VITARA FORUM ITALIA

Trovata la provenienza del rumore!
Viene dalle crociere dell'albero di trasmissione...

Adesso devo valutare cosa fare. Credo che sostituendo solo le crociere dovrei risolvere il problema.

se ha gioco và sicuramente cambiata

Pensa che nelle Campagnola Fiat le crociere le mangiano come il Pane con la coppa di maiale

Ho trovato il problema, ma un poò per mancanza di tempo; un pò per sfortuna non l'ho ancora risolto.
Il rumore proviene dall'albero di trasmissione posteriore; un esperto mi ha detto che va cambiato l'intero albero perchè le crociere hanno ormai rovinato le sedi delle crociere. Ne ho trovato uno usato in perfette condizioni, ma dopo un mese ho provato a montarlo e sorpresa, anche se apparentemente uguale differisce al mille righe; provo allora a montare il vecchio mille righe dal vecchio al nuovo e seconda sorpresa la sede delle crociere è diversa... quindi nulla da fare e mi ritrovo con un albero che non ho neanche idea di quale esatto modello di vitara possa essere (forse un diesel ? )

cavolo, faceva un bel rumore allora, per rovinare tutto!? sei sicuro che non torna le tracce ? le hai contate? se hai bisogno chiedi, magari quelli che ho non ci saranno le crocere apposto ma di sicuro non è rovinato l'albero

si addirittura se non ricordo male 1 dei 2 ha persino un falso dente che l'altro non ha. Di certo mi ricordo che il nuovo ha le righe più larghe e più alte di spessore. Domani metto 2 foto di quello nuovo smontato

Ho avuto adesso la conferma che l'albero che ho comprato (con il millerighe diverso) apparteneva ad un 1600 16v del '97. lo metterò in mercatino, magari servirà a qualcuno.

salve a tutti.
Vorrei allacciarmi a questa discussione.
Anche sulla mia vitara 1.6 i.e del 1990 è sorto questo cigolio che fa esclusivamente in retro e se si lascia di colpo l'acelleratore in prima.
Il cigolio è veramente fastidioso.
Le crociere mi sembrano integre e prive di gioco. Piuttosto mi sembra il cuscinetto dell'albero di trasmissione sul cambio perchè ha un pò di gioco. Qualcuno lo ha mai cambiato? si riesce a fare senza smontare il cambio? grazie a tutti

controlla bene, l'albero ha uno scorrevole su millerighe sul lato riduttore, il cuscinetto è interno e a "bagno" d'olio o almeno ci arriva durante il moto