VITARA FORUM ITALIA

Esatto in passato mi sono trovato la centralina dell abs che bloccava L accessibilità al faro ( grazie a dio nn ne ho mai avuto necessità di cambiarlo), qua invece aprendo il cofano è tutto molto arioso e ben accessibile ( anhe avere un 1,6 al posto che un 2 litri aiuta ) quindi un plauso in questo ai progettisti

La testimonianza che vi porto io non è proprio in sintonia con la facilità di smontaggio, però meccanica,
post raduno di aprile dopo una toccata sotto ho dovuto provvedere ad una saldatura sotto la coppa (sgocciolava leggermente)
per smontare la coppa, lateralmente verso la ruota anteriore sx, il meccanico ha dovuto allentare la campana del cambio perchè l'accesso a un bullone della coppa (uno maledizione) era ostruito dalla presenza della campana,
niente di particolare ma è un peccato dovere mettere manoad un componente che non è inerente al problema, comunque tutto ok a parte il tempo supplementare che ho dovuto pagare al meccanico, il quale correttamente mi ha voluto fare vedere sul ponte il bullone che non riusciva a raggiungere.
Detto per completezza di informazione

Per il discorso cambio lampade fari e ergonomia di installazione prenderei un'aereo subito e bacerei tutti i giapponesi per ringraziarli (specie le giapponesine )
per cambiare le lampade alla macchina che ha fuso mia moglie, Ford Ka 2000, c'ho rimesso spesso e volentieri la pelle delle nocche e qualche lista di santi ...quando ho sostituito le lampade alla Vitara mi sono commosso dalla facilità. Sono tornato ora dal conce ho novità le indirizzo sui vari topic

Io mi sono commosso quando ho visto i dadi sui fanali posteriori ...... Viti e dadi... Un ricordo di auto passate, ora son tutte clip di plastica. Io le viti le metterei pure per fissare i pannelli porta, e bene a vista come i mobil di una volta!!! Anche la meccanica ha il suo fascino

Domenica dalle mie parti ha tirato acqua a secchiate sui castelli romani (per dire l'uscita dell'autostrada di san cesareo era chiusa per allagamento, una scena da apocalisse), non so descrivere il senso di tranquillità che mi dava la vitara anche su fondi allagati (e ho la 2wd), con la velocità giusta (e i dovuti insulti agli idioti che fanno i piloti di formula uno su una strada che ogni 2 metri aveva pozzanghere enormi), sono arrivato a casa tranquillo e rilassato. Veramente un senso di sicurezza che non ha prezzo!
P.s.
Nota negativa la telecamera sulla telecamera posteriore non si vede una cippa quando piove .... Potevano mettere i sensori di serie che era meglio!

urca non ce la faccio a leggere 20 pagine.

Comunque dopo 7 mesi e 4000 km scarsi con una vacanza in mezzo posso dire anche la mia sulla Vitara S.

Pentito? no, l'auto mi soddisfa al 98%.

Ripensamenti sulla scelta? qualcuno, ma penso sia normale quando si spendono 25.000 euro e si vedono in rete o per strada altre auto papabili.
Perché poi alla fine quando le vedi a basta per strada vedi solo i pregi e non i difetti che un uso quotidiano invece ti mette in evidenza.

Non che sulla mia S ci trovi particolari difetti a parte la plasticosità generale, cui però non dò molto peso alla fine, e alcune cadute di stile tipo i fari mezzi led e mezzi alogeni o la strumentazione fin troppo classica per un'auto del 2016 della fascia da 20-30 pippi (e infatti sulla Baleno e nuova S-Cross è decisamente più moderna). O la dinamica di guida che, sebbene sia buona, rimane quella tipica da autovettura alta.

L'unico ripensamento quindi non è tanto sui pregi/difetti, perché l'auto ha tantissimi grandi pregi e pochissimi piccoli difetti, quanto sul prezzo speso in rapporto alle alternative.
L'auto l'ho pagata tutta in unica soluzione, quindi non è quello il problema, è più una sensazione psicologica ecco.

Le alternative erano la Honda Civic, che è sempre stato un mio pallino dalla 2007 in poi soprattutto, e la nuova Astra.
Con entrambe avrei speso qualcosa meno, credo alla fine sui 2000-3000 euro, più che altro per via della mancanza delle 4WD e, nel caso della Honda, per via di un motore 1.8 aspirato.

Poi però scelsi la Vitara, perché la Civic era categoricamente rifiutata esteticamente dalla moglie (e però oggi come oggi rimpiango un po' il suo bagagliaio enorme) e poi avrei dovuto prendere il 1.8 aspirato al buio perché in prova c'era solo il 1.6 diesel; invece l'Astra non convinceva me del tutto esteticamente (bella ma un po' anonima) e per via di un bagagliaio un po' piccolo rispetto alla lunghezza e larghezza dell'auto (25 litri in meno della Vitara con una circa 18 cm in più di lunghezza!).
Entrambe poi si guidano come una auto dal baricentro basso che alla fine nella guida un po' allegra fa la differenza, e rispetto alla Vitara non c'è comunque paragone per limiti fisici.

Però dai, poi penso che sarebbero state più scomode, con qualche accessorio in meno o meno evoluto e quindi non ci penso più.

@enjoyash
c'è un passo cruciale che condivido con te "L'unico ripensamento quindi non è tanto sui pregi/difetti, perché l'auto ha tantissimi grandi pregi e pochissimi piccoli difetti, quanto sul prezzo speso in rapporto alle alternative" hai centrato quello che ho spesso detto, auto da 20-30k pippi che si perde per sciocchezze...è quel piccolo senso di amaro che ti rimane in bocca e che ti fa dire "ma dai vi bastava così poco !!!"

Ribadendo la mia piena soddisfazione e confermando che a pari condizioni di quando la ho comprata rifarei le stesse scelte, se avessi avuto un poco di disponibilità economica in più e molta fretta in meno, la avrei ordinata DDiS AllGrip Automatica con StarView...

Beh, faccio anch'io il punto dopo poco più di un mese dall'acquisto e 5800km fatti (sì, avete letto bene....).
La Vitara sta confermando le buone impressioni che avevo avuto al primo impatto: comoda, ben fatta, prestazioni ottime e consumi ridicoli.
Non sono venuti fuori scricchiolii strani e fastidiosi, le plastiche sono tutte al loro posto, l'infotainment funziona bene così come tutta l'elettronica in generale. Se proprio devo dirne una, trovo il sistema anticollisione un po' troppo "previdente": alle volte parte l'allarme quando non ne vedo il bisogno......diciamo che la vitara tiene davvero molto alla mia incolumità
Per il resto, ribadisco la mia felicità e sono sempre più certo di aver acquistato bene. Inoltre noto sempre più occhi che al passaggio la guardano, la osservano, la scrutano: sarò un po' vanitoso, ma la cosa mi inorgoglisce alquanto....

5 mesi e 10 mila chilometri.
Molto molto soddisfatto della macchina come comportamento, trazione e consumi.
Con la AllGrip sto sempre sui 22 km/L, veramente impressionanti.
Comportamento negli sterrati in montagna ottimo, forse si sentono un po' troppo le sconnessioni.
Cruise adattivo eccezionale, a patto di saperlo usare bene.

Per quanto riguarda l'interno le cose cambiano.
Sedili molto comodi e belli, anche nei lunghi tragitti non stancano (ho la V-Top).

MOLTO INSODDISFATTO del cruscotto e affini. Ogni giorno vengono fuori nuovi fastidiosi rumori e scricchiolii.
In particolare dalla plastica sopra al clima, sotto il touch screen, dal pannello porta e dalle cinture di sicurezza.
Sintomi che sono da assegnare ad una sommaria attenzione e alla poca cura dell'assemblaggio (... e non dite di no!).
Rumori che per un ragazzo che viaggia molto diventano tanto fastidiosi.
E purtroppo non c'è rimedio!
Vado in concessionaria a farmi smontare tutto?
Non mi sembra il caso.

Tutto sommato mi piace ancora molto e se avessero avuto più cura degli interni sarei ancora più contento!

Consigli per il mio problema dei rumori?

Vi ringrazio

C