VITARA FORUM ITALIA

Roby noi siamo poco estetici

il carrozziere socio del mio meccanico ha fatto un golf 6 verde militare opaco con cerchi neri, per una golf fa schifo ma un vitara lo vedrei proprio bene

Qui a casa mia c'è un cacciatore con il vitara verde opaco , non è male ma per il mio parere poco pratico , rimane "sporco" invece un lucido una volta lavato risplende sempre di pulito

leporo ha scritto:Qui a casa mia c'è un cacciatore con il vitara verde opaco , non è male ma per il mio parere poco pratico , rimane "sporco" invece un lucido una volta lavato risplende sempre di pulito

concordo l'opaco è delicato per assurdo più del lucido, ma il mio ormai di vernice addosso ne ha più poca, non come il tuo che sembra uscito dalla fabbrica.

Cattivo, io la vernice la stendo tutte le settimane, non prima di aver aggiunto il ferox hehehe

Di Leporo .........ma dove vai a fare off.?
Nel fango o nella carta vetrata?
Ah.ah.ah. (scherzo!! )

Diciamo che in velocità la strada si restringe?

leporo ha scritto:Diciamo che in velocità la strada si restringe?

Definitivamente!! L'altro giorno mi è passato avanti uno con la bici e mi ha chiesto spazio!!!
Ma la vecchia Vitara li passa i 120???

siiii, ma il mio problema non è la strada è il fuoristrada, pare strano ma più uno si "impratichisce" più le strade in fuoristrada si strettiscono hehehe

Ciao,

Per ritoccare qualche graffio qua e là ho comprato una bomboletta di vernice fatta ad hoc in calorifico, solo che mi sembra che non rimanga attaccata bene. Io sapevo di vernici bicomponenti che tengono molto molto bene.

Voi che ne spate di più cosa ne dite? ?

Verniciare è quasi un' arte....e fare i ritocchi è piu difficile che riverniciare una parte intera. Molti lavori possono essere fatti con la bomboletta, ho notato che rispetto a qualche anno fa, la vernice delle bombolette è ottima e consente di ottenere buoni risultati se utilizzata correttamente, se il supporto è stato adeguatamente trattato, e che tipo di supporto, se c'è il fondo, se viene applicato il trasparente e che trasparente. Il problema principale della bomboletta è che occorre passare numerose volte, gli strati sono sottilissimi, basta pensare che l'ugello della pistola del compressore è di 1,2 mm per la base e si arriva anche a 1,8 per il fondo, mentre quello delle bombolette sarà di 0,2. Essenziale per resa e durata è il trasparente bicomponente, oggi si riesce a trovare anche in bomboletta con l'innesco a bomba a mano.
Se la vernice non tiene è perchè il supporto non è stato preparato adeguatamente, magari non carteggiato etc etc. Sulla plastica a meno che non si utilizzi vernice apposita, è sempre meglio utilizzare il primer e poi la base, altrimenti è facile che dopo poco tempo si sfogli. Se il trasparente è di adeguato spessore, con il detailing (luciditura) si riescono a fare miracoli. Tutto sta a valutare bene il danno e il supporto da trattare.