non trova molta differenza in termini di confort con la sua nonostante costi il doppio. Alla fine paghi il marchio gli accessori e un po' le dimensioni...... ma la rigidezza l'ha pure lui sulla x3 specialmente con le gomme runflat.....per quel che riguarda gli scricchiolii quelli si sentano anche nella sua......

Kaiser soze ha scritto:

Pam ha scritto:

Kaiser soze ha scritto:

Dagomonte ha scritto:Il mio consiglio è questo, se c'è un rumore particolare cercatelo e risolvetelo (da soli o con l'officina) ma se sperate di risolvere il concerto di rumoretti plasticosi del cruscotto e di altre parti che peratro un momento ci sono e 2 minuti dopo non ci sono più .... auguri.
Abbiamo acquistato una macchina che costa relativamente meno delle altre, è leggerina e plasticosa, però come utilizzo va da dio per cui lasciate perdere i rumorini ... oppure comprate un'altra macchina da 45.000 tipo la Disovery Sport e vederet che il concerto di rumorini non c'è o se c'è un rumorino è specifico ed eliminabile, la nostra come rumorini è più una Fiat .... (con rispetto per chi ha una Fiat).
IO ho avuto tante macchine comprese Alfa ed ora ho anche una Polo di 9 anni che non ha un rumorino ...
Pazienza cosa pensavate che ci davano a quel prezzo ??

Io non sono particolarmente d'accordo. La macchina ha un prezzo di listino di 25.000 euro (parlo della diesel V-Top), che non sono proprio bruscolini. Allo stesso prezzo si prende anche altro, certo non una Lexus o una Macan..ma, cambiando segmento, ci esce una Audi A3 o una BMW serie 1 che di sicuro non suonano come una fisarmonica stonata. Il fatto che la Vitara non costi come una Range Rover non giustifica secondo me che sia stata assemblata con materiali scadenti. Questo discorso lo accetto per una Dacia, non per una macchina da 50 milioni delle vecchie lire.

Dono in parte d'accordo con te ,ma non ti aspettare chissà cosa acquistando una A3 " truffata" oppure la serie 1 che ho guidato e devo dire da quel punto di vista è messa peggio della nostra.
Un mio carissimo amico ha la BMW X3 l'ultima versione e ci ha fatto con un me un paio di viaggi lunghi a detta sua non trova molta differenza in termini di confort con la sua nonostante costi il doppio. Alla fine paghi il marchio gli accessori e un po' le dimensioni...... ma la rigidezza l'ha pure lui sulla x3 specialmente con le gomme runflat.....per quel che riguarda gli scricchiolii quelli si sentano anche nella sua......

Guarda, io ho guidato per 9 anni 2 audi A3 e per 3 anni una Bmw serie 1. Senza stare a fare confronti tra macchine che appartengono a segmenti diversi posso mettere nero su bianco che a livello di scricchiolii non ne ho sentito mezzo in 12 anni. La serie 1 era rigida, anche scomoda se vogliamo come postura e pessima come visibilità ma sembrava un blocco granitico, non si sentiva nulla. Le stesse strade, percorse ora con la Vitara, danno vita a dei concerti indescrivibili. Fatevi un giretto per le strade di Roma e sui sampietrini con le vostre Vitara e poi vediamo quanti dicono che non si sente un rumore..