VITARA FORUM ITALIA

Hai provato ad incollarlo ad un pezzo di plastica più largo che andrebbe dietro . Quindi non visibile. A sua volta incollato al nn so come si chiama... dove poggia cappelliera ecc ...? Oppure con viti e dadini?

no non ancora ma lo avevo immaginato così,
stamani ho visto i risultati dell'incollaggio sommario fatto dal carrozzaio (era li per ben altro)... si vede che non ne voleva mezza di smontare tutto il pezzo,
vedrò

Anche a me è successo, e proprio quello destro. Ho provato 2 volte ad incollare con loctite professionale, ma si è rotto ancora il giorno dopo. Appena ho tempo penso di smontare il pannello, rincollare il perno e riempirlo di resina inserire un rinforzo e mettere una piastra dietro. Spero che tenga, anche perchè se metto un pannello nuovo e basta la rottura si ripresenterà.

smontarlo non è uno scherzo, dal mio meccanico lo abbiamo fermato con la pistola per incollatura a caldo facendoci un giro di colla intorno
per adesso tiene ma cederà

Ragazzi mi dispiace per l'accaduto!!!

Complimenti per le geniali soluzioni ... vediamo cosa possa funzionare...

Intanto, per prevenire, cosa consigliate?

Scollegare la cappelliera dal portellone, staccando i due cavetti, e magari fissandola con dei pernetti rimovibili?

Sarebbe un pianale fisso, e un po' scomodo nel carico/scarico, ....ma almeno non si correrebbe il rischio....

Comunque penso che suzuki dovrebbe venire incontro a tutto ciò. Mi sembra una gran ca**ata a livello di progettazione ... ma anche a livello di test, fatti non considerando l'uso reale del mezzo

Lascialo così com' è,nn ci mettere su niente di pesante, quando lo sganci e lo riagganci fallo delicatamente facendo forza più vicino possibile ai perni, come il resto delle plastiche è quello che è ma con le dovute accortezze dovrebbe redistere

Qualcuno ha provato a rinforzarlo in qualche modo prima della rottura, a scopo preventivo?

l'idea davcam sarebbe proprio questa, prevenzione..
io gli occhi per bene non li ho ancora messi, ma per fare il lavoro che dici Tu bisogna rinforzare dall'interno, ovvero la parte opposta di dove si trova il perno.
Per fare questo, credo occorra smontare non poche cose, in quanto cosi messo, da sotto , non ci si puo' "operare"..
Quindi occorre tempo e pazienza ( almeno per me che non conosco la zona dove si dovrebbe intervenire) per smontare( conoscendo la procedura, per non rompere altro..) insomma.. un lavoro certosino, da non prendere alla leggera...

ciao dal rano

Più che altro a me girerebbe le scatole su un auto nuova bucare già pezzi e mettere staffe, resto dell' idea che finché la barca va... In caso di rottura allora prendere le contromisure, anche xche come dice Franco da sano nn è semplice individuare la soluzione migliore senza bucare troppo e rovinare il tutto

certo Gian, si parlava di misure e contromisure.. ma rimane il "giramento" ..perchè sembra impossibile avere a che fare con questi problemi in un'auto ai giorni nostri.. ( poi penso al sottocruscotto lato passeggiero.. .. e svengo).. ..ne faccio un discorso "generale", non solo rivolto a vitara.. a leggere in giro, ce nè per tutti... ..
riuscire a smontare ( per chi si diletta nel "fai da te".. potrebbe essere uno "stimolo").. vorrebbe dire irrobustire con collanti e piastre..senza forare o fare chissa' cosa..
..poi, se invece ci si passa in garanzia il "sottocruscotto".. anche questo difetto potrebbe essere riconosciuto.... quasi tranquillamente , mi sembra che in giro di casi ce ne siano in abbondanza..

ciao dal rano