VITARA FORUM ITALIA

se hai voglia di lavorare, io ho una lunga, vieni e prendi tutto l'impianto, ti bastera tubi e regolatore

Ma tu dici che nn riesco a sistemarmi con il mio attuale?quella cosa d cui parlavo nel messaggio prima e riportata anche nel manuale di officina...ma nn capisce cosa è..parla di split 2 in è 3 out...ma nn so che sia...io poi non ho 3 uscite non2

A vedere la foto pare un normale regolatore manuale di quelli che si montano ai suzukini quando mettono le pinze al posteriore, siccome loro mettono le stesse pinze anteriori anche dietro diventa obbligo montare quel dispositivo, non ha 3 innesti ma uno solo ed ha un ingresso e un uscita, io ne montai uno diversi anni fa , sinceramente rimasi molto dubbioso , aveva i tuoi stessi problemi nonostante lo chiusi con la regooazione, come se non funzionasse

Allora ho fatto le foto a quello che ti dicevo...Il regolatore a mano che ho installato io ha sol un ingresso e un uscita e io l'ho collegato all'uscita della pompa come si vede nelle prime foto, poi se seguo il tubo che porta al ponte posteriore sotto ai piedi del passeggero ho trovato l'altro congegno...che riunisce anche il tubo della ruota destra davanti...non è che magari mi devo collegare dopo a queto aggeggo?

non credo, quello non è che un raccordo

ok quindi dovrebbe andar bene come l'ho installato io..giusto?

Credo di si non cambierà dicerto se la valvola è a monte o a valle

perfetto.....quindi le soluzioni sono due...o quel coso fa schifo o non riesce a ripartire data la forza frenante posteriore (avendo i dischi grandi come davanti) te che dici di fare? sai quei cosi come funzionano? riccardo mi avrebbe anche detto di "strizzare" un pochino il tubo di rame che va al posteriore....è tamto drastica?