VITARA FORUM ITALIA

Ciao, premetto che sono nuovo del forum... e avrei bisogno di rialzare il mio Grand Vitara perchè devo percorrere una strada tosta e spesso mi capita di battere sotto.
Secondo voi il kit HM +4cm access è valido ?
Rialza davvero tutte le parti della vettura o è soltanto una cosa estetica ?
Grazie.

bè si alza 4cm, la sospenzione anteriore a bracci ti dà subito 4cm al differenziale dal suolo come l'angolo di dosso che guadagnerà senza dubbio, il differenziale posteriore invece non avrà alterazioni se nonche monti gomme maggiorate, alora alzerai pure quello
comunque sia un rialzo di 4cm è gia buono

Si, anke la mia era vergognosamente bassa e toccavo ovunque. Io ho preferito spendere qualcosa in più e prendere il + 2,5 di calmini. ora va una meraviglia, ma come dice giustamente leporo il ponte ed il diff. posteriore nn subiranno modifike. A meno di gomme + grandi.
Quindi okkio ugualmente.

Grazie.
Allora procedo all'acquisto...
Ieri ho messo il GV sul ponte e ho visto tutti i punti dove ho battuto: catalizzatore, marmitta, telaio ant.
Per fortuna niente al posteriore.
Ma i bulloni per correzione Camber sono da sostituire nel trapezio delle sosp. anteriori ??

se ne richiede l'utilizzo...

Con il calmini no, tutto è fatto apposta. Con modelli più semplici, magari di sole molle ed ammo, probabilmente si.

domani o martedi procederò con i lavori di montaggio assetto +4 e body +5. volevo sapere una cosa, chi mi ha dato il body (lo ha fatto lui in casa al tornio con il teflon) mi ha dato 8 spessori e 6 viti. si è sbagliato o ci sono due spessori che non ne hanno bisogno? col body da 5 dovrò cambiare anche i tubi dei freni? in teoria ho letto che dovrebbe arrivare quasi tutto tranne le modifiche delle leve..

Ho dei problemi nel montaggio dell'assetto +4 in quanto al posteriore ho due bombole del metano. Ho montato gli ammo posteriori +4 ma ho problemi con gli spessori molle perché già ce ne sono due (uno sopra e un o sotto le molle) da 3 cm l'uno e non sono andato a metterci anche quello da 4 perche se no la molla si schiaccia tutta. Come risolvo il problema? Cambio le molle con qualcosa di più rubusto che mi tiene il carico del metano e mi da i +4 cm del rialzo? Fatemi sapere perche per ora dovrò girare con gli ammo +4 ma le molle invece non sono riuscito a rialzarle di 4, ma solo+1.

Io li monterei invece, io in modo poco professionale ma molto economicamente ai miei inizzi montavo spessori in alluminio da 3cm , quelli da gas, poi aumentai con altri spessori ma non uno sotto e uno sopra la molla ma entrambi sopra, uno sull'altro, una soluzione del genere nel tuo caso "potrebbe" fare l'effetto delle molle calmini, cioè, se te non riposizioni i finecorsa ma solamente molla e ammortizzatore la molla stessa "potrebbe" fungere da finecorsa, ora non bisognerebbe vedere mettendola in twist per controllare, certo però che se monti ammortizzatori lunghi o riposizionati con molle caricate o comunque al posto originale comprendendo lo spessore, rischi di rovinare gli ammortizzatori

vagabondo ha scritto:

Salve ragazzi recupero sto post messo in passato per chiedere un consiglio . Non ho ancora montato il kit in foto ma adesso è Arrivato il momento. Volevo però sostìtuire anche gli ammortizzatori ormai vecchi di 20 anni ( la macchina sembra un kart). Qualche consiglio su cosa scegliere da montare .
Sono neofita ed ho solo il vita rozzo per girare quindi mi deve durare .
Grazie a tutti