VITARA FORUM ITALIA

Allora hai fato le prove???
Non ti abbiamo più sentito, non sei mica rimasto ibernato nell'auto??

kino2 ha scritto:Allora hai fato le prove???
Non ti abbiamo più sentito, non sei mica rimasto ibernato nell'auto??

SEmbra che vada tutto bene, dico sembra perchè, mi sembra troppo bello e non voglio illudermi, cmq un'ora di ac a bestia ferita epoi una quindicina di minuti sempre con AC insertita e caldo al max e sembra che vada bene. In realtà dovrei tornare a "saggiare" il tappetino per vedere se dopo un giorno è ancora asciutto... ma non ho ancora trovato il coraggio di farlo!!!!!!!

magari dico una cavolatissima, ma la condensa e il relativo scarico non dovrebbe farla quando fuori ci sono per esempio 35 gradi e il clima va a manetta? adesso praticamente tra l'aria fuori e il clima non c'è quasi differenza di temperatura quindi come fa a fare condensa? non voglio gufare e magari è una stonz......

stevezago ha scritto:magari dico una cavolatissima, ma la condensa e il relativo scarico non dovrebbe farla quando fuori ci sono per esempio 35 gradi e il clima va a manetta? adesso praticamente tra l'aria fuori e il clima non c'è quasi differenza di temperatura quindi come fa a fare condensa? non voglio gufare e magari è una stonz......

la condensa la scarica fuori, infatti. Non era un problema di condensa. Pensavano fosse ostruito il convogliatore della AC e quando hanno smontato hanno visto che era una perdita del radioatore del gruppo riscaldatore. Quello che non capisco è che il problema si verificava d'estate cioè con l'aria cond accesa e non vedo il nesso fra il gruppo riscaldatore del clima, che dovrebbe funzionare quando si chiede aria calda e il fatto che la macchina si "allagasse" quando invece in estate viene chiesto arioa fredda, però mi ha detto che è lo stesso circuito ...
L'acuq era comunque tanta e non poteva essere soltanto quella della condensa....

vabbè anche se scade la garanzia dell'auto, il lavoro di sostituzione dell'apparato di condizionamento è coperto a sua volta da garanzia, per cui se il problema si dovesse ripresentarsi a giugno, sei coperto lo stesso

Vituro ha scritto:vabbè anche se scade la garanzia dell'auto, il lavoro di sostituzione dell'apparato di condizionamento è coperto a sua volta da garanzia, per cui se il problema si dovesse ripresentarsi a giugno, sei coperto lo stesso

questo non lo sapevo e neppure me lo han detto in suzu, anzi, mi disse il capo officina che il lavoro andava fatto prima di gennaio, proprio per rientrare nel periodo di garanzia.

Ma se il problema era di questa natura, dovevi certamente notare dei cali di liquido nel circuito di raffreddamento del motore o sbaglio ? Inoltre si doveva sentire anke un odore strano.

Pierpie88 ha scritto:Ma se il problema era di questa natura, dovevi certamente notare dei cali di liquido nel circuito di raffreddamento del motore o sbaglio ? Inoltre si doveva sentire anke un odore strano.

Nessun alo e nessun odore. E di questo sono sicuro, sia perchè conosco bene quell'odore. Inoltre le perdite di liquido radiatore poi col risc acceso evaporano e producono una patina untuosa appannata sul parabrezza.. SE non io , neppure i meccanici in suzuki hanno sentuito tale odore e neppure i due carrozzieri che avevano provato ad intervenire sl problema (si sospettava fosse acqua piovana che entrasse da chissà dove...). Poi figurati questo problema c'è da oltre un anno e in questo lasso di tempo la macchina ha fatto almeno due tagliandi e se ci fosse stato un calo di liquido refrigerante avrebbe destato sospetti...
Probabilmente sono due circuiti (di acqua) diversi e separati, non so cosa dire. Cmq ,per il momento non ho riscontrato bagnato in auto, adesso mi sono raccomandato con mia moglie che usi sempre il clima inquesti gg e controllerò la macchina spesso... Ho provatoa chiedere spiegazioni al tlefono al capo officina suzuki, m forse non aveva tempo per spiegarmi bene, o forse sono io che non ho capito (ci sta!!), o forse non era in grado di darmi una spiegazione chiara, o non ne aveva voglia, chissà... Alla prima occasione che passo da li mi fermo e cerco di farmi spiegare bene... Intanto vediamo se è davverpo risolto, altrimenti dovrò tornarci in tempi molto brevi.

Vista la stagione ti consiglio di tenere il clima acceso soprattutto quando piove o quando c'è nebbia ed è particolarmente umido, così puoi valutare anche eventuali problemi riguardanti la condensa, che, nonostante scaricasse correttamente anche prima, metti che una parte prendesse qualche strana strada ed arrivasse sui tappetini... , ed inoltre ricreeresti una situazione più simile a quella dell'afa estiva in cui riscontravi il problema.

ho chiesto spiegazioni ad un mio amico meccanico e mi ha detto quanto segue. Il gruppo riscaldatore è un unico blocco con il convogliotare della condensa, quindi quasi certamente era rotto il convogliatore della condensa,infatti l'acqua era pulita ed inodore, ma essendo come già detto in un unico blocco col gruppo riscaldatore, devono per forza sostituire l'insieme.