ciao,
il guasto centralina può esserci, ma è raro,
più spesso il problema è su sensori, tubazioni, attuatori, cablaggio, contatti,
per venirne fuori è determinante un qualche cosa per colloquiare con la centralina,
ribadisco il concetto a chi ha questi motori (RHY, RHZ, RHW),
perchè non cerchiamo insieme di studiare qualcosa per entrare su queste centraline ?
Motore Peugeot rhw
- stefano1975
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Re: Motore Peugeot rhw
Abbiamo già fatto la lettura della centralina. Adesso bisogna vedere se è stata modificata, (magari per togliere la valvola egr). Pensiamo possa essere perché qualcuno l'ha già aperta, è siliconata. Se è stata ritoccata bisogna vedere perché..... Male che vada si trovano a buon mercato. A dire il vero spero quasi che sia quella, eviterebbe la caccia al tesoro tra cablaggi tubicini ecc.
- sabbag
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Re: Motore Peugeot rhw
beh ... se hai trovato la centralina già aperta allora il discorso cambia.....
o riesci a risalire a chi ha fatto il lavoro, per farti trasferire bene bene cosa è successo e cosa è stato fatto
oppure riparti da zero con altra centralina
o riesci a risalire a chi ha fatto il lavoro, per farti trasferire bene bene cosa è successo e cosa è stato fatto
oppure riparti da zero con altra centralina
- pat78
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Re: Motore Peugeot rhw
Tienici informati dai. Magari solo collettore aspirazione sporco. Sembra che quest'auto lo sporchi parecchio.
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Re: Motore Peugeot rhw
Ciao,pat78 ha scritto:Ciao mi pare doveroso informarti su come procede la cosa:In pratica oltre a chiudere meccanicamente la valvola egr avrebbero dovuto escludere anche la valvola di smorzamento (farfalla) perché lavorano in sinergia. Se manca una delle due l altra dà i numeri. Chiuso tubetto egr, chiuso tubetto valvola, adesso pare andare. Con la spia avaria sempre accesa ma va!!
io sul mio RHW ho tappato l'EGR da entrambe i lati, non mi risulta che il mio mecca abbia lavorato sulla farfalla, e il motore va (almeno negli ultimi 1500Km) e la spia motore è spenta...