VITARA FORUM ITALIA

Ma è vero che si paga il 30% del bollo?? Io un po' mi ero informato ma ho trovato solo una ditta appunto in Sicilia che fa queste omologazioni

per curiosità avevo chiesto per la mia e mi era stato sconsigliato. per cui direi che valga anche per il 2.4
sui V6 siamo all'eresia.
oltretutto mai sacrificherei il bagagliaio per metterci la bombola, piuttosto cambio auto.

Dunque....diciamo che il 3.2 è davvero troppa robbbba! e chi mantiene quel motore?

Mi hanno detto che il 2.0 è "bolso" cioè poca coppia, poca potenza ma qui ne parlate bene quindi mi devo fidare di voi. Mi hanno anche detto il giusto è il 2.3.

Oltre è per ricconi.

Riguardo il GAS io sono altamente allergico per quanto sia economico....e credo proprio che le sedi valvole su un motore in alluminio lo sia altrettanto.

Poi la questione si fà dura nel trovare il GV a benzina, della giusta cilindrata, tenuto come deve essere tenuto e magari anche a prezzo....uniamoci sta maledetta mania del cambio automatico che altrettanto non sopporto molto...insomma ho poche speranze.

Se la metti in questo modo allora no. Io invece sarei stuzzicato oggi come oggi ci sono impianti GPL veramente efficienti volendo per le valvole ci si possono montare gli oliatori, se fossi in cerca un pensierino ce lo farei avere la possibilità di viaggiare con un V6 da oltre 180cv al prezzo del mio 1.9 ddis non mi sembra poco.
il problema è che le cose si andrebbero fatte sempre 2 volte a averlo saputo 1 me la sarei cercata in Germania e mi sarei fatto omologare tutto prima d'importarla 2avrei pensato a questa questione del benzina .
Poi ormai ho la mia che per portarla a questo livello mi ci sono voluti quasi 5 anni e anche se ora saprei dove mettere le mani non o assolutamente voglia di rimettermi a prepararne un altra da zero

luca.monty88 ha scritto:Ma è vero che si paga il 30% del bollo??

L'aci riconosce uno sconto del 75% per veicolo non inquinante.
Puoi verificarlo tu stesso, sul sito dell'agenzia delle entrate; aggiungendo il codice di riduzione "02" Gpl Esclusivo.
http://www1.agenziaentrate.gov.it/servi ... colata.htm Lìimportante è che deve essere scitto chiaramente sul libretto che è stato eliminato l'impianto benzina.
questo il mio libretto:

nicolamn ha scritto:....oltretutto mai sacrificherei il bagagliaio per metterci la bombola, piuttosto cambio auto.

Io dato che ho tolto il serbatoio benzina, ho messo il bombolone sottoscocca al posto del vecchio serbatoio benzina

da quanti litri?

Io possiedo un 2,4 benzina 3 porte, sono molto contento, subito mi sembrava lenta ma si è slegata ed adesso và bene. Come consumi con un uso normale è facile superare i 10 con un litro per arrivare a 12/13. Il motore và molto bene ma con i motori giapponesi è la norma.

nicolamn ha scritto:da quanti litri?

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Piccolo aggiornamento.

Siccome per il NGV è stata una scelta ponderata, divenuta poi amore guidandola........quella presa è andata e mi sono tornati i soldi.

Quindi.....stò valutando 3 annunci.

1 - Torino uno splendido esemplare di 3.2 V6 Auto ma riuscirò a mantenere quel mostro?
2 - Verona un'altro esemplare di 2.4 con gas e 75.000k Auto...ma ha già mangiato le sedi valvole che lo vende con cosi pochi km?
3 - Trento un'esemplare 1.9 DDis Executive Full optional Manuale con 100k d'import tetesca.

Che faccio?

Secondo me lascia perdere importazione tedesca usata.......avra' il doppio dei km che segna,per i benzina non mi pronuncio perchè non conosco ma il 2.4 potrebbe essere interessante.
Il 3.2 dev'essere una gran macchina ma temo un pochino esosa da mantenere,almeno per me....