VITARA FORUM ITALIA

Ma costa anche di più trovo plausibile la tesi che le prime prodotte siano state fatte frettolosamente x riuscire a coprire di vetture i vari paesi in tutta Europa al momento del lancio... Poi d'accordo che le plastiche sono rigide ( ma nn mi dispiaciono) il corpo vettura è alto quindi sta spesso in torsione e può generare sfregamenti, c è anche da dire che nn ho avuto il piacere di conoscere bene la ngv da confrontarle ma sicuramente anche il tre porte costava quasi come il top di serie della nostra, io x esperienza ho visto che alla cifra della nostra ci sono ecosport capture e 2008 è soprattutto le prime due credo che abbiano da invidiare alla nostra in termini di interni e tecnologia, chiaramente una vitara con prezzo base 20000 nn potrà essere all altezza di un quasquai molto più caro, qualche scotto purtroppo bisogna pagarlo...

Anche la mia scricchiola e penso di aver individuato anche il colpevole. La plastica colorata con la scritta allgrip sul cruscotto. Ho provato con il tunap 104 e qualcosa è migliorato, lo fa meno spesso e su buche più profonde, però dovrei provare a smontarla e mettere magari della vaselina negli agganci.
Per il motore e altro invece niente è silenziosissima

Kaiser soze ha scritto:

GHIGO ha scritto:Ho notato che, almeno la mia nn ha un buon isolamento acustico. I rumori di rotolamento e delle sospensioni nn vengono ben filtrati ed entrano nell abitacolo. I sibili areodinamici invece sono fastidiosi solo dai 120-130 in su. Scricchiolii pero' nn ne ho sentiti. Sto pensando di meytere pannelli fonoassorbenti alle portiere e forse tra i passaruota ed il telaio. Che per guadagnare qyalche kg abbuano risparmiato soprattutto in questo settore? Avete un raffronto qasqai o subaru xv o altre del segmento? Cosi..solo oer fare un raffronto
Ps se sono off spostate.

..praticamente te la vuoi ricostruire da solo.. Anche a me scricchiola dove ci sono i finestrini, purtroppo hanno risparmiato pesantemente su varie componenti, il fonoassorbente su tutto. Un'altra cosa che mi da fastidio (non so se lo fa anche a voi) è la vibrazione sullo specchietto retrovisore interno. Praticamente sembra che le macchine dietro stiano ballando la samba, vibra leggermente e non fa vedere bene.
L'unico paragone che posso fare è con la Nissan Qashquai ultima generazione di un mio collega che onestamente è molto più silenziosa, ma anche le plastiche interne mi sembrano migliori.

Per lo specchietto prova a vedere la vite interna. E rifarla...no ma un po di insonorizzazione la preferisco ai gadget esterni. Ciaoo

Kaiser soze ha scritto:

GHIGO ha scritto:Ho notato che, almeno la mia nn ha un buon isolamento acustico. I rumori di rotolamento e delle sospensioni nn vengono ben filtrati ed entrano nell abitacolo. I sibili areodinamici invece sono fastidiosi solo dai 120-130 in su. Scricchiolii pero' nn ne ho sentiti. Sto pensando di meytere pannelli fonoassorbenti alle portiere e forse tra i passaruota ed il telaio. Che per guadagnare qyalche kg abbuano risparmiato soprattutto in questo settore? Avete un raffronto qasqai o subaru xv o altre del segmento? Cosi..solo oer fare un raffronto
Ps se sono off spostate.

..praticamente te la vuoi ricostruire da solo.. Anche a me scricchiola dove ci sono i finestrini, purtroppo hanno risparmiato pesantemente su varie componenti, il fonoassorbente su tutto. Un'altra cosa che mi da fastidio (non so se lo fa anche a voi) è la vibrazione sullo specchietto retrovisore interno. Praticamente sembra che le macchine dietro stiano ballando la samba, vibra leggermente e non fa vedere bene.
L'unico paragone che posso fare è con la Nissan Qashquai ultima generazione di un mio collega che onestamente è molto più silenziosa, ma anche le plastiche interne mi sembrano migliori.

Se bai a vedere sul forum relativo alla Qashqai vedrai che pure loro si lamentano di assemblaggi migliorabili
Per quel che riguarda i materiali fonoisolante ci sono basta che andiate a toccare i tappeti sotto i vostri piedi e sentirete benissimo che sotto c'è inoltre sotto al tappeto nei posti davanti c'è pure un doppio materiale uno sul verde bello compatto e l'altro Nero tipo bitume.
Raccomando a tutti di controllare il gonfiaggio delle gomme come riportato sullo sportello del guidatore a 2,4 frontali ed a 2,3 i posteriori in modalità confort. Ve lo dico perché le mie erano più gonfie ed ovviamente più rigida.

La mia targhetta riporta 2,3 fronte e retro x la mod confort , nn ho comunque dubbi che siano gonfiate di più se nn ho letto male ci diceva l amico Rano che a lui era scattato l allarme gomme con pressione a 2,51 credo quindi che minimo siano a 2,6.... Appena metto le invernali cambio modalità e le tengo più basse

io le ho gonfiate a 2.8 modo eco :_)

Mizzica, nn risulta un po troppo rigidetta?

The Gian ha scritto:La mia targhetta riporta 2,3 fronte e retro x la mod confort , nn ho comunque dubbi che siano gonfiate di più se nn ho letto male ci diceva l amico Rano che a lui era scattato l allarme gomme con pressione a 2,51 credo quindi che minimo siano a 2,6.... Appena metto le invernali cambio modalità e le tengo più basse

Si ma la tua è a benzina la mia è una diesel.

Ah ok xchè è più pesante il motore

adoro sentirla rigida, nulla di eccessivo comunque