Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
Pensavo avessero un range . Comunque controllero . 5 significa atmosphere?
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
Si , ma approssimativo
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
Aggiornamento: testa smontata, prova idraulica cilindri ok, testata in buone condizioni....il Vitara è salvo!!!
Occorre: rettifica sedi e valvole, spianatura testa + guarnizioni smeriglio, sostituzione paraolii guide valvole e registrazione, ripristino egr, sostituzione pompa acqua, termostato, sostituzione ventola (la mia è stata fissata quindi gira sempre e il meccanico dice che questo non fa bene alla pompa acqua).
Cerco aiuto per trovare una ventola con giunto vicoso.
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
dato che sei a fare i lavori e le ventole col viscoso usate sono comunque un rischio perchè non ci metti l'elettroventola?
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
ok grazie del consiglio, si, l'elettroventola....ok.....questa però devo trovarla io....puoi indicarmi un posto buono dove trovarla su internet? un posto dove ti aiutano ad accertarsi che sia quella giusta.
Poi c'è anche la pompa idroguida che perde olio e mi ha detto che la può spedire per la rettifica a Firenze e che mi costa sui 200 euro....ma in pratica cosa fanno? ci cambiano le tenute immagino. Mi devo fidare o ci sono altri posti/modi per rettificare l'idro guida?
Poi c'è anche la pompa idroguida che perde olio e mi ha detto che la può spedire per la rettifica a Firenze e che mi costa sui 200 euro....ma in pratica cosa fanno? ci cambiano le tenute immagino. Mi devo fidare o ci sono altri posti/modi per rettificare l'idro guida?
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
Di sicuro avrai la garanzia, ti devi fidare perforza, di solito io non mi fido molto ma o così o nuova
Per l'elettroventola devi vedere quanto spazio hai e ti rechi da un demolitore
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
Ciao,
un buon sito dove puoi trovare parti non originali a buon prezzo è autoparti.it.
A discapito dell'estensione il fornitore è tedesco, comunque io ho comprato diverse cose e mi sembra affidabile.
Nelle consegne è veloce.
IO, quando ho cambiato il mio ho preso quello di japanparts.
Se ti servono i codici dei ricambi originali puoi andare sul sito partsouq.com e col VIN della tua auto vieni indirizzato sul catalogo ricambi.
Io quando ho bisogno di un ricambio, vado su partsouq per trovare il codice suzuki, poi col codice faccio una ricerca con google per vedere se ci sono ricambi equivalenti e da li cerco chi li ha col prezzo migliore.
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Se ti servono i codici dei ricambi originali puoi andare sul sito partsouq.com e col VIN della tua auto vieni indirizzato sul catalogo ricambi.
Io quando ho bisogno di un ricambio, vado su partsouq per trovare il codice suzuki, poi col codice faccio una ricerca con google per vedere se ci sono ricambi equivalenti e da li cerco chi li ha col prezzo migliore.
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
Ho trovato il giunto viscostatico nuovo Japan Parts e cavi candele a ItaliaRicambi.it
Poi ho visto che PartsOnLine ha i manicotti del radiatore, le ganasce freni posteriori e i cilindretti e prenderò anche questi per farli sostituire.
Andrò a prendermi il Vitara a luglio!
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
fatto spesa èèè?
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Re: Problema testata? Vitara 5 porte al capolinea?
Dhè mi sa che mi toccherà bagnalla con lo champagne!
Si, alla fine ho preso un monte di pezzi nuovi.
Ero arrivato al punto di dover prendere una decisione, come spesso accade di dover fare ai possessori di macchine ultra ventennali.
Per fortuna la testata è in buone condizioni e a quel punto ho fatto ripristinare tutto il resto....sono andato fino in fondo.
Da giugno a settembre vado in moto ma presto sulle strade (quelle asfaltate) dell'isola sfoggieranno i vari X5 etc. tutti lucenti e immacolati e così nelle giornate piovose potrò anch'io sfoggiare la 'bestia'!!
Si, alla fine ho preso un monte di pezzi nuovi.
Ero arrivato al punto di dover prendere una decisione, come spesso accade di dover fare ai possessori di macchine ultra ventennali.
Per fortuna la testata è in buone condizioni e a quel punto ho fatto ripristinare tutto il resto....sono andato fino in fondo.
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