VITARA FORUM ITALIA

Aggiornamento ragazzi, dopo aver ricontrollato tutto, manca ancora la centralina, forse ho individuato un sensore che potrebbe dare problemi, ossia il sensore di misurazione aria, dovrebbe essere il secondo sul collettore di aspirazione,.
questo sensore lo cambia anni fa, prendendolo originale in suzuki, ma era diverso dal suo originale.... non è che qualcuno di voi con lo stesso vitara come il mio ha quello originale?
se possibile avere delle foto e il codice se si riesce a leggere??
Grazie

La sigla del codice stampigliata su un lato del cavo è 13650-61 a00 (dovrebbe essere quello giusto suzuki). Il cavo dalla parte opposta riporta invece il codice 25671 0412. Questo sensore adesso è stato sostituito con un altro uguale in tutto e per tutto ma porta la sigla 13650-61 a01 oppure (13651-61 a00)se non erro, avevo già affrontato la discussione qui:
https://www.vitara.it/post89811.html#p89811
Il costo un anno fa circa era di 68 euro iva compresa.
Anche qui se ha un amico che ha un vitara che va bene fatti prestare il sensore per 5 minuti.

grazie massimiliano,. intanto provo a reperirlo

Aggiornamento, ieri abbiamo provato un altra centralina, ma il risultato è sempre lo stess, in entrambi i casi ho notato che l aria automatica non funziona a freddo ma i giri sono regolati dall iniezione.... ho provato a cambiare anche il sensore aria misurata ma il risultato non cambia.... sto perdendo le speranze....

Se la centralina, i vari sensori , regolazioni farfalle, anticipo ... ma hai controllato l'in7ettore se è ben regolato e la guarnizione a 3 fori in gomma è apposto?

si, guarnizione perfetta.... quello che non capisco è perchè la centralina, sia la mia che quella di prova, comandano il solenoide ad intermittenza, per questo fa il famoso borbottio e la macchina non riprende i giri.... l'unica cosa che mi rimane è controllare l'iniettore ma penso che lui sia ok, la macchina in marcia sale benissimo e prende velocità con un filo di gas... ps ho anche messo due fili volanti direttamente dalla centralina al solenoide per bypassare eventuali mal collegamenti, ma niente da fa......

Ciao ragazzi la discussione calza a pennello con il problema che ho sulla mia vitara . Gira e si mette in moto perfettamente , il minimo è regolare ma quando la porto a 2500 giri con il pedale del gas costante i giri del motore diventano irregolari e vanno su e giù tra i 2000 ed i 2500.
Avevo pensato alla centralina o al tps . Voi che dite ?

lelenismo, dopo tanti controlli, dovresti metterti il cuore in pace e(cercare) seguire il manuale d'officina, ci sono i possibili problemi con le varie soluzioni
vagabondo, è possibile, devi controllare con un voltimetro oppure visivo

Leporo cosa devo Controllare?
La tensione sulla centralina ?
Mi è stato suggerito che sia problema dovuto ad un ingresso di aria e quindi di controllare il motorino passo passo . Che dite ?

Il potenziometro della farfalla , la guarnizione in gomma al bulbo sopra la egr fatta a 3 fori, sono da conttollare