VITARA FORUM ITALIA

Per i motori diesel a Milano, inizia a essere un problema anche per Euro 4.
Euro 3 sono bloccati già da da qualche tempo, non ricordo se la restrizione vale solo per l'area C a traffico limitato.

I benzina da Euro 1 possono circolare.

forse ora è meglio uscire da OT ikl discorso è interessante ma meglio proseguire altrove . in bar vitara forse troviamo qualcosa

ma con l'occasione della sparizione del 1.6 vvt uscirà anche il restyling oppure è solo un aggiornamento motori?
Mi sembrerebbe strano che cambino solo il motore, lasciando il resto invariato.

A logica comunque l'offerta dovrebbe ricalcare quella di S-cross e quindi

1.0 boosterjet solo 2WD e solo cool
1.4 boosterjet solo 4WD e anche Top.

e la S?
io per esempio ho preso la S, ma avrei volentieri preso una 1.4 boosterjet 4WD Vtop a 1000-1500 euro in meno, ma non si poteva...

per il resto anche a me fanno specie questi motori con cilindrata motociclistica su auto medie, ma tutti quelli che l'han provato ne parlano bene di questo 1.0 boosterjet, e sull'affidabilità non ho ancora sentito nulla di nulla, anche se è un po' presto per giudicare...

Forse è piu per pregiudizi che altro ma pure a me non ispira molto. Anzi, ci fosse stato il 2.0 diesel l avrei preso

il 1.0 bosterjet è un 3 cilindri turbocompresso.
La soluzione dei 3 cilindri la stanno adottando le case automobilistiche per le auto medio-piccole perché inquinano meno e quindi riescono a rientrare nei parametri sempre più stretti dell'emissioni.
Poi nei motori tre cilindri moderni hanno eliminato molti delle problematiche che sorgevano qualche decennio addietro.

enjoyash ha scritto:ma con l'occasione della sparizione del 1.6 vvt uscirà anche il restyling oppure è solo un aggiornamento motori?
Mi sembrerebbe strano che cambino solo il motore, lasciando il resto invariato....

...a leggere l'articoletto sopra, solo motore 1.0 ed un piccolo aggiornamento riguardante paraurti e sistemi di sicurezza (inseriranno il stai sveglio ecc inseriti sulla nuova Ignis)

Io un 3 cilindri lo comprerò...quando esisteranno solo quelli

Se aggiungono sistemi sulla sicurezza, ben ci sta sono importanti e non si discute.
Per quanto riguarda il motore 1.0 (io lo considero "frullino") anche a me non convince. L'ho provato su Ford e Renault.. A mio parere troppo rumoroso e troppe vibrazioni per i miei gusti. E poi, quello che mi fa paura, e' la durata nel tempo...

Non capisco perché dare solo il 2wd sul 1.0. Una delle cose buone della vitara è che, se ti serve la trazione integrale ma hai poco budget ti puoi prendere oggi il 1.6 cool all grip ad un ottimo prezzo. Se sparisce quello e rimane solo il 1.4 secondo me perderanno molti clienti, perché costa molto di più (e dubito che lo abbasseranno molto)

Margiu ha scritto:Se aggiungono sistemi sulla sicurezza, ben ci sta sono importanti e non si discute.
Per quanto riguarda il motore 1.0 (io lo considero "frullino") anche a me non convince. L'ho provato su Ford e Renault.. A mio parere troppo rumoroso e troppe vibrazioni per i miei gusti. E poi, quello che mi fa paura, e' la durata nel tempo...

Se può servire... io ho una polo 1.4 tdi del 2005 con motore tre cilindri.
Il mio meccanico quando l'ho comprata mi disse che avrei avuto problemi di affidabilità...ma dopo quasi tredici anni... posso dire che non ho mai avuto nessuno ...e dico nessun minimo problema...meccanico.
E' piuttosto rumoroso, ma oggi i tre cilindri lo sono molto meno...