VITARA FORUM ITALIA

ebbene si 150 mila Km fatti , dischi come nuovi , pastiglie che vanno ancora bene (dice il meccanico/conce)
la macchina a volte l'ho spinta assai
ogni 50 mila la cinghia dei servizi
ogni 50 mila i 4 punti degli oli di sotto
1 volta sola si é accesa la spia fap e poi viaggiava pianissimo , ma dopo pochi minuti si é sbloccata da sola
mi sembra di aver comprato una ottima macchina .
Forse un po bassina , ma ha saputo darmi soddisfazione sia su neve che in pendio asciutto .
Passo corto 200 kg in meno , quando metto il gasolio potente scatta veloce , spero arrivi almeno ai 200mila .
Cambio olio ogni 10mila, il mio meccanico é gentile , l'olio glielo porto io ACEA C 4 MOTUL , SHELL,
prossimamente Bardahl .
Con il proteggi coppa grande che ho fatto mettere tutto il vano motore rimane pulito per molto
più tempo e immagino tutte le zone in rotazione , le cinghie tolte erano sempre in ottima forma .
Tornassi indietro di nuovo Grand Vitara

beh direi ottimo allora !!!

Io sono a 185mila e la tratto molto peggio di te ma ancora é un piacere montare su e partire spensierato verso qualsiasi meta voglia raggiungere.
Cercherò di farmela durare a vita natura durante ma se dovessi cambiare ne faccio una uguale ma 2.4 benzina

2.4 a benzina!!!!!!!!!!!!!!!! come non condividere................

E per forza il 1.6 non ha le ridotte, i 2.0 si trovano praticamente solo 5 porte quindi "mi accontenterò" del 2.4 ovviamente da gasare!!!

clearjet ha scritto:ogni 50 mila i 4 punti degli oli di sotto

Cosa intendi per 4 punti degli oli di sotto ?

Rallegramenti e auguri per altri 150.000 !

penso intenda cambio 2 differenziali e riduttore

Hai ragione... mi sono preoccupato perché per un attimo ho temuto che ci fossero dei punti d'ingrassaggio agli snodi sospensioni (quelli che una generazione fa chiamavano "nippli"), e che io non me ne fossi mai reso conto e che quindi non li avessi ingrassati mai... :-D

Bellissima a benza e con un bel mostro sotto e' ancora meglio. Io sono oltre i 200mila. Mai nessun guaio importante, tanti raduni e tante soddisfazioni.
Trattamento di lusso sempre per tagliandi e manutenzioni, ma nessun risparmio quando era ora di strapazzarla. La ricomprerei tale e quale.

clearjet ha scritto:ebbene si 150 mila Km fatti , dischi come nuovi , pastiglie che vanno ancora bene (dice il meccanico/conce)
la macchina a volte l'ho spinta assai
ogni 50 mila la cinghia dei servizi
ogni 50 mila i 4 punti degli oli di sotto
1 volta sola si é accesa la spia fap e poi viaggiava pianissimo , ma dopo pochi minuti si é sbloccata da sola
mi sembra di aver comprato una ottima macchina .
Forse un po bassina , ma ha saputo darmi soddisfazione sia su neve che in pendio asciutto .
Passo corto 200 kg in meno , quando metto il gasolio potente scatta veloce , spero arrivi almeno ai 200mila .
Cambio olio ogni 10mila, il mio meccanico é gentile , l'olio glielo porto io ACEA C 4 MOTUL , SHELL,
prossimamente Bardahl .
Con il proteggi coppa grande che ho fatto mettere tutto il vano motore rimane pulito per molto
più tempo e immagino tutte le zone in rotazione , le cinghie tolte erano sempre in ottima forma .
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belle notizie!!!!!, di che hanno è la macchina e quanti km fai l'anno?