VITARA FORUM ITALIA

Può magari anche essere un problema di pressione benzina bassa ?

Potresti fare come prova di staccarlo e vedere se ingrassa. Oppure altra prova stacca il sensore temperatura aria aspirata e vedi che fa... ultima prova, e qui divrebbe ingrassare a morte, stacca il connettore del sensore temperatura acqua...
Per la pressione benzina ci vorrebbe un manometro, dovrebbe essere si 3.5 bar se non sbaglio

Ciao a tutti. allora ho indagato e inizierei a cambiare calotta spinterogeno, cavi candele,distributore.
Avrei bisogno dei codici per i ricambi che non riesco a trovare per il mio vitara motore tipo g16ak, cilindrata 1590,benzina, monoiniettore, 59kw,3 porte, immatricolato nel 94.
Avrei bisogno dei seguenti codici per ricambio:
candele,calotta spinterogeno, cavi candele,distributore, guarnizione copri valvole, filtro aria, filtro olio.
per ora questo penso sia tutto, non mi viene in mente altro.
Grazie a tutti

Se fai una googlata in internet con la parola "ricambi auto" ti imbatti in tanti siti di ricambi che mettendo la targa o il modello del motore ti trova tutti i pezzi di ricambio che hanno per la tua vitara e addirittura c'è anche un assistente on-line che ti può aiutare. E comunque al momento che fai l' ordine invii per email il libretto di circolazione in modo che ti confermano che quello che ti serve sia per la tua vitara.
Oppure vai direttamente da mamma suzuki con il libretto di circolazione.

Penso di aver trovato il guasto, o per lo meno uno dei problemi. Ho aperto la centralina e ho trovato una fiammata lato condensatore. Allegò foto

Intanto se hai manualità cambia quel condensatore e visto il costo esiguo cambia anche gli altri, controlla bene le piste della scheda e che gli altri componenti non siano deformati o sfiammati.

Visto che è saltata la piazzola, come la ricostruisco ? Devo rinforzare ponticellando da altre parti ?

Non ricordo la mia scheda però non mi sembra che sia saltata la pista, puliscila bene (sopra c'è una sostanza per proteggere la scheda oltre che lo sporco), quel contatto dove c'è la fiammata è un piedino del condensatore, se non erro dovrebbe essere il positivo. L'altro piedino sempre sulla foto della scheda vista da sotto si trova sulla saldatura sopra al contatto fiammato e corrisponde al negativo. Se guardi la pista dove c'è la saldatura di quest'ultimo piedino, gira intorno alla pista dove c'è la saldatura fiammata (piedino positivo del condensatore) pertanto queste due piste non possono essere a diretto contatto altrimenti rischi di vedere brillare l' intera centralina. Forse potrebbe essersi interrotta la pista del piedino positivo subito dopo ma se non pulisci bene si vede molto male. Se fosse interrotta tra i due monconi di pista gratta via un po' di quella protezione verde e se non c'è molta distanza fai il ponte con lo stagno. Il condensatore non sembra essere messo male ma potrebbe aver sversato l' elettrolita cambialo per sicurezza. Se non vado errato ogni condensatore della centralina ha i due piedini saldati sia sulla pista della faccia superiore della scheda sia sulla pista della faccia inferiore quindi fai attenzione.
Un ultima cosa, se comperi i condensatori assicurati che siano della stessa capacità di quelli della centralina, per il voltaggio prendi quelli che hanno lo stesso voltaggio o maggiore. Per le dimensioni I condensatori di nuova costruzione a parità di capacità sono molto più piccoli di quelli presenti nella centralina per cui non ti preoccupare.

Dove trovo foto del lato superiore e inferiore della centralina dove si vedano bene le piste ?

Da qualche anima pia che ce l'ha intatta e smonta quel condensatore per fare le foto.
Ma se togli il condensatore e pulisci bene il tutto si dovrebbe vedere bene se ci sono piste saltate.